① 昂科威相比途观l哪个好
各有特点。
这两款车，一款来自美系车阵营，一款则是德系车的代表，各自版的优势也都是非常明显。权总体上来看，别克昂科威更倾向于成熟稳重，而大众途观L则更年轻时尚。
1、外观方面
昂科威的整体造型是非常商业化的，趋向于成熟和稳定。许多商人都很喜欢这辆车。途观整体趋于年轻化，尤其是腰部线条的尖尖，增添了很多硬朗的味道和活力。许多年轻朋友更喜欢这种棱角分明的感觉。
2、内饰方面
昂科威给人的质感更强，而工艺和材料是精致的。途观的亮点并不是那么明显。它仍然注重家庭风格，注重简单和简单。
3、动力方面
拥有2.0T引擎和9AT变速箱，18预想是绝对毫不费力的权力。加上一个及时的四轮驱动模式,任何路况和驾驶不是一个问题是容易。途观的动力也不容小觑，尤其是全天候四轮驱动模式，动力也变得更加强大。。
4、价格方面
这也是许多模式成功的关键。老司机说，他们的很多朋友在购买汽车时非常注重性价比。不管车看起来有多好，有多强大，只要价格不高，什么都不会发生。途观L在价格上输掉了，因为在声誉和影响力方面，两款车基本打平，但是预想的价格优势非常明显，最终击败途观L是非常容易的。
② 昂科威和途观的比较
通过今天的昂科威试驾以及在越野路况与途观的对比测试，昂科威确实比途观好的太多了。回 坡道长时答间不溜坡的坡道辅助功能途观顶配都是没有的，抖坡缓降功能途观也是没有的，满载抖坡起步途观感觉很明显要多给油转数也要比昂科威高很多才能稳健起步，发动机起停功能启用的也非常平凡，能够很好的做到节油环保。在湿滑路况下途观的四驱系统摄入的时间和电子稳定系统的摄入时间也是没有昂科威那么及时。旗舰型昂科威所配备的4种模式的自适应驾驶系统奥迪Q5都是没有的，自动泊车体验后也很好用，感应尾门途观也是没有的，在静音和舒适性的方面昂科威更是完爆大众神车途观。 昂科威，确实是30万内SUV不错的选择！
③ 别克-昂科威 - 昂科威和途观 到底哪个好
毫无疑问，昂科威呀！ 沉稳、大气、豪华、舒适、动力好、外形酷、安全配置高、行驶稳健、扎实、可靠！
④ 别克昂科威和大众的途观之间怎么选
很多车主买SUV的时候都会把昂科威和途观拿来比较，我们先来看看两款车的资料。
昂科威2018款20T 两驱领先型官方参考价21.99万，1.5T涡轮增压发动机搭配7挡双离合自动变速箱，2750mm的轴距，配置方面，这个价位的车辆安全配置、舒适性配置基本都有。昂科威的优惠幅度很大，3万5的优惠政策下还有的谈。
3，品牌及信誉度，大众在中国是把这个品牌做到了极致，不管你烧机油，小毛病多还是减配，买车首选还是大众，途观作为长期合资SUV销量冠军，还是得到了非常多车主的认可的，而反观昂科威，变速箱顿挫及投诉量大被曝光后，销量一再下滑。
⑤ 昂科威和途观汽车哪个好
1：发动机。途抄观2.0t发动机200马力，昂科威2.0t有260马力。而且大众这个ea888的发动机，烧机油的比例可不低啊。别克烧机油的好像没听说。昂科威百公里加速实测不到8秒，途观接近10秒。
2：变速箱。昂科威这变速箱试驾感受和途观差不多，比原来君威上的那台s2顿挫感要小挺多。这个算是平手吧。
3：底盘。总体上昂科威和途观都以稳重扎实的类型，但昂科威抑噪做得更好，所以主观感受上更厚重些。
4：内饰。这个不用比了，昂科威比途观高级了几个档次。
5：空间、尺寸。内部空间上感觉差不多，但外形尺寸上昂科威比途观大了一圈。
6：配置。这个也不用比了，同价位昂科威比途观好太多了。
7：油耗、保养。两车基本一致。
⑥ 昂科威为什么可以随便碾压同级别的途观
上海大众途观l和别克昂科威都是比较热销的合资品牌SUV，在这个价位当中都是比较不错的选择，那么作为这两款20万左右的SUV，现在买哪款车比较好呢，小编下面就来说一下自己的看法，供您做参考。
所以是否买这款车也要看你的用车情况，如果你买这辆车，平均一年也就跑个1万公里，那么等到他开始烧机油要10万公里之后也要十年了，到时候你说不定早就换车了，所以之后烧不烧机油对你的影响并不大。但是如果你一年跑个三四万公里，两三年这款车就开始烧机油，这样子还是比较头疼的。如果你用车比较频繁，还是建议你谨慎购买大众这套动力总成的车子，要考虑清楚能否接受烧机油这个事实。
⑦ 昂科威,看《6缺陷让昂科威难成途观杀手》;
1昂科威挂别克标，相比于神车大众在国内的信众与信仰不值得一提，一个最简单的比较，无论是哪个级别的别克，如果想要卖上销量，都要比同级大众便宜一些才有生路。
从品牌溢价来说，通用别克在SUV的溢价能力要低于福特，更别说是和大众比了，说真的翼虎还曾有那么段时间能做途观的杀手，别克嘛也就是21世纪初的时候能和大众竞争。
2.性能
昂科威一大卖点就是动力，很多人挂在嘴边的也都是动力很强，加速多快，恩，听起来很耳熟是不是？比亚迪秦好像也是这么宣传的，凯迪拉克也是整天这么和宝马3系比的，通常除了动力其他方面没啥信心的车都会以此为卖点。
18.8cm的空载离地间隙实在算不上有多高，要知道福特翼搏也有至少20cm的离地间隙，更别说紧凑型SUV们一水的20cm以上离地间隙，既然都叫SUV了，好歹也有点通过性吧？
恩，既然昂科拉也就SUV都没啥通过性，昂科威索性也就给小弟点面子。其实从外形上看，昂科威也很像是一款被抬高的MPV，而不是一辆正儿八经的SUV。不过虽然通用的车只要是烧油就没有啥省油车，但是昂科威很可能塑造一个奇迹，可能在油耗上比途观还省油。
3.价格
有人说，Man哥你扯呢吧，媒体现在玩命宣传昂科威性价比高，你咋想的啊。对，昂科威被视为能够挑战神车途观的一大卖点就是性价比，低配26.99万元，直指途观高配嘛，可是你要这么比，那丰田汉兰达算是咋回事呢，汉兰达2.7可是老早就比途观高配便宜啊；本田的歌诗图2.4岂不是秒杀途观妥妥的？
现代的新胜达顶配价格才30万出头，优惠之后还不到29万，低配直接杀到了20万区间，昂科威要说自己是途观杀手，那新胜达是不是就得说自己是途观刽子手了？现代赶紧宣传啊，台词我都帮着想好了：新胜达，途观刽子手闪耀降世，杀手被灭，片甲不留。
4.可靠性
根据有限的信息里，昂科威使用了D2UB新平台，但是这个平台的可靠性还有待考证，算是昂科威这是通用此平台的第二款车。就算是耐久路试过后，2.0版本似乎还存在一些可靠性上需要解决的问题，当小白鼠那是国内消费者愿意，如果用久了出现怠速抖阿抖的一定一定是巧合，若非人品问题绝无可能出现。反倒是可能会在明年5月上市的1.6T版本可能会更靠谱，毕竟有更长时间解决前期反映出的问题嘛。
当然和神车途观没法比的是，昂科威目前从功能上看，缺少撞车自焚功能和机油汽油混合动力技术，又没有神车的信仰，因此昂科威又败一局。
5.品质做工
通用的车都有个特点，表面上的做工和材质都不错，能够塑造很不错的豪华感。不过内部气味不小，且不能细看底盘和车架，这些地方的做工通用全系都能保持一致，昂科威基本上和凯越保持一致，充分说明凯越的做工很好，这也算是家族血统对不。更何况通用点火开关这一设计缺陷死了27个人，明知有问题愣是能隐瞒十几年，连美国人的命都敢无视，就凭这一点Man哥就不想推荐通用的车。
6.二手残值
熟悉通用车的人都知道，二手车价格、残值神马的绝对是通用系的致命伤，别说车况怎样，很多上市还不到一年的别克新车一般都会有2万元以上的优惠，相比于其他品牌来说，通用的二手车残值率很低，所以买完昂科威就别看优惠了，肉疼是真的，卖二手车便宜也是真的。不信咱等个一年，看看昂科威能优惠多少钱？要是不便宜个2万以上，Man哥就改叫Man姐。
综上，挑战途观这事本身就很怪异，因为差出一个级别，途观肯定不会牟着劲和昂科拉竞争吧，翼虎更不可能和本田的缤智对标吧，通用这么干无非是个宣传的噱头，况且昂科威这么玩之后，你让雪佛兰科帕奇怎么搞才好呢。
⑧ 昂科威跟途观哪个好
昂科威是通用最新的SUV，而途观是目前市场上销量最好的合资SUV。先说看得见的外观和内内饰的设计，昂科威肯容定是有后发优势的，风格更年轻和偏向高端。途观上市比较久了，新鲜程度不说，它的风格跟所有大众汽车一样，千篇一律。尺寸方面昂科威轴距要比途观多出了近70毫米，这个反映在空间上肯定是昂科威要更加宽敞。汽车的发动机底盘这些机械配置暂时还没有具体的数据，但是通用现在的用料比大众普遍更加好一点，而且可以肯定地是昂科威主打的2.0T动力超过了途观一大截，驾驶感受都会属于欧洲的主流水准。昂科威还有一个卖点就是新的四驱系统有四种模式，能适应更加复杂的路况。最后我们抛开这些具体的参数，从别克一贯的思路就可以知道，昂科威是一款超越同级的产品。从君越和帕萨特的对比就能看得出来，所以从车子来讲昂科威要比途观要更加全面和高级。你可以下载个小马试驾的软件，上去看一下介绍，详情解说就明白了。
⑨ 汽车之家：昂科威又战胜了途观 它俩之间差距在哪
外观对比
从外表来看，两款车都带有浓重的家族风格，昂科威表现在直瀑式中网的设计，而途观则是万年不变的经典“大众”脸，可能在某个程度上，大众这个标志会比别克更加具有说服力，但是昂科威这个饱满的外表却实实在在地打败了途观。
内饰对比
从内饰中就能直接看到，昂科威的设计感比途观更加有吸引力，途观只是一幅老老实实的“大众”风格，不管是从材质还是风格来说，昂科威都可以站在途观脑袋顶上称霸，也难怪，谁叫途观生的早，而昂科威看准了，处处针对它呢。
尺寸、配置对比
在配置方面，拿昂科威2016款 28T 四驱精英型和途观 2016款 330TSI 自动四驱舒适视野版进行对比。一目了然，昂科威再次吊打途观，除了不如途观高。
昂科威配有前后头部气帘、限滑差速器、电动后备箱、倒车影像、前排座椅加热、日行灯、发动机启停等。
而途观之比昂科威多了自动驻车、车顶行李架、感应雨刷等。
综合对比看来，昂科威的配置更加丰富一些，也更加实用一些，途观的配置真的是改升级换代了。
动力对比
燕赵车讯总结从账面数据上来看，昂科威的动力比途观要高上一截，途观真的老了。
可能在外形会有不一样的观点，但是内饰设计上昂科威确实完胜途观，在尺寸方面途观也吃着昂科威的亏呢，配置也不如昂科威丰富，就连动力也比昂科威差上一截，看来昂科威想弄死途观不是一天两天了。现在消费者就期望着途观快点换代，全新途观的外观已经出来了，就看整体配置和售价了，都想把昂科威的“途观杀手”帽子给摘掉，给大众长长脸，但是大众也别想着在国产后整些简配的幺蛾子，不然消费者会让你知道“途观杀手”不光只有昂科威一个。
⑩ 途观和昂科威哪个好
客观来说，除了外观个人看法不一样，其他方面昂科威甩途观两条街。
1：发动内机。途观2.0T发动机200马力，昂容科威2.0T有260马力。而且大众这个EA888的发动机，烧机油的比例可不低啊。别克烧机油的好像没听说。昂科威百公里加速实测不到8秒，途观接近10秒。
2：变速箱。昂科威这变速箱试驾感受和途观差不多，比原来君威上的那台S2顿挫感要小挺多。这个算是平手吧。
3：底盘。总体上昂科威和途观都以稳重扎实的类型，但昂科威抑噪做得更好，所以主观感受上更厚重些。
4：内饰。这个不用比了，昂科威比途观高级了几个档次。
5：空间、尺寸。内部空间上感觉差不多，但外形尺寸上昂科威比途观大了一圈。
6：配置。这个也不用比了，同价位昂科威比途观好太多了。
7：油耗、保养。两车基本一致。
看完配置单去试驾吧，5分钟之内没有肯定的答案就是信仰的原因。