1. 北京地区奥迪A6L为什么降价7至8万是真的还是假的
因为A6本身是豪华中级车，本身溢价就非常高，如果是高配，
即使优惠7-8万也会内有盈利空间。
另外，容厂家有任务给经销商，如果能达到，可以以更低的折扣拿车，
以及享受厂家的反点。
还有，就是玩数字游戏的，车便宜了，会附加各种条件，如必须贴膜，店内买保险，
带上牌等。
也有不良的2级经销商，让你贷款，就像是高利贷一样。。
2. 2018奥迪a6l为什么优惠这么多
奥迪销量不行了呗 市场份额小了当然要加大优惠 增加销量
3. 奥迪a6l 2017款为什么优惠那么大
你好，根据你所说的这款车子的价格优惠力度还是比较大的，选择入手，非常合适的。
4. 奥迪A6L降价促销是为什么值得买吗
降价促销，顾名思义就是为了提高其销量，那么是什么原因使得奥迪如此有危机意识，一而再再而三的降低价格呢？
最后我们可以很清楚的看到，奥迪降价并不是因为什么车辆故障或者是效益不好，相反的是，奥迪的效益依然排在我国前几名，而且这款车超给力的动力、宽敞的车内空间、简单易上手的操控系统、精美的内饰等等各种优点都是你购买这款性价比超高汽车的原因。趁着它还在做促销活动，抓紧把爱车开回家吧。
5. 为什么奥迪降价那么厉害
当今社会，随着国民经济的飞速增长，人们对于汽车的需求已经不再满足于简单的代步工具，纷纷向舒适个性时尚高档等更高层次迈进，高档汽车的需求量也随之水涨船高。目前我国的汽车市场中，高档豪车第一梯队当属德系BBA。尽管豪华汽车领域逐渐呈现百花齐放之势，但在各式新兴豪车的攻势之下，BBA的地位依旧坚不可摧。
而对比同类别竞品奔驰的C级，奔驰C级从未发起大额优惠，但是销量不减反增，仅上半年C级销量同比增长22.94%。销量决定产品价格，奥迪现如今在豪车门槛降低的大环境下，也只有通过大幅降价优惠来换取销量增长，部分地区价格甚至跌至30万，30万就能将奥迪A6L带回家，放在以前可是好多人想也不敢想的美梦，而今实现了。
6. 奥迪a6为什么北京卖的那么便宜
我来回答你吧，因为北京执行的国五排放，这些车不能卖外地，而近期又有部分奥迪北京经销商因拆迁后地价上涨，难以承担高昂的地价索性清库不做了，所以导致北京地区奥迪价格很低
7. 北京奥迪a6L怎么降价那么多，南宁降价那么少
你那是从网上看的报价把，北京大多都是用的二级经销商出售的，比如我开版了个奥迪权SSSS店，A6L厂家要求最低卖50万，所以我不能在SSSS店卖45万，不然会和其他地方SSSS起冲突，我就再开另一个非4S店，把车开到那去卖，这样厂家就没法管了，可以进价销售，只吃厂家的销量提成，不过，听说有的二级经销商骗人，要求交完各种钱，出库费什么之类的，跟SSSS店的价格差不多了，只不过网上是唬人的，你得注意
8. 销量第一奥迪车A6L，为什么突然降价到23.28万
因为为了业绩和销量好看。奥迪A4L全系定价28.68-40.18万元，优惠持续维持在高位，以入门级车型为例35 TFSI 进取型，原价28.68万，现已跌至23.28万。至于更受欢迎的40 TFSI 时尚型，也从33.58万降至26.88万，优惠6.7万。相比对奔驰C级和宝马3系价格是有一定优势的。
内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。
全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美。全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。
9. 奥迪a6ll北京为什么比长春便宜这么多
北京的政策好，
10. 2020款奥迪A6L为什么刚出来的现在降价这么多，是不是要淘汰了
A6L经典车款，厚实稳定，内部空间大，现在落地价应该在37万多。能选这款车生活工作品质都是非常好的。希望能帮到您！
快40万可选车型很多，看你自己用途，奥迪一般是商务轻奢款，大叔级别，哈哈！想过去您肯定没这么大。
【满意】
新上市的A6L，它的外观设计非常漂亮，尤其矩阵式LED大灯，设计也是非常上档次，走到路上也是非常吸引眼球，感觉高端大气，挺满意的。
【最不满意】
最不满意的话就是中控台小的储物空间比较少，不是很多，不太满意的。
【空间】
空间方面也是蛮大的，坐到里面感觉前后排都是有放松空间的，上下班日常用车已经足够了，但是出去游玩的话感觉后备箱空间没有想象中那么大，稍微有点小吧。
【动力】
动力表现还是十分充沛，起步加速很给力，超车的话也是迅速，走到街上也是非常亮眼。
【操控】
操控对于我来说还是很好上手操控的，方向盘也是很精准没有很大的虚位，并且油门和刹车响应也是特别迅速，缺点是车本身大转弯的时候稍稍有点吃力。
【油耗】
目前行驶了两个月时间，油耗保持在8.2，这个油耗还可以接受，主要也是处于一个磨合期，不知道以后什么情况有待研究。
【舒适性】
舒适性一般般吧，前排座椅的舒适性比后排要好很多，走高速的话感觉噪音还是有点明显。
【外观】
外观简约大方的设计风格，前后轮拱双腰线设计明显，营造出很好的肌肉感，整个车的线条看起来也是非常利落，开到路上也是很具有吸引力。