1. 第十代雅阁有没有什么优惠政策呢现在买合算吗
如果你要问优惠政策的话，其来实每个店里或多或少都会源有些赠品或者小优惠，我觉得可以自己去店里询问了解啦。买车还是要自己亲自去看。个人感觉和建议，我是觉得入手第十代雅阁是不亏的，毕竟无论是动力性能还是空间感各方面，相比一些同级别的车型，要好很多~
2. 为什么雅阁和奥德赛差价这么大
雅阁和奥德赛差价不算大啊，具体要看什么车型，
雅阁
发动机省油 车内空间大 内饰专做工好
豪华配置不多属 座椅舒适性不够高 轮胎规格太小
09款雅阁 2.0L 2.0L 18.68万
09款雅阁 2.0EX 2.0L 20.28万
09款雅阁 2.4LX 2.4L 21.98万
09款雅阁 2.0EX Navi 2.0L 22.28万
09款雅阁 2.4L 百万纪念版 2.4L 22.98万
09款雅阁 2.4EX Navi 2.4L 24.98万
09款雅阁 2.4EXL Navi 2.4L 26.68万
09款雅阁 3.5L 3.5L 34.28万
09款奥德赛 2.4L 舒适版 2.4L 22.98万
09款奥德赛 2.4L 豪华版 2.4L 25.68万
09款奥德赛 2.4L 领秀版 2.4L 28.28万
3. 雅阁现在有多少优惠
1.5T失速，漏油，哎，2.0L不知道
4. 为什么北京雅阁优惠这么多呢
首先说明一抄点
根据市场情况不同袭
厂家给给地区经销商的价格也是不同的
直白了说优惠幅度不同
这样就会产生不同地区的优惠幅度不同
雅阁2.0EX在我这边的销售价格是20.28万
优惠幅度在1w2左右
如果同款车在北京市场
优惠幅度可能会增加
但是正常情况下不会有您说的6万的差价
其二
厂家对个经销商会有销售区域的限制
也就是说您在北京买了车
很可能要在北京上户
而不能到您所在地域上牌
这对以后有车生活会很不方便
当然
您经常要到北京出差的话
另算
5. 同样价格的雅阁和凯美瑞，为何雅阁会便宜2万
在动辄3万加优惠的中高级市场，雅阁的优惠并不是特别的厉害，一般在销售出现困难，厂家需要冲量的时候会加大优惠力度，要知道上一代凯美瑞也曾有近3万的优惠。雅阁比凯美瑞优惠更大，雅阁的销量也比凯美瑞大一些，这只是一种市场行为。
同样价格的雅阁和凯美瑞，雅阁比凯美瑞便宜2万左右。据我所知，凯美瑞一般优惠6000-8000左右。我认为这是一种市场行为。不同的制造商追求销售和利润。为了追求更大的销量，特别是中高端车冠军的追求，本田加大了优惠力度，追求更大的销量。丰田凯美瑞的产能紧张。同时，凯美瑞2.5L及以上高配置车型70%以上由凯美瑞销售。即使很难满足较大的销量，也不必为了追求更大的销量而增加折扣。
在折扣动辄增加3万元的中高端市场，雅阁的优惠力度并不是特别大。一般来说，当销售困难，厂家需要动力时，会加大折扣。应该知道，上一代凯美瑞也有近3万元的优惠。雅阁比凯美瑞优惠，销量也比凯美瑞大。市场就是一种行为。
6. 广本雅阁为什么还不降价
月底的时候优惠会有一定幅度，目前雅阁准备换代，有优惠的。而且还不小，很多地方有1.5万左右的优惠，看你的砍价能力了。
7. 本来想买雅阁，但是销量貌似下滑了，为什么
销量下滑很正常啊.首先第一很多不懂车的.本来想选择的遇到了喷子愤青车回黑.错误理解后放弃.第答2汽车销售都有淡季和旺季.比如到了五一.十一.年底...而过完春节就是淡季了.买车自己看好自己喜欢就买.别去看人家怎么怎么说.网上很多愤青喷子车黑们经常说什么德系车日系车怎么怎么的.我给你说个最简单的.一汽生产大众奥迪，也生产丰田马自达，东风生产日产本田也生产标致雪铁龙，北汽生产奔驰也生产现代，要简配也是大家一起减有分别?别说日系国内和国外不一样，那德系美系法系也和国外的不一样。不过总的一点，合资怎么说都比现在的纯自主要强的多.拿一汽来说.对于他的德系车或是他自己生产的日系车.说简单点都是他自己的产品.他不可能故意去把什么做差.因为那是砸自己的饭碗.企业为的是赚钱.要赚钱那就是做质量.故意去把质量做差只为了卖给中国人？你觉得这想法成立吗？难道一汽厂里在生产大众的时候给下面安排.这是德系车我们要做好一点.在做丰田 马自达的时候就说这是日系车做差点？.其实呢很多在中国生产德系也好日系也好都是国产配件国人组装.同样的焊接.只是按照合资的标准做.
8. 雅阁优惠多少钱
大概1万5左右。
9. 为什么北京的本田雅阁优惠6万
不一定是真的，这个车辆优惠有很大的陷阱在里面的，如果是原厂同配置、生产版日期差不多的车权，其优惠幅度不会那么大的，除非是低配本田雅阁，被4S店用加装精品改件改为高配车型（加装导航、亮条等等），那样把价格拉高后，再来优惠，那样的话，优惠幅度就会很大了，这一点是很重要的，一定得问清楚，要不贪小便宜吃大亏的。
10. 降价后的家用“小雅阁”为什么成为了家用车里的佼佼者
其实到现在各个行业都在提到消费升级这个现状，不管是汽车、手机、或是时尚品，高端市场已经让很多国产品牌都要进去分一杯羹。
自主品牌汽车出现了领克、魏派、星途；手机有了价比苹果却全球热卖的华为；而做运动的李宁也开始从时装周进军“国潮”路线。但是其实反观下来汽车市场内，高端产品并不缺少，但是十万级别的家用车依然是最受大众欢迎的，所以这一台定价低，尺寸又大的合资车就表现出一种独特的优势，它就是本田凌派。
但是这台车其实也不缺乏亮点，后排扶手上的这个可以向前掀起的“小桌板”也是个非常实用的功能，平时，放包放水，放各种东西都非常实用，但是这个功能也只在顶配中出现。
三缸1.0T动力，称不上缺点
对没错，这台车全系采用三缸1.0T的动力，匹配6速手动或是CVT变速箱，最大122马力其实也还算够用，毕竟这台车整车也才1.2吨出头，作为家用，如果就只是城区代步的话，省油好开也就够了，工信部油耗4.9L，实际用下来会更多一些，但也是很省了，而且全系电子手刹体验下来也是非常方便。