㈠ 平行进口车有多便宜
通常来说，平行进口车大概会比同配置中规车型便宜10-15%，越贵的车型差价越大。
需要说明的是，平行进口车的价格优势并不是因为关税，关税和中规车都是一样的。之所以平行进口车会便宜，是因为相比中规车，少了广告、4S店运营成本和品牌厂商高额的利润。
㈡ 平行进口车价格一般比4s店便宜多少是正常
具体要看是什么车型，大概在百分之十左右吧，可以参考进口车市了解平行进口车的报价信息，望采纳~~
㈢ 平行进口车将有新政涨价甚至加价别慌！看完这个再决定
受到疫情的影响今年到目前为止汽车市场的迎来了非常大的挑战，从近几日各家厂商发布的第一季度销量统计来看，相比历史同期的销量都有了比较多的下降，好在3月开始随着疫情逐渐被控制车市也有了回暖的趋势。但是平行进口车方面就不怎么乐观了，疫情加上国六政策的双重夹击下，不少车商都面临库存车砸在手里的问题。
最后我们也提醒大家，虽然可能对于平行进口汽车会有比较利好的政策，但是大家并不用因此担心涨价而盲目的前去购车，同时即便是决定好心仪的车辆也应在购买之前了解好自己当地的法规，是否可以正常上牌，以免带来不必要的损失。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 平行进口车只是便宜吗
“平行进口汽车”，一般是指从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。平行进口车本来也是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场，只是批量较小，在售后方面不提供厂商质保.
㈤ 平行进口车到底便宜了多少
大概便宜了百分之十左右，具体是多少也是根据车型的不同而定的，没有准确的数字，最全最新的平行进口车资讯尽在进口车市，望采纳~~
㈥ 平行进口车能便宜那么多，买了会觉得赚大
同样的配置平行进口车要比中规版本的便宜，而且现在因为国家政策的支持，平行进口车受到越来越多的人重视，从而选择平行进口车的人越来越多，购车的选择性也更大了。我们是进口车市
㈦ 平行进口车，大概能便宜多少啊比如50W以下的车啊
5-10万
㈧ 平行进口车便宜为什么买的人很少
自从汽车品牌专营制度取消以后，平行进口汽车终于取得了正式“身份”。虽然政策以及相关法规正在逐步完善，但是在平行进口车市场秩序井然的背后，车源质量、售后维修保养、价格、甚至上牌等问题都暗藏门道。
中国进口汽车市场数据库发布数据显示，今年一季度汽车平行进口2.6万辆，占进口汽车市场份额的11.9%，可见大部分的消费者仍然选择通过国内经销商等传统渠道购买豪车。价格往往是市场的驱动力，具备天然价格优势的平行进口汽车为啥得不到市场的垂青？这还得从平行进口汽车行业目前存在的几个问题说起。
车源鱼龙混杂二手车当新车进口
平行进口汽车是指国内非传统渠道经销商绕过汽车品牌总代理，直接从国外4S店拿货进口到国内，因此需要履行进出口程序。正是这些程序使得这些国外的二手车重新获得了合法的身份，消费者一旦买到这样的车，维权将会十分困难。
国家认监委认证处处长在发表《平行进口汽车强制性产品认证改革》演讲时透露，2016年前4个月，仅天津平行进口汽车违规车数量增长100%以上，对于保障平行进口汽车质量的呼吁引起行业关注。
据了解，这些违规车包括一些事故车以及一些9成新的二手车。由于美规车在进口的时候，必须办理上牌文件才能成功从美国出口，严格来讲，消费者买到的新车其实都是二手车了。因此，一些不法分子从美国将一些二手车甚至事故车翻新，充当新车出口到中国，赚取暴利。
不享受正规售后“三包保险”含隐藏条件
平行进口汽车的售后问题也是大部分消费者购车时最担心的一个重要问题。目前，平行进口汽车还不能享受正规4S店质保。购买平行进口汽车的同时，销售往往会推荐“三包保险”，太平洋等一些保险公司均有相关业务，费用大概在2千到1万，不同车型价格不同，一般保险期限是3年或6万公里。办理之后，车主会拿到一本“三包手册”，对于保险内容做详细的规定。在此期间，汽车一旦出现质量问题，需要到指定的4S店进行检测和维修，产生的费用找保险公司报销。
与传统的4S店一样，虽然购买了“三包保险”，但是还需要遵守一定的条件，比如要求车辆在规定时间内去指定的正规4S店进行保养，如果车主没有按时间去指定地点保养，可能就无法享受到“三包保险”。
上牌慢于普通车部分柴油版车辆2-3个月未上牌
前不久，商务部等八部委发布《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》指出，“对已有效保证车辆一致性的试点企业，可取消非量产车认证模式的数量要求”以及“各地公安部门要严格执行相关国家安全技术标准，对符合规定的要方便快捷予以办理”，这意味着以后平行进口车辆将不再受到小3C认证的限制，上牌也将不再是件难事。
虽然整体上政策是放宽的，但目前还是只有少数几个试点企业。据了解，有一批柴油版车型，其排放其实是满足国V标准，但是当时国家还未出台国V标准，就认证为国IV排放标准。现在国家要求国V标准，这部分车辆只能等待3C认证更新成为国V标准，包括保时捷、路虎、奔驰等柴油版，已经等待了2-3个月，至今还未上牌。
热门车价格优势不再跨国车企设障碍
去天津平行进口车市场上逛一圈，会发现一些热门车型例如宝马X5反而都没货，这是怎么回事？一位平行进口车销售人员告诉记者，宝马X5 2979cc排量的车型现在已经不供货了，跨国车企控制了国外渠道，中国经销商拿不到货，只给提供3004cc排量的车型，这两种车型在国内都是3.0L排量，但是正是这微小的差别，能让一辆价值百万元的车税率提高30%。目前，一辆美规版宝马X5 3.0L报价约70万元，同款正规渠道的车在经过优惠之后大约71万元，综合税率的提高让平行进口汽车的价格优势一下子没有了。
原来车辆的综合税率与排量息息相关，排量小于3000cc时，综合税率为66.19%，大于3000cc时，综合税率就达到了95%，相差30%。对于进口豪车动辄百万元的价格，在综合税率上就有可能达到30万元的差价，平行进口汽车所具有的价格优势被明显削弱。同样，路虎也对国外渠道进行了调整，部分车型的排量由原来的2995cc提高到3012cc。“即使卖了也不挣钱，索性不拿货了。”销售人员解答了记者心中的疑惑。
天津出入境检验检疫监管处处长刘岩芳表示，有些跨国公司利用全球市场的垄断地位，对平行进口的货源实施了严格控制。某些品牌公司禁止在北美的经销商将车辆销售给中国的平行进口商，并且联合一些美国联邦检查官和特勤局等执法人员打击平行进口，以调控全球区域市场的借口，调查未经授权出口中国的高档豪华车，对平行进口汽车设置了相应的障碍。
克服一切障碍破除垄断是平行进口汽车的使命
原外经贸部部长助理、中国欧洲经济技术合作协会会长、天津滨海新区平行进口汽车商会名誉会长徐秉金表示，发展平行进口汽车是打破垄断、维护中国进口汽车市场有序健康发展，对中国汽车总工业的发展有意义的事。
虽然目前我国平行进口汽车的市场存在一些问题，但任何新生的市场都需要时间来慢慢成熟。在国家政策的支持下，平行进口汽车会逐渐发展壮大，破除汽车垄断，为我国汽车工业的发展贡献力量。http://www.okeycar.com/
㈨ 相比中规车，平行进口车便宜多少
平行进口车便宜多少，它刚出现的时候业内普遍预计，价格会比回中规车价格低答15%至20%。但是受实际因素影响，综合降幅也并没有那么大。但是我感觉吧，已经够便宜了，我们不能要求太高。像9月9号就要上市的99买车网，除了价格合算外，还提供各种售后服务，感觉已经够好了。以后我如果买车，我一定要先去99买车网看看。
㈩ 几时买车比较便宜平行进口车怎么样
平行进口车主要看渠道，如果来路明确，就是和进口车差不多，差也差在个别部件在进关之后会改装。如果来路不明，真也是说不准。平行进口车的水很深，大部分质量是没问题的，少部分需要考虑，所以平行进口车更适合懂车或者至少是有过一辆车的人。我们今天先不说渠道来路，也不说关单之类可能遇到的问题，就简单的说说可能会改的东西，也就是通常说的小3C（不用了解这个概念了）。首先是必须改的，因为一辆平进车不改不能上牌：车内所有文字必须汉化，铭牌什么的。英里或者什么乱七八糟的计数方式改公里，这就意味着仪表盘是要改的。行车灯雾灯什么各种灯。中国要求的颜色、数量和大小。因为很多国家的交规是不一样的。还有一些其他杂七杂八的零件。
为了多赚钱还有一些可能改的东西：按照你的喜好，给你开天窗，所谓天窗版。建议别开，容易漏水，非原厂改装。更改轮毂、脚踏等等。这个地方我悄悄说：很多原装件转卖了，给你换了副厂件，要小心哦。其他还有杂七杂八的小东西，或者是非正常渠道的平进，我也就不简单描述了。总结一下，平进的基础质量和进口车肯定是一样的。有小改动也是小3C国家每年检查的。其他的更换零件这个主要是找些大的经销商或者靠自己火眼睛睛。综合来说，性价比还算高。