⑴ 全系优惠3.2万元，日产楼兰也扛不住了！
前言：
近日，根据我们的了解，东风日产汽车旗下的中型SUV——楼兰有着不错的优惠力度，全系达到3.2万元的一个优惠，入门版长歌行起售价优惠完为20.68万元。
总的来看，日产楼兰的表现还算不错，虽然内饰的设计稍显老气一些，但外观上面的表现可圈可点。而在配置方面，最低配车型的配置确实寒酸了一些，但是其它车型还算可以。目前楼兰在市场中的销量表现非常一般，月均销量也就维持在1000多辆，这也使得这款车型有着不错的优惠力度，喜欢的朋友可以去了解一下。
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⑵ 东风日产楼兰19款开了6000公里现在能卖多少钱
东风日产楼兰19款开了6000公里，属于准新车，但是您没有说清楚具体是楼兰哪一款配置的车内型只能大致估价容了，该车子的车况良好，手续齐全的话，大体能够值该车子新车购买包牌的价格基础上打个的8.5折左右的价钱。
⑶ 日产楼兰17年12月买的行驶2万5千公里现在能卖多少钱
不知道你买的楼兰哪个配置的，车况怎么样，3年折价率大概裸车的百分之四十，现在大概18万左右。下图供你参考，望采纳
⑷ 日产楼兰值得购买吗，这款车怎么样
楼兰定位是日产旗下一款中型SUV，上市之初对标的就是丰田汉兰达等车型，从2011年上市售价更是达到了48.88万，搭载了V6发动机，知名度非常高，但后来逐渐增加了2.5L车型，售价进一步下探，加上多年没有换代，外观内饰相比同级车型没有太大优势，销量也不尽如人意，目前1－12月累计销量2.3万多台，12月单月销量2101台，但不可否认楼兰还是一款非常不错的车型。楼兰售价区间为23.88－37.58万。
总体来看楼兰整体实力还是不错的，性价比还是非常高的，家用还是很值得购买的。
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⑸ 日产楼兰性价比如何到底值不值得购买
日产楼兰其实名气很大，最初进入中国市场，上市价格达到了48.8万元，那时候的楼兰比汉兰达还要高出15万。因为定位太高，导致楼兰销量不温不火，而汉兰达却趁机抢占先机成为了中型SUV里的标杆。现在的楼兰最低配优惠后售价降到了20万，那么如今的楼兰到底值不值得购买呢？
在这些竞争者面前，楼兰价格上有些虚高，多年不换代，内饰古板、动力也不突出，相比之下性价比不高，保值率不高，如何能赢得市场？如果从消费者选车的角度来说，无非就是价格、动力、空间、安全、保值率等，楼兰没有参加过中保研的碰撞，也没法说安全到底如何，其他方面已经说的很明白了，所以个人认为中型SUV里楼兰性价比真心不高。
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（运营人员：凌萧风）
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⑹ 日产的楼兰值得购买吗
个人认为，日产的楼兰不值得购买。
日产的楼兰新车的外观和内饰与老款一致。最重要的变化是升级日产connect超智能车联网系统。首先，coco带您回顾一下楼兰车型。楼兰整体外观比较圆润，没有丰田高原的霸气感。新车型系列增加了“极光蓝”的车身颜色，给消费者带来了更多的选择。
前脸采用日产家族v-motion设计理念。夸张的镀铬V形前格栅看起来也非常有侵略性。它配备了锋利的回旋镖头灯。除最低层卤素光源外，其余型号均采用LED光源。
车身侧面的腰线充满了一定的动感。采用悬挂式车顶设计，底边采用镀铬装饰条装饰。车身长宽高分别为4897/1908/1691mm和2830mm。从车身数据来看，它比汉兰达高，但轴距太短。
前排座椅配有座椅加热和自动分区空调。遗憾的是，并非所有车型都配备了座椅通风功能。座椅也延续了日产“大沙发”的称号，其座椅宽大、厚实的头枕留给大家的印象最为深刻。
后排座椅的舒适性也很好。柔软的座椅保证了舒适性。另外，后排座椅靠背的可调角度也相当大。
正常情况下，后备箱容积为535l，内饰规整，日常杂物存放充足。后排座椅按比例摆放后，后厢容积扩大到1425l，同时平平台也保证了实用性。
动力方面，新楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kw（186ps），最大扭矩243n·M，传动系统与CVT变速器匹配。混合动力系统由2.5L增压发动机和发动机组成。发动机最大功率180kW（245ps），最大扭矩340n·m，电机最大功率15kw（20ps），最大扭矩160n·m，混合动力系统还配备了四轮驱动系统。
底盘悬挂采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架相结合，前后悬架由横向稳定杆支撑，无论在弯道还是颠簸路面上都能得到更好的支撑。
作为一款功能较为全面的车型，中型SUV在销量上不如紧凑型SUV，但由于其使用场景更加多样化，功能更加丰富，将会吸引一些人的关注。作为一款车型年，新楼兰主要升级了车辆发动机系统。其他外观、内饰和动力级别与老款相同，并增加了行车记录仪和自动折叠后视镜。
一般来说，升级幅度不大，四驱系统只出现在混合动力车型上，而且起步价在30万以上，性价比一般。
我认为，中年消费者不再仅仅追求稳重和商业感，年轻消费者也不再仅仅追求年轻感和运动感。相反，他们更注重创新和创新的车型，这样才能展现出自己个性化的一面。不过，日产楼兰已经在老款车型上进行了小幅升级。虽然现在外观还是很时尚，但是每次升级都没有足够的亮点。现在它仍然缺乏竞争力。目前这不是一个很好的最佳选择，因为在这个价格区间有太多的优秀车型可供选择！
⑺ 日产楼兰近几年热度一般，但性价比很突出，还是很值得选择的！
日产楼兰定位为中型SUV，是比较经典的车型，优惠力度还是很强的，基本在3万左右，地区不同优惠力度不同，比较高的地区在3.5万左右，入门车型指导价格23.88万，优惠完20.38万，日产楼兰整体可靠性和稳定性不错，综合性能很突出，性价比很高，有一定的竞争力。
日产楼兰整体外观使用了家族式设计，但是很有自身特色，虽然定位为中型SUV，但是时尚感，年轻感和运动感相比日产逍客和奇骏优势更突出，前脸是标志性的V型进气格栅设计，但是两个大灯采用了鹰眼造型，前脸很有冲击力。
车型侧身并没有以硬派为主，而是采用了运动感很强的流线型，并且采用了悬浮式车顶设计，设计感非常强，颜值很突出，在同级别车型中很有竞争力。
楼兰整体座舱非常大气，并没有使用传统的日产家族式设计，中控区域利用镀铬装饰条形成V型设计，副驾驶并没有过多装饰，非常干净整洁，整体做工用料还不错，使用了大量的软性材质，配置很丰富，很符合级别标准。
日产楼兰尾部也很有设计感，后排空间表现不错，动力方面搭载了2.5L自然吸气和2.5t机械增压发动机，配备了CVT变速箱，整体动力表现不错，但是缺乏驾驶感和操控感，更加倾向舒适性和平顺性。
总结：日产楼兰品牌力和产品力不错，但是近几年热度一般，车型整体实力表现不错，性价比很突出，还是很值得选择的。
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⑻ 日产楼兰为什么不保值
楼兰的后备箱偏小抄不是很满意。袭楼兰的后备箱容积为535升，座椅放倒后可达到1425升，这个表现在同级车里只能说一般。要知道，途观L后备箱在放倒后可达到1780升。更何况途观L的车身尺寸还是小一点新楼兰的。
动力上楼兰的发挥也是不尽如人意，搭载了2.5L自然吸气发动机，匹配7速CVT无级变速箱的楼兰在起步时比较肉，不过如果你舍得给油的话，深踩油门动力还是可以的。
(8)日产楼兰现在优惠多少扩展阅读：
不少车主都反映刚提车时，车内的异味比较大。新车有异味，这个在很多品牌的车上都有，不过日产还是要对内饰材质选材上进一步提升。如果有必要的话，车主可以买些炭包放在车内来净化空气。
新楼兰噪音抑制上也不够理想，尤其是胎噪。这有可能跟楼兰采用的普利司通轮胎有一定的关系。另外新楼兰的油耗偏大，不过考虑到自重和动力，楼兰的油耗也是在正常范围里。
有相当一部分的车主对于楼兰没有7座版也是不太理解，毕竟楼兰有着7座车的尺寸却是5座车的布局，不过对于这一点，其实是看个人的需求，因为7座车的需求还是少数的。如果你对7座需求很大，追求更多的空间，那你可以选择汉兰达。