⑴ 【車主點評:35萬最右性價比最高的車 我覺得沒有之一 凱迪拉克ct6】
#選車理由 我對凱迪拉克和這個品牌還是有著諸多關注的,當我知道ct6優惠幅度有這么大時，我沒有絲毫猶豫，就去4s店看了車。優惠之後我覺得在35萬左右這個價位凱迪拉克應該算是最能打的車了吧，沒有一輛車性價比比他高的。來我之前是想買bba的車款的，但是這個價格的配置被凱迪拉克秒成渣了。
#最滿意 最滿意的就是它的價格，優惠的實在太多了，選車的時候根本沒辦法拒絕。配置是真的非常的齊全，也很出色。車子的空間也是非常的大，隔音效果也非常的不錯。
#最不滿意 油耗在我看來比較高，而且以後的維修保養會比較貴。
#空間 車子的空間是非常大的，家人日常使用是足夠了，初心的時候很方便，車子後排坐三個人都沒有什麼問題。車子的後備箱也是非常大，每次出去采購的時候都塞不滿。
#外觀 外觀真的不用多說了，非常的亮眼，車身的比例是非常的協調，鴿子的整體線條還是非常的流暢優美，黑色的車身也讓我覺得車子更加的沉穩大氣。
#內飾 內飾非常的不錯，我覺得在同級別里算是中上了，能摸到地方基本上都是軟的，手感非常的棒。全液晶儀表盤真的非常的不錯，中控的設計也是非常的簡單實用。
#動力 動力完全滿足日常的使用要求了，無論是高速還是市區，道路開起來都是沒有任何問題，提速超車也是輕輕鬆鬆。
#操控 車子操控非常的不錯，特別是車子這么大的尺寸開起來非常的穩，特別是高速行駛的時候。讓人很安心。轉向的時候也是非常的輕松，方向盤不會顯得很重。
#舒適性 車子的舒適性非常的優秀，懸掛減震很棒，能很有效的過濾掉坑窪地面的顛簸。真皮座椅也是非常的舒適，駕駛位的座椅特別的貼合腰部，長時間開車也不會覺得累。
#油耗 雖然平時都是在市區行駛，但是九個點出頭的油耗還是讓我覺得有一些高了。雖然說現在的油價並不是那麼的貴，但是還是有些不舒服。
⑵ 凱迪拉克ct6為啥賣不動，凱迪拉克ct6小毛病多嗎
對於凱迪拉克而言，如何在保證銷量的同時提升銷售質量？將是未來凱迪拉克能否實現持續健康發展的關鍵一役。這需要凱迪拉克有壯士斷腕的決心和意志去重新梳理產品重新定義品牌。
“所有的偉大，源於一個勇敢的開始”。凱迪拉克也需要勇氣邁向下一個進階之路。
⑶ 【車主點評:凱迪拉克CT6性價比絕對滿分】
#選車理由 對比過賓士和寶馬，賓士E的標配基本上沒什麼配置，還是1.5t的動力，個人覺得這動力不一定能帶得動，2.0T的話車價瞬間上去了，而且優惠幅度還小。而家人不怎麼喜歡寶馬品牌，就沒有在考慮了。所以最後就選擇了凱迪拉克ct6，車大，空間大，外觀美，動力強，舒適性好。#最滿意 最滿意的肯定是外觀，整個車身看起來很修長，鑽石切割的外觀以及流線型的線條，整體很有運動感。#最不滿意 後排座椅中間隆起。還有車離地距離太小，不敢走很顛簸的路段。#空間 空間真的大，前排主副駕駛座椅坐個180體型的男士絕對沒問題，後排座椅坐三個人不會有任何的擁擠感，只是中間隆起的地方有點尷尬。後備箱空間深度足夠，放三四個行李箱絕對沒問題。#外觀 不是因為這個外觀我也不會選擇，鑽石切割的外觀，流線型的車身以及蜂窩狀的前臉讓它的整體突出了更多的運動氣息，同時看著很大氣上檔次。#內飾 車內能觸及到的地方大部分都是真皮包裹，而且車內座椅也是真皮座椅，質感特別好，唯一不好就是中控設計太過於簡單了。#動力 2.0t發動機，動力杠杠的，只要捨得給油，提速特別快，而且在加速過程中沒有任何的頓挫感。#操控 操控起來還是挺簡單的，個人感覺比較容易上手，方向盤指哪打哪，沒有虛位，方向盤也比較輕，配備的是電子擋把，老婆開起來也比較容易。#舒適性 舒適性真的很好，座椅包裹性真的很好，車內帶有bose音響以及雙層玻璃讓車內很安靜。#油耗 我開車比較捨得造油門，平時主要在市區郊區跑，平均下來8-9升這樣。
⑷ 凱迪拉克最新價格播報：凱迪拉克CT6限時鉅惠9萬
在出行需求日益增加的今天，汽車逐漸成為了生活必需品，一款外觀靚麗、動力強勁、駕乘舒適的好車的確會讓生活質量提高不少，今天就從汽車的這幾個主要看點入手，帶各位一起來了解下凱迪拉克旗下的一款好車——凱迪拉克CT6。
外觀方面，凱迪拉克CT6堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為5223*1879*1492mm，軸距為3109mm，比例搭配協調，符合大多數國人傳統的審美觀。與此同時，凱迪拉克CT6也很注重細節設計的打磨，前格柵、車前大燈、車尾燈等，進一步營造了整車的時尚、活力氣息。
從人氣口碑來看，凱迪拉克CT6憑借著外型設計漂亮,空間寬敞,動力強勁等優點，取得了4.58的好成績，這一分數也算是給鍾愛凱迪拉克CT6的粉絲吃了一顆定心丸。
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⑸ 全系優惠9萬 凱迪拉克CT6入門級車型不到29萬
提到豪華中大型轎車，大部分車友腦海中浮現的是德系三強，拋去這三位市場銷量大佬之外，市面上還有很多氣質鮮明設計出色的精品車型，「無後驅不豪華」的凱迪拉克，今天它來了。凱迪拉克CT6全系優惠9萬，就想問你有沒有沖動去4S店感受它的魅力。
雖然這款車的銷量表現平平，但是它自身的實力還是不容置疑的，定位是中大型C級車，但是已經達到了D級行政豪華車的標准，這也是它與同級車型競爭的優勢之一。
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⑹ 【直擊2020北京車展】凱迪拉克CT6全系優惠9萬，孤獨的堅持
首先聲明：本文實屬小編有感而發，非充值（雖然很想），這次的北京車展學到了很多，看到了各大媒體機構對熱門新車型的爭相報道，並非小編擠不到前排去拍那些奪人眼球的車型，說實話當我站在熙攘的人群之後看到眼前的景象的時候，我的腦海中不禁又浮現出了《史記》中那句膾炙人口的句子「天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往」，頓時頭腦一空，遂轉身來到了空無一人的凱迪拉克展台，並拍攝了今天的主角凱迪拉克CT6。
最後贈言，國學曰：「倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。」望各位小夥伴衣食富足倉廩驃實之際，仍能不忘初心，不負韶華。
風風雨雨，唯車相伴
這里是車夥伴
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⑺ 天津的朋友看過來，大型車展來了，凱迪拉克CT6最高優惠9萬！
相信不少小夥伴買車之前，對車系級別都會有個初步的篩選，比如是買轎車還是SUV，是買緊湊型還是中大型。其實在中大型車汽車市場中，凱迪拉克旗下的凱迪拉克CT6一直享有不錯的口碑。不僅如此，憑借著旗下凱迪拉克CT4、凱迪拉克CT5等車系在產品力和口碑上的優異表現，凱迪拉克也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優勢，下面就一起來了解。
凱迪拉克CT6給力優惠在哪裡？凱迪拉克參與了汽車之家818百城車展優惠購車活動，想要在天津入手凱迪拉克CT6的網友可享受最高優惠9萬的專屬優惠，並且同時還有機會領紅包雨、享專屬折扣！
此外，凱迪拉克旗下的其他安全配置豐富的車型在天津也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：
凱迪拉克CT4，最高優惠3萬，了解優惠詳情凱迪拉克CT5，最高優惠3.5萬，了解優惠詳情凱迪拉克XT4，最高優惠5萬，了解優惠詳情凱迪拉克XT6，最高優惠5萬，了解優惠詳情凱迪拉克XT5，最高優惠6萬，了解優惠詳情
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⑻ 優惠搶先看！北京地區凱迪拉克CT6促銷在即
天氣逐漸轉涼，但消費者買車的熱情可謂逐漸高漲。尤其提前備戰雙十一營銷大戰，廠商也會推出一些大動作：新產品陸續到店、新優惠集中上線、老車型降價等。而這也讓買車的選擇更加多樣化，不過萬變不離其宗，認准核心參數是基礎。今天就為各位小夥伴帶來一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的好車——凱迪拉克旗下的凱迪拉克CT6。
首先來看口碑表現，凱迪拉克CT6憑借著外型設計漂亮,空間寬敞,動力強勁等優點，以4.55的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
總之凱迪拉克CT6在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且凱迪拉克CT6即將重磅出擊汽車之家傾力打造的11.11瘋狂購車節，屆時將有互動紅包雨、專屬優惠等驚喜福利！對凱迪拉克CT6感興趣的朋友，敬請持續關注哦。
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⑼ 東莞地區新款凱迪拉克CT6直降8萬
近日，小編復走訪東莞凱迪拉克經制銷商發現，目前購買凱迪拉克CT6享受價格直降8萬元的優惠，感興趣的朋友可到店咨詢購買。
外觀上，標志性的盾形進氣格柵，加上淚眼大燈極具辨識度，加上鑽石切割的線條，在太陽底下折射出不同的光影效果，給人一種威嚴大氣的感覺。尺寸上面，CT6長寬高分別為5223/1879/1498mm，軸距達到3109mm，空間在同級別中相當突出。
內飾方面，凱迪拉克在豪華感的營造上面一直都頗有一套，CT6的內飾手能夠接觸到的地方幾乎採用了真皮覆蓋，這一點明顯比同價位的德系對手厚道一些，而設計上面走的是簡潔風格。
動力上，CT6搭載2.0T發動機，擁有可變缸技術，最大功率177千瓦，最大扭矩達到350牛·米，與發動機匹配的是一台10擋自動變速器。
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⑽ 又一豪車跌至「親民價」，凱迪拉克CT6連續掉價，為何還沒人要
現在的汽車市場上，可以說明顯是消費者佔有不錯的主動權，因為同等級的車型市場上都會高達幾十款，哪一款誠意不夠大，顯然消費者就會去選擇另一款車型了，這時候各大車企為了迎合消費者的胃口，總會拿出不同的降價力度，品牌實力強大的車型優惠力度小，而很多二線汽車品牌，就只能夠拿出更大誠意的降價了，比如今天咱說的這款豪華車型，就是目前一款完全靠「降價」生存的車型了。
現在的國內一線豪華品牌一定是德系BBA三個車企了，它們在市場上的影響力絕對是每一個豪華車企都眼紅的了，而今天咱說的這個豪華品牌凱迪拉克，就是在BBA打壓下，才活得非常艱難，作為一個在海外有著很不錯實力的車企，沒想到入華後，竟然只能靠降價來生存，還是比較可惜的了，而今天咱介紹的這款豪華車型，就是凱迪拉克家族的王牌豪華轎車——凱迪拉克CT6。
凱迪拉克CT6作為一款中大型豪華轎車，自身的定位是和賓士E、奧迪A6L持平的了，但是因為品牌影響力不夠強大，整車不斷降價，如今新車最大的降價力度達到了12萬，起步價格都跌到了28萬左右，可以說是同級車型中非常親民的了。
從它的整體氣場上來看，新車的氣場還是很強大的了，整個前臉沿用了家族「鑽石切割」設計理念，整車的線條十分鋒利，點陣式前格柵以及網眼星爆式前格柵，都讓款車的沖擊力還是很強的了，營造出的即使感不輸奧迪A6L。從它的整個車身尺寸設計方面來看，新車的車身長寬高分別為5223/1879/1492mm，車身軸距達到了3109mm，乘坐還是很寬裕的了。
凱迪拉克這個品牌內飾豪華氛圍確實不如賓士奧迪做得出色，可是整車的做工和用料上，新車採用了高端的軟質材料和真皮包裹，整車的觸感和乘坐還是很舒適的了。至於整車配置上，這款車也有著不錯的優勢，全系標配全LED大燈、10.2英寸中控屏、BOSE音響、一鍵啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤等豪華配置。
至於這款車的動力系統設計上，全新的凱迪拉克CT6搭載帶有閉缸技術2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩350Nm，百公里加速7秒左右，傳動系統搭載的是10AT變速箱。凱迪拉克車型的爆發和加速都是同級表現的佼佼者了，很多年輕人開這款車感覺比賓士E都要舒適，新車現在28萬左右的起步價格，絕對是不錯地選擇了。對於這款車型，你是如何看的呢？
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