❶ 官方指导价：37.97-52.77万 2020款凯迪拉克CT6现金优惠9万元
据了解，2020款凯迪拉克CT6现车充足，欢迎到店详询。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 凯迪拉克CT6让我纠结再三，年前搞定了精英，聊聊买车感想和感受
人到中年确实要对自己好一些，考虑到住所和工作场所停车都没啥问题，所以合计着买个稍微大点的车也没啥问题。不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。在选配置的时候纠结得比较多也是在权衡预算，最后买了精英，配置不完美但省不少钱。
龙东大道那边在装修，展厅搬在一个简易的棚子里，据说装修完的效果更加通透亮堂。我们最后谈下来的价格是裸车优惠10万整，34万落地，提的车是今年10月出厂的新款。之前也打听过有没有多送保养，似乎上海真的没法做到网友说的白送8次保养那么大的优惠，这边的统一政策是额外花8000多买个套餐，里面有8次保养、行车记录仪等等东西。我暂时没要那个套餐，不过现在有点想花5000去加装360度全景倒车，这个后面说一下。
很安静档次完全称得起豪华。一方面我真的开不出和宝马5系、奔驰E之类贵出很多的车有啥明显落差，另一方面觉得比S90要安静，怎么说呢就是整个车隔绝感更好一些。现在开下来，和原来的B级车那完全提升了太多档次，所以我觉得几个车横向比较多点这少点那的真不重要，东西肯定是好东西。在预算允许的前提下看眼缘去买就可以了。
后排空间完全没问题。上到这个级别你说哪个车后排憋屈的那还真的是没有的，还是那句话多1厘米少1厘米的已经不影响本质了。至于说中间座位，真的不适合长途乘坐，我估摸平时的用车场景几乎碰不到后排需要坐满三人的，所以从来没纠结过这个问题。如果你的后排需要频繁坐三个人，那感觉商务车可能比轿车更合适了，印象中真没哪台轿车的后排中间能坐很舒服。
座椅棒，比空间更重要。这车的坐姿我觉得相当舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足够支撑。角度不好，不要以为能靠腰托来弥补。然后整个座椅不像A6那么硬，销售说确实是针对亚洲人体重做过调整的，欧美大个子反而需要更硬的座椅。有人说后排坐垫比别家的短，我真没觉得这是问题，不信你可以试一下微躺坐姿，你的小腿会有往后收的趋势，这个时候如果被坐垫顶着小腿肚子并不会觉得舒服，那次在新的宝马3系后排坐着的时候就遇到这个问题。当然了，坐姿这事情因人而异，还是要自己去试，至少坐个20分钟再做判断吧。
开的感觉真不像大车。起步和加速都非常轻快，我不记得这车什么加速几秒几秒的，感觉这对我们车主没有任何意义，只知道路口一踩油门总是第一个冲出去毫不拖泥带水的。中途想提个速真的只需要轻轻点一下油门，换来的加速感觉就已经很强了，而且目前为止也真没发现啥顿挫的存在。还有就是方向感很灵，变个道或者转弯什么的，觉得车非常听话，不是想象当中5米长的车那么纠结或者晃悠。这样一来我就很愿意加快开车的节奏，再加上隔音比原来的车好太多，发动机又没啥声音，很容易超速。
油耗感觉很合理。车动了几百公里显示油耗都不到10，我都是照着正常节奏开，绝不会因为心疼车子而刻意开得慢悠悠。道理想想也对，现在技术已经不是十年前了，你叫谁家做个油老虎出来反而不是容易的事情了吧。等里程长一点看看表显数据和实际会不会有太大出入。不过说实话油耗多个几十块少个百来块的，那真是养车费用的小头，不值得费神去纠结。
外观喜欢内饰只能妥协。这车外观吧确实怎么看怎么舒服，车头车尾只要灯一亮辨识度非常高，细节做工什么的也对得起豪华车的身份。只不过内饰太素，不如宝马5系看起来那么高大上，很多亮晶晶的东西在CT6上都是没有的，而且黑色看着更单调。我当时看着最低配就是觉得浅色内饰看起来相对豪华些，虽然也半斤八两啦。不过精英和最低配的差别是座椅改成了真皮的，其实车里很多地方都用了皮料，纹路比宝马的还要稍微细腻一些。这车内饰差就差在少了画龙点睛的细节。不过看在价格份上也就不是问题了，日常用下来内饰也是完完全全没问题的，手感不错。
好了，关于新车能想到的大致先是这些。最后就说那个360度全景倒车功能，对于一台5米多的车，确实非常有必要，因为反光镜照顾不到那么宽的视角。还是考虑找机会去加装吧。
就新车来说油耗还算可以吧
❸ 凯迪拉克CT6优惠已高达8万，30万内可买，是时候入手了
昨日，凯迪拉克2020款CT6已经上市，该车保持了原来的售价，但是配置有一定的增加，整体性价比有所提升。不过，真正要谈到性价比，2019款才是真的高。由于新款车型上市，老款也已经进入清库存阶段，目前终端各4S店基本都已经给出了高达8万左右的优惠，有些地区甚至高达10万，一款中大型豪华轿车现不足30万即可购买，这样的价格确实极具诱惑力。
新老款CT6的外观其实并没有什么变化，所以也不必担心在外观上面会被看出差异。CT6的车头有两种设计方案，区别更多的是在于前格栅。运动版本采用了熏黑网格样式，视觉效果更年轻、更运动，而普通版本则采用了点阵镀铬点缀，带来了更豪华的观感。
从这一代车型开始，凯迪拉克改掉了原来的标志性车灯设计，升级后的全新泪眼式大灯更加精致，LED日间灯也更显犀利，钻石切割式设计语言依然有所体现，线条给人的感觉有棱有角，整个前脸十分激进。
同样的宝马5系、奔驰E级老款在优惠后价格依然达到了三十八九万起步，相对来说，CT6的价格要低了八九万左右，已经足足省出了一台大众宝来、或者日产轩逸。而且就产品力上来说，即便不谈设计这些主观上的东西，CT6的外观气场也要更强，配置更加丰富，动力性能也更有优势，5系入门版仅仅只配备了2.0T低功率184马力发动机，E级更不用说了，已经简配到了1.5T发动机。虽然凯迪拉克在国内的影响力可能不如奔驰宝马，但是美式豪车的身份论起逼格来并不差，看厌了清一色的BBA之后，性能更强、价格更实惠的CT6,不失为一个好选择。特别是现代的优惠已经如此巨大，出手正是时候。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 凯迪拉克CT6怎么样，低配要多少
凯迪拉克ct6车型是凯迪拉克新推出的一款中大型旗舰车型，外观大气，年轻时尚，配置比同级别车型高不少。
❺ 入手凯迪拉克CT6，个人感觉价格还行，朋友们帮忙看看买贵了吗
选车的时候，主要看了宝马全新3系以及奔驰C级，全新三系现在优惠还没有放开，依然需要强加万元多的装潢，让销售给粗略的算了一下，耀夜版落地要接近39万，消费不起。奔驰c级1.5T+48V轻混，总感觉交智商税太多了，再加上最近奔驰形象很差，最终感觉还是算了吧。奥迪Q5L现在的价格也不错，但说听说快换代了，和A4L一样的内饰也让人提不起兴趣。A6L倒是挺好看的，但价格贵了一丢丢，本地低配车型裸车在35万左右，而且A6L是C级车中为数不多的前驱车。
以上内容就是凯迪拉克CT6车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对CT6这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 【直击2020北京车展】凯迪拉克CT6全系优惠9万，孤独的坚持
首先声明：本文实属小编有感而发，非充值（虽然很想），这次的北京车展学到了很多，看到了各大媒体机构对热门新车型的争相报道，并非小编挤不到前排去拍那些夺人眼球的车型，说实话当我站在熙攘的人群之后看到眼前的景象的时候，我的脑海中不禁又浮现出了《史记》中那句脍炙人口的句子“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”，顿时头脑一空，遂转身来到了空无一人的凯迪拉克展台，并拍摄了今天的主角凯迪拉克CT6。
最后赠言，国学曰：“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。”望各位小伙伴衣食富足仓廪骠实之际，仍能不忘初心，不负韶华。
风风雨雨，唯车相伴
这里是车伙伴
更多的新车资讯和好玩的故事期待与你分享
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❼ 东莞地区新款凯迪拉克CT6直降8万
近日，小编复走访东莞凯迪拉克经制销商发现，目前购买凯迪拉克CT6享受价格直降8万元的优惠，感兴趣的朋友可到店咨询购买。
外观上，标志性的盾形进气格栅，加上泪眼大灯极具辨识度，加上钻石切割的线条，在太阳底下折射出不同的光影效果，给人一种威严大气的感觉。尺寸上面，CT6长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距达到3109mm，空间在同级别中相当突出。
内饰方面，凯迪拉克在豪华感的营造上面一直都颇有一套，CT6的内饰手能够接触到的地方几乎采用了真皮覆盖，这一点明显比同价位的德系对手厚道一些，而设计上面走的是简洁风格。
动力上，CT6搭载2.0T发动机，拥有可变缸技术，最大功率177千瓦，最大扭矩达到350牛·米，与发动机匹配的是一台10挡自动变速器。
了解更多东莞本地新车资讯、价格行情、选车购车、出行信息等，请关注“东莞车市”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❽ 17款凯迪拉克CT6最新报价 凯迪拉克CT6落地需要多少钱
你好，凯迪拉克cT6这款车官方指导价43.99万-81.88万，不同的配置不同的价格，看你选哪个配置的
❾ 新款沃尔沃XC60最低价格 最低配多少钱哪里便宜
28.39万，地区的优惠不一样，可以等车展活动会便宜些