㈠ 凯迪拉克在同级别中为何可以有那么大幅度的降价，而其他品牌却做不到
看了题主的问题，我觉得这个问题的关键在于为什么能大幅度降价而不是为什么降价。我觉得原因有三，分别是车辆利润率高、企业战略、无奈之举。下面从这三个方面来举例说明一下。不是凯迪拉克降价了，而是奔驰宝马卖的太贵——比较中美豪车售价凯迪拉克可以六折式的卖车，我们什么时候见过奔驰宝马降价这么多了，难道凯迪拉克是赔钱了吗？
作为美国的豪华品牌，凯迪拉克在美国的售价基本跟奔驰宝马差不多，下面是我从美国官网截的图，可以看出在美国凯迪拉克的售价与国内降价之后的差不多，换言之，再看看奔驰售价与国内对比，这么看你是不是明白了，豪华品牌的利润使我们无法想象的。或者可以说凯迪拉克是我们唯一可以买到中美售价相差不多的车。
图为美国入门版的XT5售价和配置，入门版配备V6发动机，优惠后的售价约为4万美元，折合人民币27万元，此售价与国产入门版XT5优惠八万后的的价格差不多，但是国产的XT5少了V6发动机，这么看来凯迪拉克还有的赚。
㈡ 为什么凯迪拉克比同级别的车便宜
1.价格便宜，来解：在金融危机中自，通用公司一蹶不振，面临重组，重组后，通用只保留了包括凯迪拉克之内的4个品牌，为了提高销量，通用在汽车销售策略上作了一些调整，使其产品更具竞争优势。
2.不用加价，解：虽然在汽车行业中凯迪拉克是与奔驰宝马齐名的品牌，但是在中国，它的品牌认知度是远不如奔驰宝马的，所以它近几年的销量并没有奔驰宝马那样迅猛增加。
3.选车一般要根据驾驶者的喜好，凯迪拉克CTS（从楼主的话看出）是标准美国派——霸气，宝马3系，奔驰C级——运动。
4.奥巴马的那车是加长凯迪拉克。具体请网络：“凯迪拉克野兽”。
㈢ 凯迪拉克cts为什么现在优惠幅度那么大
卖不动就降价
清仓
改款
㈣ 为什么凯迪拉克ATS-L优惠那么大，全系优惠八万动力好，颜值高，。
国内一般的运动型轿车销量不是太好，ATS——L也是运动型轿车，动力和操控突出，优惠力度较大，但它在油耗、减震、降噪、舒适方面缺少优势。
㈤ 为什么凯迪拉克atsl降价这么多
你好，因为ats跟宝马三系，奥迪a4，奔驰c系是一个档次的。现在这几款竞争都非常激烈，所以才会降价这么多。
㈥ 凯迪拉克XT5为什么优惠幅度那么大凯迪拉克XT5质量问题
还好了，必须得这么大优惠幅度了，入门价格官方报价小40，这个价格说真的，选择太多内了奔驰的GLC 奥迪的Q5，宝马的X3,凯迪拉克近几年在国内市场发力了，等于所有类型车都直指BBA品牌，同级别的车定位跟BBA 价格相近，但是优惠幅度都特别，从ATSL 到XTS 在到CT6，几乎对标这A4L 3系C级，还有A6L 5系 奔驰E级，再到XT5大型的SUV，凯迪拉克的质量还是可以的，容但是在国内BBA已经市场成熟了，不拿出点儿诚意，凯迪拉克很难撼动这个市场，格局不改变，它不会有市场的，XT5最大的问题就是油耗了，这车太重了，当然动力也还可以，内饰也算时尚，隔音，重点强调隔音，相当安静了，主动降噪，双层玻璃，底盘非常扎实，主打舒适，开起来过弯儿急了侧倾还是有点儿大，这车值得拥有，外观霸气，内饰挺豪华的。
㈦ 为什么凯迪拉克频繁降价，而且是全系车都在降价
降价是提高销量的一种手段，销量上不去只能这样子。
㈧ 凯迪拉克atsl为什么优惠那么多
运动轿车，动力强，舒适性一般，在国内品牌影响力一般，另外，一分钱一分货。