❶ Caringbah这个火车站能买OPAL 卡吗
可以的。
使用澳宝卡（Opal card），卡免费，初始充值必须40澳元，再充值最少10澳元。每天15澳元封顶，周日2.50澳元封顶。机场线、火车票不划入封顶的票价中，需另收费。
❷ 澳洲opal卡是用30块之后坐车不扣钱还是怎样
一周用了8次之后，开始免费。那8次是真正的8次，不是胡乱刷8次的。
❸ 在悉尼呆一天需要买opal卡吗
不需要，现在的公车依旧可以使用纸质车票。
opal卡是代替以前的周卡，月卡，年卡。
❹ 悉尼opal card在机场有卖吗
有的，机场国际区有卖报纸的newslink店，那里就出售和充opal公交卡.
❺ 澳大利亚opal卡能不能带多人
看你说的带是怎么带
如果是几人同乘一趟车的话 那就是不可以的
因为opal卡是上下车都要刷卡的
不像my bus卡 是记次数的 所以可以重复刷
但是如果是几个人共用一张卡的话 还是没问题的
❻ 悉尼机场可以买到Opal卡并且充值吗
机场任何一个便利店都可以买到Opal卡。
❼ 我是在悉尼要上学的学生，opal卡很方便，可是我怎么办这种卡我能办这种卡吗
网上就可以办的 他们会把卡给你寄来,你也可以到超市,Newsagent 去买的 很方便
任何人全可以办这个卡的
❽ 澳洲opal卡可以在便利店消费吗
关于充值底线的问题，据我的了解，首次充值是要充值40澳元的，之后的话10澳元即可。其实如果你是在
悉尼
旅游的话，特别是你需要乘坐机场T2线路的话（因为机场线一次就要15澳元到市区），40澳元在3天还是很容易用完的，因为
悉尼
的公交车票，0～3公里是2.1澳元、3～8公里是3.5澳元，8公里以上要4.5澳元；轻轨近似；船渡更贵，0～9公里单程为5.74澳元，9公里以上是7.18澳元。也就是说，如果你乘坐公共交通为主的话，没有opal卡的话，每天乘坐三次巴士基本上就要10澳元了；乘坐一次伦敦往返的话有需要额外的10澳元～15澳元；乘坐一次机场线需要额外的10澳元。你可以计算一下你的行程。如果持有opal卡的话，有周日2.5澳元封顶；其他每天15澳元封顶的政策，个人认为还是比较合适的。当然你还是可以参考一下你的行程决定。最后，补充一个资料，
悉尼
旅行出了opal卡之外还有的交通一日通票是24澳元。谢谢。
在另一个问题没法回复，在这里回复了。继续回答。购买opal卡的话，你可以在位于国际航站楼大厅的WHSmith(类似于机场便利店)购买即可，如果找不到的话可以问信息台工作人员。国际航站楼的WHSmith应该是在机场大厅的左侧。
鉴于要避免13澳元进出费（感觉
悉尼
机场真的的好坑），就还是从国际机场到国内机场航站楼，那里有一公交站台（具体位置是，从国内航站楼机场大厅出来之后，穿过一个停车场），对面就用一个公交站台（建议使用谷歌地图或者问一下工作人员）。那里只有一班公交400路（两个方向都有，要看清车上面表示to bondi junction，另外一个方向的就不要坐了）坐一站，到mascot station附近（建议用谷歌地图定位），下车步行就可到达mascot站。
❾ 澳洲悉尼的老年人opal卡有什么优惠
在悉尼呆一天不需要买卡
1、Opal在非高峰期（除去上午7点-9点、下午4点到6点30的时段都是非高峰期）使用是很划算的，因为有30%的折扣。
例如，从Hurstville到Central,Opal卡单程每次$2.87,来回就是5.7左右，但是纸票return就要$6.2的（注意这个票9月1号就就停售咯）。
注意：一来一回算两次，就是只要刷一下卡就算一次，好比五天上班，五次来回就算10次的，也就是这$5.7就算是坐了2次，而8次之后opal坐车就全是免费的，这很划算！
2、另外就算没坐满8次，opal推出了周日2块5封顶制，周日拿着卡随便跑，相当于一张pension ticket.
3、Opal的另一个好处就是允许中间出站，一小时内不扣费。举个例子，还是拿Hurstville吧。从Hurstville到Central上学、上班，但中途想顺路去Redfern办事情，这时拿着opal就可以大摇大摆刷出站，它会扣一个从Hurstville到redfern的费用，然后一小时内办完事了，从redfern到central去，这时就算是Transfer（转站），还是一趟火车（Hurstville―Central）的钱$2.87.但如果拿的是纸票（除非weekly什么的，而且这票也要停售了），出站就要重新买票了，单程纸票掏的就是两趟火车（Hurstville―Redfern+Redfern―Central）的钱$4.60+$3.80=$8.40,明白了吧。
4、但如果一直在高峰时段使用，其实就没有什么价格优惠了，高峰时段是上午下午。因为opal不论坐的路程长短，只论次数，所以如果午餐tea break什么的找个近点的地方溜达一圈例如central到townhall啦，这样可以抵掉一次在高峰时出行的贵票价。
5、Opal刚推出的机场通行服务，以前大家都知道去一趟机场火车来回都有$12.60的机场附加费，加上原本的车票费，一张Airport station access动不动就20多。但是，不要忘了opal有一个坐满8次免车票的福利！也就是说，如果在去机场前已消费够8次，那么机场通行费其实就只有$12.60!而且现在opal推出了每周机场通行最高$21封顶的措施，也就是说那些需要一周内进出多次机场的乘客，这周最高就是花21，不再另行收费。
❿ 有没有人用过opal卡
OPAL是Open Phone Abstraction Library的字母缩写，仍然是Equivalence公司开发的开源VoIP协议栈，从2001年便开始开发了，直到现在还没有正式发布过一个版本，只能从CVS: 下载最新的版本，而且现在的2.05bate版有着非常多的问题，但这些丝毫不能阻止我对OPAL的看好。OPAL仍然采用PWLIB作为开发库，最新的PWLIB实际已经只剩PTLIB,Equivalence公司已经停止了对PWLIB的GUI开发了，GUI全面转向更为强大的wxWindows。OPAL作为Openh323的下一代协议栈最大的特点是加入了对SIP协议的支持，OPAL保留了Openh323大部分代码，并加入了对EndPoint，Connection等抽象描述的基类，使得添加新的协议和设备变得更加简单和方便。
OPAL中最重要的类是新加的:OpalManager,它跟Openh323中的H323EndPoint地位一样，它定义了OPAL系统中最基本的操作，所以每个应用程序必须从OpalManager派生一个类，然后重载虚函数实现自己的操作。
OpalManager::SetUpCall(partyA,partyB,token); 呼叫，partyA是会话发起人，partyB是会话接受人
OpalManager::OnIncomingConnection（connection); 接听，返回TRUE则接听，返回FLASH则拒绝
OpalManager::AdjustMediaFormats(connection,mediaFormats); 调整媒体格式
OpalManager::ClearCall(token,reason,sync) 清除呼叫，sync如果为NULL则不等待快速返回
OpalEndPoint是描述端点的基类，H323,SIP,PSTN,IVR，LID,声卡的端点都是继承于这个类，在这里值得注意的是连声卡设备也看做一种端点。
OpalPCSSEndPoint则是EndPoing中比较重要的一个类，毕竟打电话还是声卡用的多，OpalPCSSEndPoint的构造函数必须引用派生的OpalManager类的实例。