『壹』 维特拉 广州地区暂无优惠
铃木维特拉之所以不被同级者藐视，操控方面的特色着实帮助很大，动力、外观方面也做得很到位，很多方面都适合用户心理预期。因此相较于同类，铃木维特拉的性价比看上去更加突出。总而言之，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如铃木维特拉。对于这款内在价值卓越的铃木维特拉，阁下有何观点呢？
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『贰』 铃木维特拉被称为省油王，却不火，是因为名字太长了吗
现如今的汽车市场在一天天的变化着，现在的格局和以前相比起来算得上是发生了较为明显的改变了，现在有很多的车企会根据大家的喜好来打造车型，为了能够有更好的销量。但也有一部分的车企因为迎合不了市场，从和国内的市场彻底说了拜拜，其中最为经典的就是前不久才刚刚推出的铃木，这个时间当时还引起了一阵的轰动，对于这个车企很多人都为之可惜，在过去有着小车霸王之称的车企就此告别了我们，而更让人可惜的是旗下号称省油王的——维特拉，有着良好的品质但是销量却一直很低迷，成了现如今市场上的笑谈。
维特拉在车身的打造上还是较为的中规中矩的，蔓延了整个车身的腰线从大灯部分开始一直延展到尾灯，造型显得尤为的犀利而且拉伸了整车的长度，但是只是看起来拉伸了长度而已，并不能掩饰长度是他的一大劣势所在，维特拉的尺寸为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm，从数据上来看不管是车长还是轴距的表现和同一水平线的车型相比起来都要差上很多，空间上显得较为的紧凑，而在尾部的打造上层次感就十分的鲜明了，虽然说没有太多的装饰，但是还是给我们一种稳重气派的气息，还是较为的吸引人眼球的。
在内饰的设计上，维特拉也没有太多值得一赞的地方，并没有什么出彩的部分。简约时尚的设计较为注重实用性，所以整体中控布局真的不能再平常了，用的是黑色硬塑料材质进行包装，让整车的立体感得到了一定的提现，但是还是掩盖不了维特拉内部廉价的气息，塑料感较为的强烈，不单单如此，像三幅式方向盘、仪表盘、中控屏、座椅、档把手、空调出风口这些设计的都较为的传统，因为主打实用性。
动力称得上是维特拉最大的亮眼的部分了，表现还是较为的出彩的，搭配的是1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T车型装备了四驱动力，峰值马力为104匹，而从传动力方面来看，与之配备的是6挡变速箱，这套动力还具备了一定程度的越野能力，而且在油耗方面也较为的省油，驾驶一百公里的油耗只需要5.4L，如此出色的表现在SUV车型中称得上是几乎没有对手了。
但是维特拉作为一款小型SUV车型，9.98万的起售价格算是有一些的偏高了，并且没有优惠的政策，这现如今大家都在降价的环境下并没有一丁点的优势，而升级过后的维特拉价格更加的高了一些，起售的价格已经达到了13.48万，如此的价格都已经能够买一款不错的紧凑型SUV了，如果后面还不采取降价措施，维特拉的处境只会越来越糟糕。综合上面各个方面来看，维特拉的性能还是较为的出色的，但是价格方面让人有点难以接受，你一款小型的SUV却和紧凑型的SUV价格相当，这谁都接受不了，如果维特拉想从这个境地中走出来，只能采取降价的措施才能让自己的销量有回升的余地。
『叁』 铃木维特拉为什么一直不降价
小编的一个朋友开的是一辆铃木的小汽车，其实就是一个铃木奔奔一样的小汽车。做两个人后面的人基本上就坐不下了，因为车太小了空间不足导致的。我们先不说什么空间之类的我们就说它的年限和当时的如豆过程，当时是2.4万入手的一个二手车，是直接从朋友的手里接过来的，现在已经是第五年了，我的那个朋友还在开着那辆铃木的奔奔车，年前吧四个轮胎换了一遍继续开着上路了。铃木车型的保值率和油耗都是很不错的。所以小编觉得铃木汽车还是不错的，但是为什么铃木汽车都不降价呢？这是为什么呢？
我们来看铃木汽车虽然说是日产汽车，铃木之前是做，摩托车的，但是后来做了小汽车，但是人家的小汽车也是很不错的，为什么这样说呢？我们都知道很多日产系列的汽车的话，就外在的质量来说的话真的是令人担心啊。就我们见得最多的追尾事件等等，伤害最惨的都是日产汽车，很大程度上讲的话，当然我们不能全部否定人家的汽车质量，我说的情况也是概率问题。还要看车祸事件的具体情况不是吗？
我就单看汽车的防撞梁的问题，有一部分汽车的防撞梁都是泡沫制作出来的一个模型，说是用来缓冲阻力的一个泡沫装置，我感觉更像是在骗人一样，就算是遇到了追尾事件或者是什么碰撞，真到了那时候这个东西能够承受多大的冲力呢？所以我说这个东西感觉就像是在骗人，就直观上来看的话。
我看在看看铃木汽车的防撞梁，钢制的一个防撞梁，先不说人家的防撞系数有多大，最起码是有这个东西啊，安全系数就高一点，像是一些追尾的事件等等的话，都是可以保护汽车本身的，真是到了特大事故的时候完全可以保护人不是吗？安全在这里放着呢。
所以说铃木汽车不降价和降价幅度小是有原因的，因为人家本身汽车的投资就比较大，所以汽车本身的价格也是不低的，所以说不降价是有道理的。就三线城市来说的话，一般都是降价优惠4000左右的这就是最大幅度的优惠了。
小编；铃木车型的安全性能就日产汽车而言是比较好的，前后保险杠都是有的，再加上低油耗，也是一款工作生活的好车。
『肆』 铃木维特拉：我太难了，跌至7万，你们却还在看长安CS55
近两年有不少的合资车在中国混做得是风生水起，但同时也有不少合资车败走麦城，比如最近讨论声比较多的雷诺品牌。其实合资车里面还有一款重量级的车企离开了中国，笔者说的这家车企就是铃木。说起铃木汽车，它的掌门人确实很有意思，一个固执的老头儿铃木修。铃木虽然撤离中国有一段时间了，但是笔者告诉大家，事实上铃木原来经销商的汽车根本就没有完全卖完，目前仍在市场上售卖，而且价格一降再降。目前留给铃木最后一批车的时间并不多了，因为国五排放即将在全国结束，目前可上牌的地区寥寥无几。
今天笔者要说的这款SUV车型就是长安铃木的维特拉车型，这款维特拉车型在市场上也还有一定的数量库存，目前这款车型的入门级价格达到了7万元左右，当然是最低配的库存车。今天我们就一起来了解一下维特拉这款车型。
现在大家明白为什么铃木在中国的消费者还是比较多吧？它油耗低，车身小，适合代步接送娃。但同时它的缺点也非常明显，动力小。内部空间也不够宽敞。同时笔者认为这款维特拉车的定价有些偏高。至于性价比，其实也并没有什么好说的了，因为这款维特拉，生命已经在倒计时了。
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『伍』 维特拉2019改款怎么样，值得买吗
特维拉的2019新改款还是很不错的，值得入手。相信有很多都对铃木这个牌子失望过，它们的很多车型都是相似的，买过一辆铃木之后，就再也不想看其他的车型了，但是这个2019款的特维拉，改变很大，性价比也很高。
第三，环保
这个特维拉2019改款在噪音上也做了改进，所以大家不用担心因为声音太大所造成的困扰。其次特维拉改款还优化了油耗功能，排放什么的完全是符合国家标准的。
而且它内部还专门为我们设计了舒适的座椅，还改进了雨刷，使之变为感应形式。从此我们可以看出铃木特维拉2019改款还是蛮有诚意的。值得入手一辆。
『陆』 2019款维特拉值得购买吗
2019款维特拉车型总体来说个人认为从车子经济性，四驱性能，皮实耐用方面来说还是值得考虑的，不过缺点是该车型做工一般，舒适性差一些，品牌知名度不高。
『柒』 铃木汽车已经退出了中国市场，那维特拉还值得入手吗
国内汽车市场刚刚起步的时候，铃木这个专门生产小型车为主的品牌，以优惠的价格以及省油耐油的品质在早期赢得了不少消费者的青睐，不过随着汽车行业的快速发展，铃木已经有了掉队的迹象，国内消费者越来越追求空间大的车型，这对于专注于打造小型车型的铃木来说是一个比较致命的打击，再加上铃木的产品更新速度偏慢，最终导致了铃木退出中国市场。
在动力方面，其搭载了1.4T发动机，其最大输出功率为103kw（140PS）峰值扭矩为220牛米，匹配爱信的6AT变速箱，该动力参数属于常规水平，其百公里油耗为5.4L，燃油经济性方面还是值得肯定的。
『捌』 长安铃木维特拉 广州地区暂无优惠
经过解析，维特拉能在SUV傲视群雄，除了依附强大的操控，其他动力、外观方面表现也突出，每一项都与车主的需求完美融合。比起它的竞争车型，维特拉的综合性价比显得更有诚意。那么对于受到市场认可的铃木维特拉，除了操控的优势外，还依靠什么？各位觉得如何呢？
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