A. 为什么全国各地4S店汽车优惠幅度不同
因为他靠卖量赚返点的差距，当他的销售不好的时候他就会不要利润而低价销售，他每年的卖出车辆的数量多他的返点就大，所以有的4S店的车很便宜，有的达到了返点的量就贵了。
B. 同款车型每个地区的销售价格都不一样，这是为什么呢
为啥全国汽车零售价不统一呢？去北京买车划算不？
C. 汽车为什么全国不一样价格
通常情况下，同款汽车在不同城市过大的价差是不被允许的，特别是某些地方的价专格过低，以致损害属市场价格体系的情况。
一般情况下，汽车厂家倾向于给出一个指导价，在这个指导价下，经销商才开始卖车。通常经销商卖车的价格会比指导价低，但是一般管理较好的品牌，比如绝大多数合资品牌厂家，都有最低限价，并定期对价格进行检查，低太多了会罚款，这一方面是防止经销商之间价格竞争损害品牌价格体系，也损害经销商利益。
D. 为什么同一个城市汽车优惠幅度不一样
理论上复来说是一样的制 同一时期同一型号的车在同一城市的价格是必须保持一致的 不过每一家4s店为了促进销售，都采取了不同的优惠措施。 如果你和销售员的关系比较好，也可以拿到比媒体报价低一些的内部价格。不过额度不会太高。最多几千块钱。
E. 同一款新车，为什么每个地区、每个城市优惠幅度都不一样
运费不同、房租不同、停车场租金不同、员工工资不同、工时费不同、专消费水平不同属。这些都会影响价格。
例如广州产的，你运到深圳卖和运到哈尔滨卖，这运费就差了好多。
你北京4s房租上百万车库几十万，我县城租金十万。新车路边广场免费停。
你员工底薪8000加提成,我底薪2000加提成。
你工时费100,卖车的钱不够，可以从修车上赚回来。我工时费50.
你这车适合二三线城市一线卖不动只能原价，我每月每月几百量可以优惠力度大薄利多销
F. 为什么同一种车在不同的地方优惠不同
北京车市跟别的地方不一样。。。北京的价格是全国最便宜的~~方便的就去北京提车。。不方便的不在乎多花那几个钱的就在自己当地提车把~~
G. 为什么汽车购置税每个地方不一样
置税额=购车发票价格（含税价）÷1.17×10%。 由于乱开发票造成的混乱局面，针对车辆购置税就有了个车辆缴税备案价格 如果你的票面价高于这个备案价格 就按照票面价走，如果票面价低于人家那个备案价格，就得按照人家这个备案价格缴税了。备案价格保密。
应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。
自用车税率计算：价外费用×10% 其中价外费用不含增值税；
进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%；
购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：
新车购置税额=购车价格（含税价）/1.16*10%。
根据最新的“购置税缴纳办法”，厂家在车辆上市的时候就会把该款车型的最低价报送到国税局，“如果市民购车发票上的价格比厂家提供的最低报价要低的话，国税局会按照已定的汽车最低报价来征收购置税，如果购车发票的价格高于厂家报价，那就按照发票上的价格来征收购置税。”
拓展资料
车辆购置税的用途：
1、合理筹集建设资金
国家通过开征车辆购置税参与国民收入的再分配，可以更好地将一部分消费基金转化为财政资金，为国家筹集更多的资金，以满足国家行使职能的需要。第一，车辆购置税是在消费环节征税，具有经常性的特点，只要纳税人发生了购置、使用应税车辆的行为就要纳税，这就比对所得课税和商品课税具有及时性。第二，车辆购置税按统一比例税率课征，具有相对的稳定性。第三，车辆购置税是依法征收的，具有强制性和固定性，因而其收入是可靠的。
因此，车辆购置税更有利于依法合理地筹集交通基础设施建设和维护资金，保证资金专款专用，从而促进交通基础设施建设事业的健康发展。
2、调节收入差距
车辆购置税在消费环节对消费应税车辆的使用者征收，能更好地体现两条原则：第一，兼顾公平的原则。兼顾公平的原则，就是要保护合法收入，取缔非法收入，整顿不合理收入，调节过高收入。因此，开征车辆购置税可以对过高的消费支出进行调节。第二，纳税能力原则。即高收入者多负税，低收入者少负税，具有较高消费能力的人比一般消费能力的人要多负税。
H. 为什么各种车子在不同的城市,价格就不同
首先，通常情况下，同款汽车在不同城市过大的价差是不被允许的，特别是某些地方的价格过低，以致损害市场价格体系的情况。
一般情况下，汽车厂家倾向于给出一个指导价，在这个指导价下，经销商才开始卖车。通常经销商卖车的价格会比指导价低，但是一般管理较好的品牌，比如绝大多数合资品牌厂家，都有最低限价，并定期对价格进行检查，低太多了会罚款，这一方面是防止经销商之间价格竞争损害品牌价格体系，也损害经销商利益。
其次，有时候，价格差取决于经销商与厂家之间的价格谈判能力，或者经销商自身的销量、让价承受能力。
举一个简单的例子，北京的某个本田经销商月销量能达到500台，这个经销商店里的价格承受力很强，所以他可以一辆车比厂家指导价低2万卖出去。同时期，石家庄的一个本田经销商月销量也就是100台，他店小、销量小，总体盈利都不大，只能承受不了8000的让价。这就很容易造成了不同城市之间的价差，并且现实生活中，这种价格差很容易出现，所以才会出现有很多北京、上海的车，卖到周边的城市的情况。
第三，还有一种情况，就是不同地区品牌/车型的销量差别很大，造成某些区域市场平平或冷淡，而某些区域市场过热，买不到车的情况，此时就会出现过热区域经销商加价提车的情况。
还是举例说明吧，比如我最近在做的一个一汽轿车的品牌，奔腾，在西部比如宁夏的银川，品牌的口碑、形象、定位、价格，都非常符合当地市场的需求，当地市场曾经出现过客户加价提车的情况，也就是当初要想在银川这样的地方，买一辆奔腾你可能要比别的地方多花钱。
不过，这种情况，多出现在厂家生产车辆供不应求的情况，特别是当一款新车上市，厂家的生产线还没有足够的存量车，经销商对新车一般都有一种饥饿感，会蜂拥而至订车，此时厂家只能配额或者限额发车，这样的话，那些过度热销的地方，必然订不到足够的车，僧多粥少只能涨价。
I. 同一款汽车价格为什么各地区价格不同
因为汽车行业讲究区域营销，
所有中国汽车厂家也包括进口车商，都会把中国市场划分五六个区域管理，比如东北区，华北区，华东区，华南区，西南区等等，这些区域各自管理自己区域里的经销商，价格也根据自己区域的销售情况自行调整。
如果上述说的有些专业，那就打个比方，就像各个省，省长管理自己省内事物一样，各个区域在不违背厂家整体价格规则下，自己调整自己区域内每款车的价格。
(9)新车为什么每个地区优惠不一样扩展阅读：
所谓区域营销是指区域政府或政府联盟以及各种区域利益相关者为了增强区域竞争力利用市场营销理念和方法将整个区域进行企业化、品牌化经营．整合区域内各种资源。以吸引和满足各类目标客户需求和愿望的同时最终实现本区域发展目标的过程。
区域营销内容
1、 营销推广：主要是由分支机构实施的区域性营销推广活动，比如区域性的消费者促销、广告宣传、终端促销等推广活动，这是分支机构提高销售额或者品牌的重要工作，在区域营销计划中占有重要的内容。
2、 客户开发：这是分支机构的基础性工作，包括与经销商建立合作关系，向批发商和零售商铺货，这些都是客户开发的重要工作，目的就是要是产品拥有最广泛的市场覆盖面，营销计划中可以用重点客户档案和铺货率来予以要求。
3、 渠道管理：是指通过建立管理制度对经销客户进行管理，前一点是将产品推入市场，而本点则是通过管理提高产品的流通速度，其关键在于提高经销客户的管理水平，引导他们的行为模式，与他们建立战略联盟关系，从而确保产品的顺畅流通。
4、指出了区域营销者是区域政府或政府联盟以及各种区域利益相关者。
5、指出了区域营销的目的是为了提高本区域的竞争力保持竞争优势。为了增强区域竞争力。扩大或提升自身实际和潜在利用．占据的资源．区域有必要自觉地开展各种各样的营销活动来吸引、控制和转化区域外部资源．有效挖掘区域发展潜力．获得持续竞争优势的能力。
6、指出了区域营销实际上是市场营销理论和方法在区域发展中的应用。区域可以借鉴企业市场营销的理论和方法．结合区域特点并整合区域内各种资源来开展各种营销活动。
7、指出了区域营销的实质是将整个区域进行企业化、品牌化经营，从而吸引和满足各类目标客户需求和愿望。
8、区域营销：基于对区域网络媒体的持续分析研究和资源整合，建立强大的传播和整合营销平台，依托强大的技术后盾--网站数据智能分析系统和媒体价值分析系统，使得区域精准营销成为可能。