Ⅰ 为什么几百万的超跑都跑不过200多万的GTRGTR究竟强在哪
日产GTR相信大家都有所耳闻，号称战神，官方百公里加速成绩为0-100km/h为2.7秒，不仅秒杀众多豪华超跑，在售价上更是只有入门超跑的一半价格，指导价为162.8万-235万。
Ⅱ 日产GTR为什么能秒杀兰博基尼，法拉利等神车
素车，是干不过的，只跟保时捷911玩玩，爆改那就另当别论了。
Ⅲ 为什么100多W的GTR能干掉他好几倍价钱的车啊,不如法拉利,兰博等等
因为日产的车同质本来就不欧系车要便宜一些。主要是内饰方面，没有动植物内饰，比如小山羊皮，稀有树种的木头。而且日产是流水线生产，不是手工打造。人力成本低。这是它便宜的原因。
性能方面，GTR配备了480马力V6发动机。虽然比法拉利/兰博低不少。但是你要知道其实马力数和赛车的极限速度关系不大。而是和加速性能关系比较大。但是GTR有很牛的变速箱，可以将马力的不足对冲掉。
比如F1，它搭载2.4L引擎。800多马力，但是超跑根本不是它对手。就因为它虽然马力没有超跑强，但是它转速高，车身轻，短冲程。只要有弯道，它可以击败任何超跑。
Ⅳ 日产GTR的性能怎么样它的竞争对手是哪几款车
很不错,性价比高,改装潜力极强。
论性能，GTR和911T、TS、R8、458、小牛等同档。各有特性，优势弱势各不相同。
论价格，GTR和RS5、C63高功 or 507、M5、S7、S6、911乞丐等同档。
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
Ⅳ 为什么很多人说GTR是最快的车但我看那些参数在跑车家族里也不是很凸出啊，而且还又比GTR更强的。
gtr不能说是最快的 因为极速肯定没有布加迪快 综合没有pagani zonda r快 但是出于弹射起步等短距离加速性能以及总体上的过弯性能等等 但作为80万人民币的海外售价 这辆车是超级跑车里面性价比最高的
Ⅵ 日产GTR和凯迪拉克CTS V哪个猛我开着GTR在高速跑到270被它秒杀..
应该是GTR 但如果 凯迪拉克 用碳纤维 打造车体 相对重量 就会减轻
Ⅶ 为什么日产GTR的速度可以秒杀几乎所有的跑车 在 “DRAGTIMES”直线加速的视频里 似乎只有布加迪 比得过它
秒杀其他超跑的是GTR高性能版，普通版不能秒杀所有的跑车。
首先涡轮是日本的军专工科技，全球的涡轮供属应大部分都出自日本，尤其是德系车的涡轮，这是主要原因。
其次GTR高性能版搭载的发动机是手工打造，日系的自然吸气发动机本来就优于德系、美系发动机，日产又给GTR搭载了双涡轮增压3.8升V6发动机，调教出600牛米的峰值扭矩,最大功率达到了485匹,GTR还配备了先进的空气电子监控系统,结合外部环境例如气压、空气质量等等调整引擎的工况，保证发动机在任何时刻都保持最佳的工作状态，精确的油气混合比监控系统改善了燃油效率，降低了污染物排放；在日常的非激烈驾驶情况下，该系统能够将扭力基本控制在400牛米以下，足够应付任何驾驶状况。
GTR战神0-100公里加速只需3.2秒。
以上这几个因素是GTR制胜的关键几点。
Ⅷ 跑车GTR最快吗怎么不敌龙威呢
最快有很多种。
0 - 100 KM/h 加速，极速，弯速等等。没有各方面都是最快的车。
布加迪威龙的加速和极速都很牛，但是弯道表现一般。
你说的是哪款GTR？R35吗？
R35刚推出时，他的GR6变速箱很脆弱，但在2012款上已经完全改观了，700匹马力以内变速箱都可以不用强化。弹射起步坏齿轮也不再是个笑柄。作为一部150万左右的跑车，性能很平衡，不输很多法拉利和兰博基尼，在TOPGEAR圈速榜上排名很靠前，性价比很高。R35是辆好车，这是要承认的。但是GTR的后期保养确实不像他的售价那么给力，例如机油是美孚定制的，加上其他花销确实不低。但买得起这车的人会养不起就是个笑话了。
各花入各眼，比GTR牛逼的车很多，Zonda，one－77等等，自己喜欢就可以了。
所以就算是老爷车，自也会有人喜欢。
Ⅸ GTR的对手有哪些/
按照性能来说GTR的对手是法拉利系列的，保时捷高性能系列的。价格来说就宝马M3系列。