㈠ [image]30 深圳，广州，东莞 这三个地方做汽车销售哪个比较好 这三个地方哪个买车人的比较多
肯定广州，汽车厂家几个啦
㈡ 东莞地区，买哪款车，比较省油车身价10W元左右
可以去看看享域，这款是合资车，百公里油耗4.9L， 一公里算下来的话，还不用3毛钱，而且车身价也是在10W元左右。朋友打买车，上个星期才陪他在东莞大朗东悦本田看过这车，感觉还挺不错的。
㈢ 东莞为什么比广州便宜这么多，而且十一定的车
什么啊乱七八糟
㈣ 新车深圳同东莞为什么差一万块
每个地方给的优惠不同，根据地方车流量和客户需求量打折的，买的人多自然优惠多。 各个地方的竞争形势不同，购买力也不同，物流成本也不同，经销商建店成本，经营成本不一样。
比如上海北京，上个牌就要几万块，同样的车，车主在购买时，潜意识会把这个钱算到购车成本中，所以车价不得不降低，其次，不同地方的经销商密度不同，导致竞争激烈程度不一样，密度高的必然会想方设法降价吸引顾客，物流成本也是其中很大的原因，且不说整车厂距离各个城市远近不一，导致，物流费用不一样，相应的时间成本也增加，且不说这个原因，很多城市对货车，板车的限制比较严格，而也许同样距离的城市就不那么严格，本来白天就可以到车的，结果因为白天限货，只能晚上到，这里面司机的时间、住宿，人工等等七七八八的成本相应增加，不要小看这些费用，这些最终都是要算到车价里的，其次经销商建店成本，经营成本都会随城市的不同而不同，水、电、土地或租金、工资、人力资源成本都会不同。
首先，通常情况下，同款汽车在不同城市过大的价差是不被允许的，特别是某些地方的价格过低，以致损害市场价格体系的情况。一般情况下，汽车厂家倾向于给出一个指导价，在这个指导价下，经销商才开始卖车。通常经销商卖车的价格会比指导价低，但是一般管理较好的品牌，比如绝大多数合资品牌厂家，都有最低限价，并定期对价格进行检查，低太多了会罚款，这一方面是防止经销商之间价格竞争损害品牌价格体系，也损害经销商利益。其次，有时候，价格差取决于经销商与厂家之间的价格谈判能力，或者经销商自身的销量、让价承受能力。
举一个简单的例子，北京的某个本田经销商月销量能达到500台，这个经销商店里的价格承受力很强，所以他可以一辆车比厂家指导价低2万卖出去。同时期，石家庄的一个本田经销商月销量也就是100台，他店小、销量小，总体盈利都不大，只能承受不了8000的让价。这就很容易造成了不同城市之间的价差，并且现实生活中，这种价格差很容易出现，所以才会出现有很多北京、上海的车，卖到周边的城市的情况。
第三，还有一种情况，就是不同地区品牌/车型的销量差别很大，造成某些区域市场平平或冷淡，而某些区域市场过热，买不到车的情况，此时就会出现过热区域经销商加价提车的情况。
还是举例说明吧，比如我最近在做的一个一汽轿车的品牌，奔腾，在西部比如宁夏的银川，品牌的口碑、形象、定位、价格，都非常符合当地市场的需求，当地市场曾经出现过客户加价提车的情况，也就是当初要想在银川这样的地方，买一辆奔腾你可能要比别的地方多花钱。不过，这种情况，多出现在厂家生产车辆供不应求的情况，特别是当一款新车上市，厂家的生产线还没有足够的存量车，经销商对新车一般都有一种饥饿感，会蜂拥而至订车，此时厂家只能配额或者限额发车，这样的话，那些过度热销的地方，必然订不到足够的车，僧多粥少只能涨价。
㈤ 为什么东莞公交车在全国收费会是最贵的
很多人会问，东莞作为一个发展中的城市，为何公交车费比一线城市还贵？其实我一个本地东莞人也觉得东莞的公交费比较贵。
公交车也是，特别是一些跨镇的公交车，跟广州公交比起来，可能走的行程公里数是一样大，东莞的公交车费就会贵。作为一个发展中的城市，东莞公交车费定价比广州北京等地区都贵，东莞收费比一线城市还贵这点明显是不合理的。
其实在东莞需要坐公交车出行的，其实很多都是需要政府关怀的团体，而东莞公交的车费直接影响到他们日常生活成本，很多人都希望东莞的公交费可以与周边城市作参考对比，重新定价，减轻市民的出行成本。
㈥ 是不是上东莞牌的车每年都要多交800元的费用呀
这个问题我刚好能回答你，我有2辆车，一个交了800，一个两年没交，年审都能通过，至于日后会否追缴，这个谁也说不清。
㈦ 东莞学车新年优惠有哪些驾校
怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”？“会不会乱收费”？“教得好不好”？“正规不正规”？……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。
1、要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子，二看教练，三看场地。让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学习了。
开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
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