㈠ 丰田小号亚洲龙多少钱
哈哈 你说的小复号亚洲龙 其实就是即将制上市的新一代卡罗拉就是 至于你问的价格 据说是有裸车9万起步(个人表示怀疑仅供参考)这款车的价格其实你可以参考一下现款的价格 一般一款车的换代 只要货币值不变 价格都大差不差 因为这本身换代 还是为了供应这一级别的市场 价格是不会有什么实质性的浮动的
㈡ 亚洲龙2.5进取版值得入手吗
买车的时候看的车型也比较多,豪华品牌车型看过奥迪A4L,这车现在就是低配车型卖得好,但低配车型配置太低了,除了奥迪标之外也没什么意思,高配车型我的预算又有点勉强,最终对它的兴趣越来越小,慢慢的不了了之了。
现在丰田的车产品力都相当高,丰田亚洲龙更是如此。基本上价格和主流的中级车持平,2.5L的排量在30万以内的车型中也算是大排量,匹配的是8AT变速箱,可靠性有保证,动力输出的平顺性也不差。我认为亚洲龙的外观还是相对比较霸气的,明显比凯美瑞有高半级的感觉。当然各花入各眼,凯美瑞也是不可多得的佳品。
下面再来吐槽一下丰田亚洲龙这款车的缺点吧,本来以为这款车的油耗应该会比较经济的,结果目前开了1500公里,平均百公里油耗9.4升,还是有点超预期的。再就是中控设计得确实一般,甚至不如凯美瑞好看,中控的倒车影像清晰度也很差,还不如国产七八万的车倒车影像清晰呢。最应该吐槽的地方还应该是价格,其他品牌的中级车最少都有1万以上的优惠,有的品牌甚至优惠四五万,但亚洲龙的优惠却少得可怜,所以同价位性价比大打折扣。
㈢ 丰田亚洲龙报价多少钱
丰田亚洲龙报价20.88-28.98万元。
丰田亚洲龙是一款新近出现的中型轿车,这是一汽丰田在继锐志车型在2017年退市之后推出的又一款中型轿车,这款轿车引进至北美市场,属于是首次出现在中国汽车市场的全新车型。
目前该车型的市场热度非常高,由于使用了全新的外观设计,车辆颜值看起来相当的稳重漂亮,因此受到了消费者格外关注该车型。
在底盘,发动机,变速箱三大件方面与丰田凯美瑞属于是相同的底子,整体的可靠性和稳定性表现相当出色。由于亚洲龙的车型定位属于是B+级车型,车型定价太高,目前市场的口碑不错。
㈣ 亚洲龙汽车多少钱
亚洲龙汽车来价格在19.38-28.98万之间。自
亚洲龙是属于丰田Avalon轿车,作为丰田公司的旗舰产品推出于1995年,填补了因为Cressida系列轿车不再延续后的空缺。该车在位于美国肯德基州Georgetown的丰田汽车工厂生产,只在美国市场销售。Avalon轿车配有高水准的设备并可以安装供六人乘坐的座椅。Avalon是高于丰田佳美轿车的一款产品。该车在设计过程中被称作“Impala”,丰田公司希望将它用于大型轿车市场来和福特以及通用公司竞争。
汽车在我国,国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
㈤ 【到店实拍】2019款亚洲龙,最高优惠5000元,买车还有好礼相送
近日走访天津一汽丰田4S店,了解到2019款亚洲龙,最高优惠5000元,现在买车还有更多其他好礼相送。
内饰部分,方方正正的中控设计配合平缓的线条,体现出对称的美感。机械+液晶仪表盘搭配中控大屏,显示效果不错,提高了整体内饰的豪华度。同时在做工、用料方面,亚洲龙的表现也是不错,中控台采用了大面积软性材质的包裹。同时工艺方面也值得称道。
车内空间方面,前排空间宽大、舒适,驾驶者能够方便的找到自己舒适的坐姿。而后排空间也有着很好的体验,在靠背角度和坐垫长度上都设计的比较好,适合长时间乘坐。不过美中不足的是,亚洲龙的后排头部空间略显一般,身材高大的乘客可能会有顶头的现象。
动力方面,亚洲龙一共采用了3套动力组合。分别是2.0L自然吸气发动机+CVT、2.5L自然吸气发动机+8AT和2.5L混合动力系统。这三套动力共同的特点是在平顺性、稳定性和燃油经济性方面表现出色,不过在加速性能上不如涡轮增压车型。操控上,油门响应及时,换挡平滑柔顺且相当可靠。高速超车十分轻松,底盘悬架调校偏软,通过非铺装路面几乎没有颠簸感。转弯时,指向性好,没有任何虚位感。
综述,无论是豪华科技方面,还是动力方面,做的都很好。若有20万预算的用户可以考虑购买丰田亚洲龙。
推荐车型:2019款亚洲龙双擎2.5L自动XLE尊贵版国VI
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㈥ 亚洲龙:只要价格降的好,销量哪能涨不了
果然是这样,潮水退了,才知道谁是在裸泳。
今年的车市,将这句话体现的淋漓尽致,更是在这几个月的销量里,将强者恒强的马太效应,赤裸裸的撕碎放在我们眼前。
结语
你们看,除了真香定律,任谁也逃不掉我们的"降价效应"。只要价格降得好,销量一定少不了。而从此次亚洲龙的销量暴增上,我们也不难看出,丰田呼之欲出的野心。即一款车买得好并不是丰田的目标,所有车都卖得好,才是丰田的最终追求。不管是市场良好还是市场遇冷,其整体销量从来都不会受到过多影响,这才是丰田体系能力强大的地方。
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㈦ 一汽丰田终于出手了,亚洲龙优惠加大,终于知道皇冠为何停产了
亚洲龙是一款刚刚上市一年多点的中级轿车,虽说是凯美瑞的兄弟车型,但是翻看两车四月份的销量,凯美瑞比亚洲龙多了一倍,尽管两车都属于丰田,但是一汽丰田和广汽丰田终归是两家独立的公司,在销量上也要分出个高低,所以一汽丰田终于出手了,将亚洲龙的优惠加大,先来个“同门之争”,并且也终于搞清了皇冠为何停产了。
亚洲龙是一款全球车型,采用了丰田最新的TNGA架构,相比凯美瑞,亚洲龙与雷克萨斯ES的血缘关系更近,两车的车长和轴距完全一样。由于比凯美瑞上市晚了很多,所以亚洲龙是真正意义上采用丰田最新家族化设计语言的中级车,前脸大尺寸进气格栅很有气势,内部通过多根横向镀铬条来点缀,精致感和横向视觉宽度都很出色。亚洲龙全系标配了LED大灯,拥有自动开启以及自适应远近光功能,同时集成了LED日行灯,前雾灯也采用了LED光源。
亚洲龙的侧面线条优雅修长,商务气息相对浓厚一些,并且它也被看成是皇冠的接班人,长宽高分别为:4975/1850/1450mm,轴距2870mm,中低配车型配备了17英寸轮圈,而高配车型则升级为18英寸轮圈。亚洲龙全系均提供了驾驶位无钥匙进入,外后视镜则支持电动折叠/加热/锁车自动折叠功能,顶配车型增加了后视镜记忆以及 倒车自动下翻动能。尾部造型十分饱满,采用了贯穿式尾灯设计,不过中央一条只是装饰件,上面还有“AVALON”的英文标志,提升了一定的档次感。
亚洲龙的内饰设计简洁规整,中控台层次感很出色,加入的木纹装饰条也有效提升了整车豪华质感,全系标配了9英寸中控屏,支持CarLife手机映射,而仪表盘则采用了机械指针+7英寸彩色行车电脑显示屏搭配。亚洲龙的主被动安全配置非常到位,全系标配10安气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车,高配车型增加了并线辅助功能,比同级车型厚道很多。
实用配置方面,亚洲龙全系配备了自适应巡航,也是远远领先竞品的表现,全系标配电动天窗,高配车型配备的是可开启全景天窗,高配车型配备了前/后驻车雷达以及360度全景影像,中低配则稍显不足,不过后期加装的难度和费用都不高,不算重大配置缺失。此外,全系均配备了带有后座出风口的自动空调,顶配车型还提供了后排独立空调。总体来说,亚洲龙在安全配置上非常厚道,但是在舒适性配置上稍显不足。
动力方面,亚洲龙提供2.0L和2.5L两款自吸发动机,最大功率分别为178马力和209马力,最大扭矩分别为210牛·米和250牛·米,传动系统分别是CVT无级变速箱和8AT变速箱,当然是2.5L版车型的动力表现以及变速箱配置更优秀。此外亚洲龙还提供了混动版车型,由2.5L自吸发动机和前桥电机组成,系统综合功率达到160kW,百公里综合油耗仅4.3L,雷克萨斯ES上同样采用了相同的混动系统。
亚洲龙的价格区间为19.98-28.98万元,此前的优惠一直在1万左右徘徊,但是现在很多地区的优惠力度加大了,最高优惠达到了2万元。其实一汽丰田推出亚洲龙就是为了取代皇冠,因为皇冠还在采用老平台,并且内饰设计以及配置水平还都处在3年前的水平,并且车身宽度也广受吐槽,月销辆一直维持在三位数,与其占用资源倒不如彻底停产,完全给亚洲龙让步,赋予更多的优惠与同级车型展开竞争。
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