『壹』 现代车与起亚车的差距为何越拉越大
一.设计感
如果说21世纪初期人们对于车辆的需求更多的偏重于其性能的话。
那么在2015之后，这个需求一定已经变成了设计感。当然，你也可以称之为美感。
从扁平化设计的出现到汽车黑科技的设计感超越流线型的传统艺术，人类的审美无时无刻不在进行着飞跃。
而在这样一种大的变革下，能够跟得上节奏的注定是赢家。
举个例子，你想要买车，而你的朋友跟你说，别买了，这牌子不行，买完天天犯毛病。那你一定会犹豫，因为毕竟有人跟你说它不好了，这就好像淘宝的评价一样，起到的作用是非常大的。
而起亚的口碑，虽然不能说非常好，但至少跟现代相比，绝对是略胜一筹的，两者虽然都是韩系车，但相比较而言起亚确实更为用心。
最后，现代车总给人一种曾经诺基亚的感觉，简单来说就是青黄不接，辉煌过后英雄迟暮的感觉，如果不能安稳度过这个低谷，或许哪天就被收购了也说不定。
『贰』 起亚k3为什么每个地区的优惠额度都不一样，更夸张的是北京的车店为什么能优惠3万，有什么欺骗吗
这是来地区的销售手段。
全国各地源的汽车，一般不轮什么品牌什么车型，一般情况下地区不同价格都会不同。有的地方这个价格卖的到，有的地方就没法卖，这个跟不同的促销手段、不同的后台、不同的地区销售保护都有关系。你说的北京的情况很正常，当然他店里促销的车可能就一两台，然后你去了之后会发现要么需要换个名字强制性加什么东西，或者告诉你已经卖完了促销的几台了，总之都是销售手段，见得多了就习惯了，不必大惊小怪。当年我买车的时候看某地区的价格非常低，打过去电话问了他们说是网站上挂错了信息，但是他们一直不改，保持着原样子。妥妥的坑爹啊~
『叁』 起亚汽车优惠政策
看你买什么车型了，各个车型的优惠幅度是不一样的。
搜狐汽车问答平台
『肆』 起亚奕跑：比同级国产SUV便宜，为何月销量还是不超2千台
很多人在买车时喜欢选择国产SUV的主要原因就是国产SUV拥有着非常高的性价比，但也正是由于国产SUV不断的崛起，目前仅有德系和日系旗下的一些车型还能保持较高的销量，而韩系、美系、法系等旗下很多车型的销量表现基本上都不太理想。
总结：整体看下来起亚奕跑是一款相对同级合资SUV来说性价比很高的车型，不过这款车车身尺寸以及动力方面的短板确实比较明显，虽然它的定价已经比同级的部分国产SUV都还要更便宜，但是在稍高一些的价位中依然还有很多表现出色的车型可选，外加上起亚品牌目前在国内的影响力已经很小了，所以很多人宁愿选择价格稍高但表现更为出色的国产车型也不太愿意选择这款车，因此起亚奕跑每月销量不超2千台也是正常的。那么你觉得起亚奕跑这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 为什么现在汽车都在降价
其实买车没必要那么纠结车价降到最低，只要自己喜欢就好，如果想价钱低一版点无疑是要么权准备换代了进去促销；要么配件国产化后官方降价，这个和进口的配件质量不是差一点的问题，是差很远；要么年底4S要冲量完成任务的，所以买车个人意见尽量在旺季的时候买，比如五一、国庆、年底冲量的时候，当然也不排除像前段时间奔驰S300大促销那样，但那毕竟那是少数。还有像现代第八代索纳塔、起亚K5等，由于上市时定位不准确，造成车价过高，销量上不去后降价，最多时都有3~4万的优惠。
以上是个人见解，如有不对的地方还请高手指点学习。
『陆』 起亚车降价这么厉害的吗
1、韩国车的保值率本身就不高
2、今年的特殊时期造就了车价的下降
3、网上公布的价格往往是在中国市面上能买到的最低价，并不代表每个地区都是这个价格。
『柒』 为什么起亚比现代汽车便宜
起亚之与现抄代，就像是标致之与袭雪铁龙。
两个品牌的车子可以说是基本一致，采用同平台、三大件一致、配件、结构几乎都一样，但是调教的风格略有区别，再有就是品牌价值略有高低之分，所以车子定价就会产生差距。
其实，可以看成是一辆车子，所以购买的时候推荐选择性价比高的。当然了，外观喜好见仁见智，骨子里就是喜欢贵的这款也是情理之中。
车型对比：起亚K3 VS 现代朗动、领动之类；起亚K4 VS 现代名图；起亚K5 VS 现代索纳塔。
从价格上来看，起亚车子价格要低3万左右，车企当然也可能在成本上偷工减料。
最后，不建议买韩国车，萨德部署让国人需携手抵韩，另外，韩国车耗油不结实，除了外观没啥值得购买的必要。
『捌』 有些车动辄优惠五六万，为什么销量还不行
最近，身边有位计划购车的小伙伴发现了一个比较奇怪的现象，在网上看到有很多 B 级车动辄优惠五六万，算下来比很多 A 级车还便宜，但看过销量数字还可以发现，这些车的销量依旧惨淡，于是就来咨询。有些车动辄优惠五六万，为什么销量还不行？汽车的利润这么大？
这样的车型不在少数，像斯柯达速派、起亚 K5等 B 级车，经销商都给出了不小的优惠力度。而在网上查询销量数据可以发现，即便这样，它们的销量也是惨不忍睹，2017年下半年，速派销量最高的月份也仅仅卖出了5100辆车，起亚 K5更是越不过3000辆的销量门槛。
以斯柯达速派为例，经销商给出的优惠高达5 万元。优惠后，指导价为17.98万元的280TSI 双离合标准版车型裸车售价不足13万元。而 A 级车中比较热门的速腾的优惠幅度通常在2 万元左右，指导价为15.38万元的入门车型，180TSI 双离合臻享版，优惠后也要13.38万元。同时，起亚 K5、雪佛兰迈锐宝等车型，也都有5 万元以上的高额优惠。
也就是说，优惠后，速派、K5等车型的裸车价格已经比低一个级别的速腾还要低。
那么为何这些 B 级车的售价这么低，销量依旧如此惨淡呢？或许这和品牌知名度、车型口碑、保值率等方面有关系。
品牌知名度
品牌知名度是指潜在购买者认识到或记起某一品牌是某类产品的能力，它涉及产品类别与品牌的联系。比如说在中国，但凡提及买车，大多数人第一时间想到的是大众品牌，提及豪华汽车品牌，大家第一时间想到的又是奔驰、宝马、奥迪三个汽车品牌，这就是品牌知名度起到的作用。
相比之下，有些汽车品牌的知名度并不高，这意味着，就算把它们和那些知名度比较高的车子摆在一个展厅里，很多消费者也只是会用眼角余光看它一眼，压根不会把它们和大众、宝马、奔驰这些"主流"品牌归类在一起。
要想吸引消费者的兴趣，经销商们通常会费尽心思做营销，而最好的方式无疑是开出巨幅优惠，"跳楼甩卖"的字样总能够在短时间里吸引喜欢贪图便宜的消费者的目光。这就导致有些 B 级车优惠后，裸车价格比很多 A 级车还要低。
不过，有时候频繁的降价不一定总是能吸引消费者为之埋单，相反还还会让人们失去信心，毕竟每个消费者都不希望自己购买的汽车总是因为频繁降价而被人所知。
车型口碑
影响消费者购车的另外一个因素就是车型口碑了。并且在查询一款车的口碑的同时，还可以帮助消费者迅速掌握它的优缺点。所以在互联网时代，几乎每个消费者在购买一款产品前，都会上网查询一下它的口碑好不好。
有句俗语说得好：好事不出门, 坏事传千里。在互联网时代这种特点再次放大，在网上，那些穷凶极恶的事情总是能够惊爆人的眼球。而一旦消费者上网查询了一款车的口碑，它的缺点，尤其是被频频曝光出的质量问题就会成为阻碍消费者购买的重要因素。
可以发现的是，那些开出巨幅优惠却依旧销量惨淡的车型，往往是被消费者频频吐槽，被媒体频频曝光出存在质量缺陷的车型。
保值率
或许很多人都质疑，保值率也会影响一款车的售价吗？
在一款车用过几年，准备卖掉时，收购二手车的车商会依据当年的购车价格、使用年限、车况等因素计算它的收购价格，而这款车当前的市场行情往往也是这其中的重要参考因素。
试想一下，如果一款车上市时的指导价是20万元，一年后经销商的实际售价只有15万元，而上牌一年的车子在二手车市场流通时的售价为多少才算合理呢？相信你也会说，一定不会超过15万元。
其实，新车售价和保值率是呈现相互制约的特点的，保值率高的车型，售价通常非常坚挺，很少给出巨额优惠；频频跳水降价的车型，在二手车市场上也总是无人问津，只能低价卖出。
在看过这篇文章后，你是不是也明白了，究竟为何很多很多 B 级车动辄给出5、6万元的优惠，售价比 A 级车还便宜，却依旧没人买了。
然而，花 A 级车的钱却买了一辆 B 级车，总是给人"赚大了"的感觉。那么，这些车适合哪些人买呢？
首先，小编认为是不和别人攀比品牌的人；
其次是短时间内没有换车计划，准备把车开到报废的人；
再次是对大空间有特殊的癖好，却又不愿意花太多钱的人。
而如果你也符合上面这三条，那么就算这款车再冷门，经销商开出的巨幅优惠也总是能够"花小钱办大事儿"，毕竟开一辆 B 级车比 A 级车更有面子。
『玖』 盐城买起亚为什么贵点
车都是在本地贵，根本原因是本地的汽车的品牌影响力大于外地，说白了，盐城人相信起亚的品牌和质量，起亚在上海、武汉这样的大城市优惠力度相当大，而在盐城，几乎是不还价的，因为外地城市，特别是大城市的人，对韩系品牌并不是太感兴趣，4s为了完成销量任务，采取以价换量的方法提升销量，而在盐城，不降价也有很多人买就是这个原因。
『拾』 起亚车为什么比丰田车掉价快
你好，我们汽车的一个贬值主要分为,有型贬值和无形贬值两个方面。有型贬值主要体现在汽车的磨损，汽车外观的新旧，起亚车和丰田车相比在汽车的制造工艺上还存在差异，所以有型贬值比丰田的快。无形贬值方面：主要指汽车品牌价值的保值性，生产力上升，汽车价值的降低，市场竞争车价的变化，丰田车作为全球最畅销车企在车的保值性上肯定要高于起亚，综上，起亚就比丰田降价快。更多用车知识请收纳点赞关注我们的回答，希望我们的回答能解决你的问题，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】