❶ 1.5T+10速EDU仅14.78万，荣威ei6 PLUS守住新能源退补后的红利价
虽然自主品牌的新能源车型越来越多了，但是真正能让人放心购买、售后无忧的“保价增值”产品还是凤毛麟角，好在荣威ei6PLUS就是其中的一员。这款车是上汽荣威继“爆款”eRX5后推出的新一代新能源互联网家轿产品，以大气的外观、黑科技的互联网配置、1.5T+10速EDU的插电混动系统等优势，迅速吸引了大批消费者的目光，并以补贴后14.78万元的价格，坚守住了新能源车退补后的最后一波“红利”。今天，Tako就来为大家介绍这款“加料不加价”的好车。
/?Tako有话说?/
随着新能源补贴政策的收紧，近两年新能源汽车的发展速度也有所放缓，但越是在这种情况下，反而越能凸显坚持以“红利”价格示人的荣威，是多么的难能可贵。价格接地气、产品力不俗，先下手为强的自主品牌车型至今仍是新能源市场的主角，而其中就以“1.5T+10速EDU=14.78万元”的荣威ei6PLUS为最。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 我上海的，最近想买新车预算17万左右，现在看中了荣威ei6,有没有买过这车的大佬给说说值不值得买
喜欢看中了就买呗，预算也差不多，还是上海牌，未来的趋势也是油电混合的，就是油箱有点小，充好电一次可以跑50公里左右！
❸ 荣威 ei6怎么样值得买吗
荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：内
1、纯电续航里程足够大容，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的。
2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能。
荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。
❹ 上海地区，15万左右，买荣威ei6划算还是雷凌双擎E+划算
个人觉得买丰田雷凌还是比较划算，因为它的故障率比荣威要小
❺ 加量又减价，荣威ei6 MAX怎么样
大家都知道原来的荣威i6新能源起售价就已经接近15万，现在的荣威ei6MAX售价区间为13.68-15.68万元，价格明显降低了不少。新车只有三款车型，但是续航和驾驶感受有了明显提升，配置也更为丰富，那么这款加量又减价的新车值不值得拥有呢？
动力方面1.5T和电机组成的动力系统，发动机最大功率124kw，电机则为100kw，官方0-100加速时间7.2秒。真的驾驶起来，隔音比上一代有了提升，混动模式下动力输出更迅速，总体来说驾驶轻松，安静。
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❻ 10.68万起售，荣威i6 MAX/ei6 MAX上市
9月16日，荣威i6MAX及插混版车型ei6MAX正式上市。其中，燃油版i6MAX共推出了4款车型，售价10.68-12.28万元；插混版ei6MAX共推出3款车型，售价区间为13.38-15.38万元。
另外，官方推出前30000名订车可享受3大终身4大爽酷MAX权益，包括终身质保、终身保养、终身流量、购置税减免、轮胎/静音玻璃升级、金融/置换优惠政策等。
动力方面，新车提供了燃油和插混两种不同的动力版本，其中燃油版车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，0-100km/h加速时间为8.5s。
插混版车型搭载的则由124kW（169PS）的1.5T涡轮增压发动机和100kW（136PS）的电动机组成的插电式混合动力系统，其最大综合扭矩可达480牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.2s。另外，新车由于使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，可以实现1.1L的百公里综合油耗，同时其纯电续航里程也可达到70km。
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❼ 荣威ei6混动动力低配裸车价多少
你好，荣威ei6这款混动低配指导价20.18万，现在没有优惠。