1. 经典轩逸太贵了，因此入手传奇宝来。优惠3.2万，我买的算便宜吗
选车时我的第一目标是经典轩逸，对车我也不太懂，从网上看销量排行，轩逸几乎月月第一，身边几个懂车的朋友都说，新轩逸和老轩逸最大的区别就是外观内饰不同，不在乎颜值，老款轩逸的性价比更高。
以上内容就是传奇宝来车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对传奇宝来的看法。
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2. 入手19款经典轩逸，疫情期间价格给力，这落地价算便宜吗
起初打算落地价总共不超过十万块钱，买一辆家用代步车，结果兜兜转转看了一圈都没太有什么满意的。目标就是一款经济实用的紧凑级别轿车，韩系车不想要，美系车这个价位全部都是三缸，日系和德系价格又太贵。最终只能看经典款车型，其中相对来说，经典轩逸是让我最满意的一款。
配置方面，我最想吐槽的其实是没有多功能方向盘。没有导航和倒车影像，这个后期可以加，改方向盘的话就要动的太多了。没有多功能方向盘，开车时切歌、调音量都非常麻烦，并且有一定安全隐患，希望后期厂商能够把这项配置加上。
以上内容就是经典轩逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对经典轩逸这款车的看法。
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3. 求14代轩逸的优惠力度，哪里购车便宜
第14代轩逸推出6个车型，售价为10.9-14.3万元，除极具诚意的价格外，东风日产还为回第14代轩逸打造了全方位的答“幸福‘逸’享计划”，从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务，所以这款车的销量是相当高。
4. 轩逸怎么样值得买吗
值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。
即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。
尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。
(4)日常轩逸优惠多少扩展阅读：
2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。
2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。
2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。
5. 轩逸真实油耗是多少
轩逸的真实油耗是百公里8升的样子。另外，无论是轩逸还是其他车辆，实际耗油量除了车辆本身的设计之外，还与路况、车主驾驶习惯、载重情况、车况等因素有关。
车况
车况对耗油量的影响牵涉到车主自己对爱车的保养情况了。一般来说，车主在驾驶一段时间后如果不保养好发动机那么油耗可能增加10%左右；倘若自己不注意轮胎的气压情况，每低于规定值2psi同样也会增加1%左右的耗油量。
6. 13万入手轩逸，跑了1万公里，有些话我觉得有必要说出来
国庆节期间买的新轩逸，到双11这天正好开了10000公里，简单分享一下我的用车感受吧。一直听说轩逸即省油又舒适，结果看到新轩逸第一眼后，却被它的颜值征服了，和老款车型简直就是翻天覆地的变化，帅的不要不要的。
再就是全系都没有定速巡航，人家卡罗拉都标配ACC自适应巡航了。再就是脚刹还有点用不惯，可能是不好意思配手刹，又不舍得给电子手刹，所以整了这么一出，真是吝啬到家了。
不过总体来说，轩逸还是可以接受的，日常家用没什么大的问题，颜值高，做工好，油耗低，乘坐舒适，比较适合普通家庭购买。
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7. 日常轩逸车怎么样
优点：总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工2.CVT变速器和发动机配合好，换挡没有顿挫感，2油门响应非常灵敏，初段10-80提速快，到80-120的时候应该说基本够用了。3.隔音效果非常好，有些欧洲车的感觉。欧洲车什么感觉？反正我没座过，囧）4.音响虽然只有四个扬声器，开始的时候我觉得音响很差，后来调试了一下导航，把声音设置里的重低音什么的开到最大，然后在U盘里都下载一些音质比较好的歌曲，后来一听，效果还真不错，亲，可以试试哦。5.高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式。缺点：1、无ESP；2、外形正面看上去好像车有点窄，有木有？有木有？3.减震有些偏硬；4.铁皮薄，这个估计就是日系的通病了，考虑到省油，这个你懂的。5.手动挡无前排扶手箱（好在我买的是自动的豪华版）6.无USB；7.无后防撞梁（10月30日以前的车应该都是没有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的车子都加装了后防撞梁）8.价格个人感觉还是偏高了一些，9.发动机盖是支架而非液压杆；10.后备箱是弹簧而非液压杆；11.总是刮蹭，操控性太差；12.没有自动升窗，我记得好像只有主驾驶位置的窗子偶尔会自动升吧，其他几个窗子我记得是没有的；13.舒适版不提供真皮坐椅；
8. 轩逸经典和新轩逸有什么区别哪款值得购买
“新轩逸”和“经典轩逸”有什么区别？相信很多人都想问现在推出了新轩逸和经典轩逸这两部车有什么不同的，区别是什么？哪一款更值得购买，下面从外观、内饰、动力参数和排放标准这几个方面说明经典轩逸和新轩逸的区别。
第一：外观新老轩逸在直观上有着明显的不同，经典轩逸经典稳重，而新轩逸在外观上比老款更具动感。紧凑的长度、更宽更矮的车身营造出了运动的氛围；而横向设计元素赋予了新轩逸些许商务气息，又让新轩逸有了点小天籁的感觉。外形尺度也有差别，经典轩逸的尺寸为：长×宽×高(mm)4631×1760×1503。新轩逸的尺寸为：长×宽×高(mm)4641×1815×1450。轴距也有差别，经典轩逸轴距为2700（mm）而新轩逸为2712（mm）。还有轮胎方面，经典轩逸轮胎规格195/60 R16，新轩逸为215/50 R17。
以上就是轩逸经典和新轩逸的区别，希望车友有更好的意见在下方评论
9. 开了之后才发现，新轩逸比天籁还舒服，大家说11.9万起值不
现在我国人在选车的时候，更愿意选择一款经济实用的车，除了价格方面的经济实用一些之外，颜值方面还要足够突出，这样才能够满足我们日常的需求，在出门行车时，人们已经不仅仅把汽车当成代步车了，更多的是我们的面子，所以汽车就像是在选择衣服，可以不选择最贵的，但一定要选择那个最好看的。
总得来说，通过近一年的销售成绩可以看出，在换代之后轩逸的市场一直都非常不错，此次作为年代改版车型，为了能够迎合消费者的需求，官方在车身的外观颜色上进行了改进，为的是能够更加符合年轻消费者们的需求，同时为了迎合年轻消费者，在内饰方面也加入了很多，更加智慧型，更加科技的内饰配置，因此让内饰的娱乐系统方面更加完善，这更符合了该车的定位，一贯的务实，一贯的以家居温馨为主，并且该车还追求了科技，并迎合了国内众多消费者们的喜好和大家选车时的主要标准。