㈠ 请问现在中国都有哪些航空公司，那个航空公司的优惠政策最多
中国国际航空公司 中国南方航空公司 中国东方航空公司 河北内航空公司容 上海航空公司 天津航空公司 厦门航空公司 山东航空公司 山西航空公司 深圳航空公司 海南航空公司 大新华航空公司 长安航空公司 四川航空公司 成都航空公司 东北航空公司 重庆航空公司 中国新华航空公司 中国航空股份公司 长城航空（货运） 中国飞龙专业航空公司 中国货运邮政航空公司 中国货运航空有限公司 中国联合航空公司 华夏航空 金鹿航空 翡翠国际货运航空有限公司 奥凯航空 上海吉祥航空有限公司 春秋航空 扬子江快运航空有限公司 云南祥鹏航空 Jetwin Cargo Airline 中国大陆航空有限公司 西部航空公司 幸福航空公司 昆明航空公司 差不多中国大陆就这么多了，我觉得海航的优惠政策比较多，推荐你去携程，去哪儿看看，一般提前1个月左右会订到3折左右的机票，还有问题可以嗨我
㈡ 学生乘飞机有没有打折
打折票与时间也有关系,要看你打算什么出发了,最近杭州(萧山机场)至重庆回(江北机场)航班最答低可以打到7折,学生有学生证的,在暑假和寒假才有优惠政策,而且折扣每个航空公司都是不一样的,也就是五折左右吧,还需要提前购票.
全价是1360元加110机场建设费是1470元,.
具体的你还要询问一下当地的航空公司或者是售票处.
㈢ 深航跟国航有什么区别
国航深航都属星盟，当然了，中国国航是深圳航空的控股公司，国航比深航大太多。航线也多很多，还是载旗航空，所以今天比较只是基于本人多年来的乘机经验，累积里程经验来谈。
机型，这一点国航完胜，身为大国航，宽体机数量远胜深航，base 在深圳这个地方，沈航拓展海外航线的能力受到广州和香港的双重打压，因此国际航线的软肋导致深航没有大量引进宽体机的战略规划。大家坐过飞机的人都清楚，两舱乘坐的话宽体机远胜窄体机（320或者737，还有未来的C919）。即便是经济舱也是宽体机舒服，上面的娱乐系统，已经飞行稳定性，都是宽体机舒服， A380的抗干扰性肯定远大于A320，对吧？
票价，其实影响因素太多，航油，起降费，机组，固定资产折旧等。比较有比较性的是取同一起降地，同一时段内（例如都是下午4点到4点半这段时间），其实国航与深航差不多。价格相差无几。最有说服力的航线就是PEK-SZX的往返。但是国航送券优惠程度要大于深航，可以说国航APP出的票每张票都有券可用。平时订票有落地券（消息说7月取消），周四订票有指定APP30用。在这里，就不比较这两家和乌合联盟的木航，菜航的差价了。国航在安全性方面的投入远大于木，菜航，所以不要说国航的机票比木航菜航贵，贵有贵的道理。从近10年的事故来说，国航的安全飞行记录高于另外两家。
里程累积，纯从舱位累积来看，几乎一样（深航细分舱位更多），而且高等级会员的50%奖励里程也都是有的。注意，有一种情况比较坑，就是国航承运航班，你若从深航出票，那是不累积50%奖励里程的，反过来也是。这里有坑，大家避之。国航常年有天赐良积，每个季度大家搞个10000里程（7次APP购票）也不是特别难的事儿。每周四更是有500里程奖励里程，每季度再搞个3500里程-5000里程也是易如反掌的事儿。反观深航，缺乏天赐良积，周四购票之类的促销，但是别忘了，深航P舱欢乐多，可以自行购买两舱的同学，随时观察深航是否有便宜的P舱，也是里程累积的利器。最主要是保级的居家必备品。这里不得不说一下关于终白，如果你在全力冲终白，国航的才算（不知道未来是否有新政，也包括深航，期待）。
乘机前后， 这一点深航完胜。只要你是白金卡，接送机都包了，还是全奔驰接送。不晓得这么优厚的福利能保持多久？我感受过数次，其服务完胜首汽，神州，易到等专车服务。反观国航呢，只有全价头等才有，就连只折扣了100块的A舱都无。5000+的A舱都没有。那咱自驾去呢？深航有机场泊车服务，没有感受过，不好评价，国航之前是有的，16年前白金卡可以停T3，72小时内免费，还可以免费洗一次价值120的月福洗车，迫于成本压力，取消快两年了。现在去T3只能去抢那永远都抢不到的中信停车和1元白金钻卡银联停车。
机上服务与饮食，这一点感觉也是深航胜出，南方的服务意识还是好于北方的。国航有的机组服务很赞，但是某些机组即便对两舱的乘客都一般，深航相对来说更均衡点。这里不评价准备的报纸和机上问候，都差不多且不那么重要。饮食呢，深航的航餐大概仅次于川航（这一点见仁见智）。不过我身边常出差的人都是这么评价的。
里程换票，这一点应该是国航胜出，毕竟干爹更加财大气粗。里程票放得更多，深航的里程票更难换（毕竟窄体机座位数本来就少）。就兑换标准来说，因为都是用知音换票，所以表面上看完全一样，但是考虑到淡旺季价值就完全不一样了，总体来说里程票国航还是厚道一些。虽然有北京-三亚旺季坑爹的N（>=3）倍兑换，但也有不少厚道的淡季票可选，去印度甚至有低至两折的里程票（青岛到德里等）。反观深航，随便一个旺季都是3倍里程（例如冬季的深圳到东南亚），2倍里程，让人顿时失去兴趣。举个例子，现在暑期旺季，国航北京往返深圳仍然是26000往返，但深航需要双倍52000里程。这样的话即使当时是全价票（2080*2=4160）你的里程价值都大打折扣。因此深航换票找到超值的几率很小，欢迎大家留言指出。还有个坑，大家值得注意，大家知道往返机票<单程*2.但是如果你去程和回程分别选择国航，深航，那么里程不是往返价，而是单程*2。例如，往返帝都深圳，往返是26000经济舱，但如果你去程国航，返程深航，那么你将消耗15000*2=30000
习惯性来个总结：如果自费，还以经济舱为主的话，可以选择深航，接送机可以为你节省好几百，自驾去机场，深航在某些城市也有免费泊车，也能节省两三百。公费党最好选择国航，天赐良积加周四购票，妥妥为你多累积五六万里程每年。而且加速你终白的进程。
㈣ 深圳航空直系亲属免费机票的规定中直系亲属的范围是指那些堂兄妹是否属于可享受怎样的机票价格优惠
直系亲属的范围是指父母、子女、兄弟姐妹，堂哥是旁系亲属。
机票优惠可以让你堂哥找买机票的负责人，但现在控制比较严格，比较难有大的优惠。
㈤ 深圳航空退机票有哪些规定
一、自愿退票：
1、退票按照首次购买客票的舱位收取退票手续费。航班起飞前2小时（含）之前扣5%以上手续费，航班起飞前2小时之内及航班起飞后扣10%以上手续费。
2、机场建设费和燃油附加费不参与退票手续费率的计算，在客票有效期内均可全额退还，超出客票有效期不再退还。
二、非自愿退票：旅客非自愿退票，在航班始发站提出，退还全部票款；在经停地（备降站）提出，退还未使用航段的全部票款。
(5)深圳航空有什么优惠政策扩展阅读
一、自愿变更或签转客票：
1、儿童退票、改期按以上订座舱位规定收取变更费、退票费，如儿童订座舱位为特殊运价则按特价舱位规定收取变更费、退票费；婴儿、革命伤残军人和因公致残人民警察客票免收变更费、退票费。
2、机场建设费和燃油附加费的退款：机场建设费和燃油附加费不参与退票手续费率的计算，在客票有效期内均可全额退还，超出客票有效期不再退还。
二、非自愿变更或签转客票。
1、因深航原因（因工程机务、航班计划、运输服务、机组人员）或者非深航原因（天气、突发事件、空中交通管制、安检及旅客等）造成航班延误、取消或不能提供原订座位，深航为旅客安排有可利用座位的后续航班。
2、由于深航自身或不可抗力 因素（包括天气、突发事件、空中交通管制、安检等因素）导致深航航班未能在合理的时间内按照班期时刻离站、旅客生病或死亡导致旅客不能按客票列明时间乘机。则退票按下列规定办理：
（1）非自愿退票，可在原购票地，航班始发地、经停地、终止旅行地的深航售票处或引起非自愿退票发生地的深航地面服务代理人 处办理。
（2）旅客非自愿退票，在航班始发站提出，退还全部票款；在经停地（备降站）提出，退还未使用航段的全部票款（即：经停地至您所持客票上目的地的正常票价乘以您原购票折扣得出的金额），但不得超过原付票款金额。均不收取退票费。
3、非自愿退票的特殊情况----旅客因病或死亡退票
（1）退票凭证。
① 旅客购票后，因病不能旅行要求退票，旅客须提供县级（含）以上医疗单位出具的有主治医生签字的正规诊断证明原件、医药发票，证明材料时限为购票之日起至起飞当日（含）之前；旅客死亡应由提出退票申请的人提供乘机人的死亡证明。
②如在机场（航班规定截载时间后）病情突然发生，或在航班经停站（备降站）临时发生病情，凭机场医疗中心出具的诊断证明，申请退票。
③对于不能够提供上述要求的退票凭证的旅客，深航及深航授权的销售代理人有权按自愿退票处理，不予免费退票。
（2）退票规定。
① 旅客因病退票，可在原购票地、航班始发地、经停地、终止旅行地的深航售票处或引起非自愿退票发生地的深航地面服务代理人处办理。
② 在航班始发站提出，退还全部票款；在经停地（备降地）提出，退还未使用航段的全部票款（即：经停地至旅客所持客票上目的地的正常票价乘以旅客原购票折扣得出的金额），但不得超过原付票款金额。均不收取退票费。
③ 如因病情严重，旅客本人无法亲自办理退票手续，其委托代办人必须持患病旅客本人的有效身份证件原件、授权委托书及代办人身份证原件办理退票手续。
④ 患病旅客的陪伴人员要求退票，必须与患病旅客同时提出，可免收退票费的陪伴人员限两名，其他陪伴人员按自愿退票处理。
㈥ 深圳航空公司
我来认真回答一下楼主！
我不了解楼主哪个大学毕业的，更不清楚你们大学的计算机就业专行情，这两点不属清楚，因此我也不好贸然的说你来深航了算不算亏。薪酬问题涉及行政，也不好在网上这么公然的说具体数字。
如果是深航总部，计算机类的进来，比不过IT行业里面那些大企业（腾讯，中兴，华为等），但是不会那么忙，会轻松得多，上班制度一般是上五休二，早上八点半到下午五点，中间从十二点休息到一点半。在华为类企业搞计算机，累死但是可以不断学习，工资也高，深航就是工资偏低但是蛮轻松，没那么多研发项目。月基本工资，在深圳算很一般的，总共一年杂七杂八拿到手的钱，基本工资接近翻一倍吧，当然也看岗位了。 深航的福利——员工班车（交通补助），通讯补助，计算机补助，食堂半价，免票2张，1/4票不限数目···员工福利房，你是赶不上了，赶上了可以省几十万到200万买房
祝你顺利找到满意工作！
㈦ 深圳航空怎么样
国内的航空公司大体上差不多,哪家航空公司都会有被人投诉的,那几家大的航空公内司你去网上容搜一下,看哪家没被人投诉过!
凡事都有两面性,哪家都会有做的好的方面跟不好的方面.只不过,大家碰到的概率高低问题!
再说了,就算再差,国内坐飞机,顶多两三个小时的,能有多差.飞机上都是有吃有喝的,就算有差别也是食品种类的差别.起飞的问题,碰到雨雾天气,所有的航班都要延误,只有这种情况下,才会体现出各家航空公司的实力差别.延误之后,实力强一些的航空公司,会被优先安排起飞.
平时,坐哪家航空公司的都差不多的!
我也坐过深航的,也有过延误,但只要大家心态放平和一些,就不会有多大的怨言!
㈧ 深圳航空行李重量
托运行李最大重量、尺寸及件数限制
1、尺寸：计重制：每件普通行李长、宽、高分别不得超过100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）计件制：每件普通行李的三边之和不得超过158厘米（62英寸）。
2、重量：每件普通托运行李的最大重量不得超过32千克（70磅），如超过32千克（70磅）须分成两件托运行李。
3、件数：每位旅客最多可托运行李数量=客票填开免费行李额+会员权益+六件额外付费行李（含普通行李和特殊行李）。