『壹』 預算20萬左右，打算選台合資SUV，目前感覺天逸C5還不錯，求老司機們給意見
天逸C5的售價區間在15-21萬，這台車算是合資緊湊型SUV中最具競爭力的一台車，雖說目前20萬上下的車可選擇車型不少，但是東風雪鐵龍天逸C5算是跟同級車差異化做得最突然的一台，不僅在設計方面下了很多工夫，外形前衛，擁有非常個性的造型，在整體產品價值上，也更具有自身獨特的優勢，尤其是在動力和底盤調教方面，在同級車中都是極具競爭性的，我買的時候還沒有現在優惠大，兄弟建議你可以先去試駕體驗一下，問問最新情況，我之前當天試駕當天就訂了，目前開下來各方面體驗都還不錯。
『貳』 2020款天逸C5 AIRCROSS購車165000元,購置副加稅該交多少
裸車價格÷1.17乘以0.1，希望我的回答能夠幫到您
『叄』 【車主點評:當時對你就是一見鍾情。雪鐵龍天逸C5。】
#選車理由 記得當時選車的時候，看到這台車的第一眼就喜歡上了，他感覺這台車就是為我設計的，整個造型，我是非常非常喜歡。然後和家裡人商量了一下，就很果斷的訂了這台車。
#最滿意 最滿意的當然是他的外形，整個外形看起來特別大氣。然後朋友說雪鐵龍的車底盤調校的比較好，開過之後發現是真的好。這台車給我的意外還是挺多的。
#最不滿意 沒有什麼不滿意的，如果非說一點的話，車子關門的聲音我不是特別喜歡。
#空間 空間真的非常不錯，後面的做以做三個成年人完全不是問題，後排坐人離前排，還有兩拳的距離。前排的駕駛空間就更不用說了，非常的寬松，後備箱也比較好用，可以裝很多很多東西。
#外觀 對於這款車就是一見鍾情，所以說對於外觀我肯定是非常滿意的，不過每個人的審美不一樣，就我個人而言我是非常喜歡這台車的造型，整台車看起來圓圓潤潤，又很大氣。
#內飾 內飾的做工方面還是比較精細的，中控的液晶屏也比較好用很大。然後類似的整個布局我都比較喜歡，我感覺比較合理，用起來很方便。檔把的設計也比較有個性。
#動力 我也沒開過特別好的車，我感覺這台車的1.6t的動力已經非常無敵了，日常的使用完全沒有問題。平時起步特別的迅速，不會有太大的拖拉，就是沒有肉的感覺。平時在路上超車也非常輕松。
#操控 車子很好開，方向盤的手感不錯，也基本沒有什麼學位。方向盤很靈活，手感也很輕，單手開車不是問題，底盤的調教是最厲害的地方，車子開起來特別的穩。
#舒適性 駕車的舒適性非常好。座椅坐著非常舒服，有大沙發的感覺。而且這台車的經營方面應該是下功夫了的。坐在車里真的很安靜，總體舒適性可以打滿分。
#油耗 我覺得油耗真的不用太在意。現在在市裡開的，平均油耗大約在9個左右，這個油耗已經很滿意了。而且現在油價也降了。差不了太多的錢。
『肆』 雪鐵龍天逸C5降至13萬了，為何銷量依然尷尬
引言：法系車在鄙人看來屬於典型的起大早趕晚集的代名詞，雖然很早就進入了國內市場，但是它在國內市場中的發展就顯得十分尷尬，尤其在中國汽車市場蓬勃發展的當下，今天咱們就聊聊當時之初好評不斷的雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（下文簡稱雪鐵龍天逸）。
鄙人今天為何突然說起雪鐵龍天逸了呢？原因其實很簡單就是因為它有著較高的性價比和產品力，相比同級車型也毫不遜色，但是其銷量就顯出了種種尷尬，咱們就聊聊這款雪鐵龍天逸看看它到底值不值得買？為何買它的人不多？閑言少敘，下面一起來探討一下！
價格方面，雪鐵龍天逸14.97-21.17萬的價格相比同級SUV車型本田CRV、豐田RAV4、日產奇駿等車型價格來看還是足夠親民的，尤其是現如今法系車品牌影響力嚴重下滑的情況下，雪鐵龍天逸在終端市場優惠力度極其喜人，入門車型優惠後降至13萬左右，很有性價比，優惠之後的價格甚至要比一些自主SUV車型更親民一些。
雖然雪鐵龍天逸在價格上做到了親民價，但是它的銷量卻「慘不忍睹」今年4月份僅賣出了351輛，而2019年全年僅賣出了16090輛，這樣的銷量足以證明它沒有得到消費者和市場的認可。
在外觀方面，它整車設計依然保持了家族化設計風格，針對外觀設計鄙人在此就不一一去贅述了，因為設計這東西仁者見仁，智者見智，大膽的設計一般都呈現兩極分化的姿態，喜歡的非常喜歡，不喜歡的完全不會買單，在安全性方面法系車一直有著較為不錯的口碑，而雪鐵龍天逸前後均使用了鋁合金材質的防撞梁，這點還是非常厚道的！
在車身尺寸上長寬高分別為4510/1860/1670mm軸距為2730mm，它超1米8的車寬和超2米7的軸距也保證了車內有著寬敞的乘坐空間，相比同級車型本田CRV的尺寸也不遜色（長寬高分別為4585/1855/1679mm軸距為2660mm），其中後排地板做到了全平，也為後排中間乘客提供了舒適性，美中不足的就是它的後排缺少一個中間頭枕。
值得一提的就是它的懸架組合了，採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架組合，雖然法系車底盤技術和調校水準在全球汽車市場內可圈可點，但「扭力梁」三個字對於中國消費者來講過於刺眼，據鄙人此前對天逸的試駕來看，它的底盤懸架能夠帶來不錯的舒適性和操控性，而且高配車型還提供了主動懸架系統，也就是雪鐵龍獨有的「魔毯」技術。
在動力方面則提供了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為125千瓦/155千瓦，最大馬力分別為170匹/211匹，峰值扭矩為250牛米/300牛米，傳動方面則採用了穩定性和耐用性頗高的愛信6AT變速箱和愛信8AT變速箱，這樣的動力對於一款緊湊型SUV而言完全可以滿足日常用車需求。
為啥買雪鐵龍天逸的人不多呢？
在鄙人看來就是因為如今的法系車在國內市場中的影響力出現了嚴重下滑，品牌影響力甚至還不如一線自主品牌（例如：哈弗、吉利、長安、奇瑞），如果拋開品牌影響力來看這款車型的話，不可否認，雪鐵龍天逸還是非常不錯的，特別是它終端優惠之後的價格。
小結：以上就是我個人對雪鐵龍天逸的解讀和雪鐵龍天逸賣不動的見解，對於降至13萬的雪鐵龍天逸您有什麼看法或建議呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教都是鄙人不斷進步的動力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 雪鐵龍天逸C5頂配 1.8T落地價多少錢
天逸c5定位為緊湊型SUV，是經典的法系車型，萬落地只能選擇低配車型，入門車型指導價格14.97萬，目前優惠1萬到2萬之間，優惠完13萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.3萬左右，全款落地15.1萬左右，天逸c5作為法系車型，整體保值率偏低，二手准新車的價格在11萬左右，性價比還不錯，新車的熱度並不是很高，二手車的熱度比較高漲，所以選擇法系車型二手車性價比更突出。
雪鐵龍天逸c5
車型整體外觀使用了家族式設計，整體非常飽滿大氣，時尚感年輕感都很不錯，另外有自己獨特的浪漫氣息，前臉進氣格柵部分辨識度非常高，分體式大燈很有設計感，也有一定的科技感，花式輪轂配合側身的設計，凸顯了整體的設計感。
車型整體座艙表現非常突出，做工用料很強，運用了真皮和大量的軟性材質。配置方面非常豐富，使用了全液晶儀表盤和碩大的中控屏，整體的功能性非常強大，主流配置和科技配置在屏幕上都能實現，擋把採用了飛機式電子檔把，科技感很不錯。
車型整體的空間表現還不錯，舒適性很高，底盤油很不錯的高級感動力方面搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了6at變速箱，整體的動力表現非常充沛，有一定的駕駛感，底盤兒效果很不錯，還是很有競爭力的。
總結：法系車型新車的熱度表現並不是很突出，銷量也不是很樂觀，但是二手車熱度比較高，價格水平比較低，性價比非常高，還是很值得選擇的。
『陸』 天逸C5已經去看過了，整體很滿意，想問問這車動力怎麼樣，作為家用的話，天逸C5的燃油經濟性如何
我買的是400THP版本的天逸C5，搭載的1.8T發動機，發動機最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，動力比途岳好。油耗的話，也不高，畢竟天逸C5發動機擁有連續可變氣門升程和連續可變氣門正時系統，可無級控制進氣閥門開度，讓發動機的進氣量和噴油量有效配合來提高車輛燃油經濟性，而且愛信8速手自一體變速箱，相比我們常見的6速變速箱還多了兩個擋位。市區代步的話，開起來順手，而且提速也足夠線性，油耗還不高。
『柒』 買天逸C5配置高點的好呢，還是CRV乞丐版好都是18萬多
肯定是CRV丐版，這兩款車子我都有開過，真的是差距太大了，當然我不是腦殘日本粉，我是真的在說駕駛感受，價格差不多也就是18萬上下浮動。如果你購買的是CRV丐版的話，後期可以通過加裝內飾和配置使它升級，這些都是不重要的。本田這個牌子大家都知道，真的是非常省心又耐開，我的車子就是新款CRV，我是去年購買的，之所以選擇這款車子就是因為我的叔叔有一輛老款CRV。他的這款是2.4升的，現在已經跑了20多萬公里了，一點毛病沒有油耗也在九個多，不僅省油而且動力非常充足，所以我才會直接購買CRV。對於C5來說，雖然它的配置比較高，但是法系車還是比較冷門的，基本上很少人購買，如果你購買之後想往外賣的話也是比較費勁的，而且雪鐵龍的內飾真的是我接受不了的，接下來我就來簡單給大家介紹一下我的CRV。
一、外觀新款CRV的外觀線條變得更加硬朗，整體看起來也大了一圈，比以前的老款CRV要好看很多。並且現在的CRV車燈也是變得非常好看，日行燈也是我很喜歡的。我買的是汽油版次頂配的，還有轉向輔助燈，如果你在晚上開車的話也是比較舒服的。
各位看官老爺，大家對買天逸C5配置高點的好呢，還是CRV乞丐版好？都是18萬多，有什麼看法呢，歡迎來積極評論哦。
『捌』 雪鐵龍天逸C5全款落地15.1萬左右，這款車值得選擇嗎
天逸c5定位為緊湊型SUV，是經典的法系車型，16萬落地只能選擇低配車型，入門車型指導價格14.97萬，目前優惠1萬到2萬之間，優惠完13萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.3萬左右，全款落地15.1萬左右，天逸c5作為法系車型，整體保值率偏低，二手准新車的價格在11萬左右，性價比還不錯，新車的熱度並不是很高，二手車的熱度比較高漲，所以選擇法系車型二手車性價比更突出。
雪鐵龍天逸c5
車型整體外觀使用了家族式設計，整體非常飽滿大氣，時尚感年輕感都很不錯，另外有自己獨特的浪漫氣息，前臉進氣格柵部分辨識度非常高，分體式大燈很有設計感，也有一定的科技感，花式輪轂配合側身的設計，凸顯了整體的設計感。
車型整體座艙表現非常突出，做工用料很強，運用了真皮和大量的軟性材質。配置方面非常豐富，使用了全液晶儀表盤和碩大的中控屏，整體的功能性非常強大，主流配置和科技配置在屏幕上都能實現，擋把採用了飛機式電子檔把，科技感很不錯。
車型整體的空間表現還不錯，舒適性很高，底盤油很不錯的高級感動力方面搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了6at變速箱，整體的動力表現非常充沛，有一定的駕駛感，底盤兒效果很不錯，還是很有競爭力的。
總結：法系車型新車的熱度表現並不是很突出，銷量也不是很樂觀，但是二手車熱度比較高，價格水平比較低，性價比非常高，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 【車主點評:雪鐵龍天逸C5提車一個月感受】
#選車理由 雖然不是法系鐵粉，但是家裡最開始從愛麗舍換到世嘉到現在我買天逸，家裡還有個姨爹也是愛麗舍換C5法系車三大件沒啥太多毛病，性價比也很高，換天逸我舊車置換補貼有2萬，可能我的老世嘉賣二手市場都不一定賣到2萬，法系車也確實是不保值，建議買法系車就一直開到嫌棄了為止。
#最滿意 外觀不錯，但是紅色天使眼看著太突兀了，買車就要求給我換成了黑色，動力強勁1.8t 211馬力可以說是隨踩隨有，不像之前開的老世嘉，一腳到底只聽見響，速度提不上來，內飾有高級感，全真皮包裹，棕色內飾很騷氣，天逸的地盤和懸架必須吹爆，魔毯懸架走爛路如履平地，過彎側傾比不了之前的世嘉，但是比一般的suv和日系車好多了，中控carpaly很好用，功能都能用到，簡單易上手，整體基本很完美了。
#最不滿意 2020款簡配了扶手箱燈和化妝燈，最不能忍的是副駕電動座椅沒有了，變成了旋鈕，真的惡心！還有一點就是收音機發動的時候就會開，沒信號就是雜音，希望以後車機升級能夠改進。
#空間 乘坐空間很大，但是後備箱很小，還好我對後備箱需求不是太大，有這方面需求的車友得考慮一下了
#外觀 外觀貫徹法系美學，不像其他品牌的套娃，天逸的外觀非常個性，適合我這樣的年輕人，四個天使眼是我提車時就要求換黑色的，不然以後再換得600，天逸因為後備箱小，所以側面不是那麼協調，但是正面和屁股還是很騷氣的哈哈
#內飾 內飾滿分不談了，也是浪漫主義的風格，我自己淘寶買的碳纖維塑料內飾全套，貼上之後很有性能車的感覺
#動力 這個價位，這個動力，1.8t加8at 211馬力，這次國慶跑高速因為沒掛牌就試了一下，140的時速再踩到底瞬間170，平常如果掛個s擋，一腳地板油，推背感說來就來，我偶爾會暴力駕駛，所以這個動力很有駕駛激情
#操控 地盤和懸掛，同級別絕對頂級，非常具有駕駛樂趣
#舒適性 座椅填充很軟，支撐性稍有不足，可以用頭枕和腰托，後排空間很寬敞，正常身高後排蹺二郎腿攤著跟本沒有擠的感覺，後排中間地板也比較平
#油耗 油耗我從提車起就加的95，感覺95耐燒一點，有一點提醒事項就是千萬別加民營加油站的油，至少世嘉總加便宜油，導致花了800洗油路，一定要加中石油或者中石化，油耗能接受，畢竟老世嘉夏天開空調11.8的油耗，這個排量不超過10的油耗已經覺得很好了。
『拾』 雪鐵龍天逸c5 預計什麼時候降價
汽車是大宗耐用來消費品，長遠來看自，價格下探是趨勢。
但你買車的目的不是因為降價才購買，而是因為有需求，所以想清楚自己的購買初衷就行了。
無論是什麼價格，無論有沒有優惠，都會有人出手購買的，畢竟每個人的想法是不同的.