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第一年全險沒出險第二年優惠多少

發布時間: 2021-03-05 09:15:11

❶ 全險第一年沒有事故第二年優惠多

第一年沒有出險時,交強險可以打9折,商業險基本可以7折。

交強險的費率浮動:

  1. 上年度版沒有發生交權通事故,提供上年保單復印件----優惠10%.

  2. 前兩年沒有發生交通事故,提供上年保單復印件(上年度確認優惠過10%)---優惠20%.

  3. 前三年沒有發生交通事故,提供上年保單復印件(上年度確認優惠過20%)---優惠30%.

  4. 首次投保或上年度發生一次交通事故(無死亡)----基準保費。

  5. 上年度發生2次及以上交通事故(無死亡),-----加費10%.

  6. 上年度發生交通死亡事故----加費30%.

❷ 第一年沒出險第二年優惠多少

第一年沒出險第二年優惠20%。

交強險費率浮動因素及比率如下:

1、上年度沒有發生交通事故,提供上年保單復印件----優惠10%.

2、前兩年沒有發生交通事故,提供上年保單復印件(上年度確認優惠過10%)---優惠20%.

3、前三年沒有發生交通事故,提供上年保單復印件(上年度確認優惠過20%)---優惠30%.

4、首次投保或上年度發生一次交通事故(無死亡)----基準保費。

5、上年度發生2次及以上交通事故(無死亡),-----加費10%.

6、上年度發生交通死亡事故----加費30%.

(2)第一年全險沒出險第二年優惠多少擴展閱讀:

無事故優惠亦稱「無賠款優待」或「無事故獎勵」,被保險人在保險期內未發生保險事故和賠款,保險人為了鼓勵其續保並加強防災防損工作,在續保時給被保險人 (或投保人) 以一定比例的保險費折扣優待。其優惠的險種,比例和具體辦法各國有所不同。

各國汽車保險大都有無事故優惠的規定,優惠比例一般為1年無賠款優待折扣10%,連續兩年以上無賠款,優待折扣20%—30%或更高些。其他險種如船舶險、火災險等也有類似的規定。

我國目前國內保險業務實行無事故優惠辦法的有企業財產險、機動車輛險、船舶險以及人身意外傷害保險等; 涉外保險業務參照國際慣例在汽車險、船舶險、機器損壞險等險種中有類似的規定。

❸ 汽車保險第一年如果沒有出險,是第二年的保險就可以便宜嗎

汽車保險第一年如果沒有出險,第二年的保險就會有優惠,車險第一年不出險,交強險第二年可以便宜10%,商業險可以便宜30%。

一、【交強險第二年便宜多少的規定】:

如果第一年沒有發生有責任道路交通事故,交強險價格下浮10%;

如果第一年發生一次不涉及死亡的有責任道路交通事故,交強險價格不浮動;

如果第一年發生兩次以及兩次以上有責任道路交通事故,交強險價格上浮10%;

如果第一年發生有責任道路交通死亡事故,交強險價格上浮30%;

如果第一年發生酒後駕車,交強險價格最高上浮60%。

二、【商業險第二年便宜多少的規定】:

商業險上一年度未出險優惠30%;

立案數(包含結案數)1次,且上一年度賠償金額大於上一年度商業險保費的80%,最高優惠28%;

立案數2次賠款大於保費80%,最高優惠20%;

立案數3次,賠款小於保費80%優惠30%再上浮10%,賠款大於保費80%優惠23.05%再上浮10%;

立案數4次賠款小於80%,優惠30%再上浮20%,賠款大於80%,優惠19%再上浮20%;

立案數5、6、7次均上浮30%,立案數8次及以上的就禁止承保了。

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新車需購保險:

1、交強險

交強險是我國的強制保險,所有車輛都必須要購買的一個險種。萬一發生交通事故時,保險公司只能陪給被撞的一方,也就是說賠款的條件是局限的。同時,如果不買上交強險的話,那麼車子就會失去年檢的資格,因此,交強險是不買不行的。

2、第三者商業責任險

多數的車主朋友都會選擇投保於交強險和三者險。由於交強險所理賠的金額有限,所以買下三者險能夠為交強險所超出不能理賠的部分進行賠償。就算萬一發生了事故,那麼也能得到比較合理的金額賠償。

3、不計免賠險

相比前兩者的車險是一種具有獨立性的基本險種,而不計免賠險對汽車而言是一種額外的附加險種。其作用在於如果你發生了事故要賠償1000元的費用,保險公司正常來說要為你賠償80%也就是800元的損失費,若購買了不計免賠險之後,那麼就會把剩餘自己要賠償的20%金額一同轉移給保險公司,也就是說,自己能夠獲得100%的賠償。因此,這險種的購買也是很有必要的。

4、車損險

車損險無疑是理賠范圍最廣的一種必要險種,無論車子受到了碰撞、刮傷、泡水等損害,都能獲得保險公司的理賠,而賠償的金額,最終還是要看事件的緣由、損傷的程度等諸多條件來進行判定。

❹ 車險第一年不出險第二年優惠多少

一般來說說商業保險第一年沒有出險,第二年購買優惠三成,所有的商業保險都是一樣的。

1、關於交強險部分,如果第一年沒有出險,第二年就打9折。但是如果第一年出險一次,第二年就不打折。如果出險兩次以上(含兩次),就上浮10%。如果在上一年發生有責任道路交通死亡事故,第二年續保時交強險價格上浮30%。

2、如果上一年出過一次險,且保險公司賠償的錢比上一年所交的商業保險費用的八成還要多,或者上一年出了兩次險,保險公司賠償的總費用是上一年商業保險費用的八成還多,那麼再次購買保險時,最多優惠兩成,這樣依次累積。

3、對於商業險,很多保險公司規定:一輛車保費的多少,主要取決於車險的費率系數的大小,而該系數的多少完全取決於該車上一個保單年度的出險情況與賠款金額。所以,要想獲得更優惠的商業保險第二年優惠,在上一個保單年度保持安全駕駛是最重要的。

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機動車輛保險:

購買原則

一、優先購買足額的第三者責任保險

所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟,汽車毀了可以不開車,但是,他人的賠償是免除不了的,購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則,唯一可做的就是在事故出現後,先把房子賣掉,或者離婚保全財產,上述鑽空子的前提是對方沒有對你的資產申請財產保全。所以,為了避免類似麻煩,還是把第三者險保足額。

二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准

全國各個地方的賠償標準是不一樣的,據汽車保險賠償的最高標准計算,如果死亡1人,深圳地區最高賠償可達到150萬元,北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說:如果2008年交通事故付全部責任,死亡一人,死者30歲,北京城市戶口,賠償計算如下,估計需要60萬元。

上述三項加起來可能超過60萬。如果是北京車主,建議看看自己的老保險單,如果是保險金額不足的,建議至少投保20萬以上,有條件的投保50萬,不要去節省第三者責任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬,還拒絕保險呢。從這個角度看,就應該知道第三者責任險的要害了吧。

三、買足車上人員險後,再購買車損險

開車的人是你,建議如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主,給自己上個10萬的司機險,作為醫療費用,算是對家人負責吧。乘客險如果乘客乘坐幾率多,可以投保金額多些,5-10萬/座,算是對家人和乘客負責。如果乘客乘坐幾率少,每座保1萬就比較經濟。

❺ 全險車第一年不出險的話第二年能降多少

第一年沒有出險時,第二年交強險可以打9折,商業險基本可以7折。

交強險的費率浮動內:

  1. 上年度沒有發生交通容事故,提供上年保單復印件----優惠10%.

  2. 前兩年沒有發生交通事故,提供上年保單復印件(上年度確認優惠過10%)---優惠20%.

  3. 前三年沒有發生交通事故,提供上年保單復印件(上年度確認優惠過20%)---優惠30%.

  4. 首次投保或上年度發生一次交通事故(無死亡)----基準保費。

  5. 上年度發生2次及以上交通事故(無死亡),-----加費10%.

  6. 上年度發生交通死亡事故----加費30%.

❻ 2019年車險第一年不出險第二年優惠百分之多少商業險

車險的商業險續保保費要根據保險公司的規定而定,不同保險公司商業險的優內惠政策是不同的容。具體可以聯系業務員或保險公司客服咨詢。如果是平安車險,可以聯系95511-5咨詢。

溫馨提示:以上信息僅供參考,以保險公司官方回復結果為准。
應答時間:2020-12-28,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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❼ 第一年保險出險,第二年沒出,第三年能打多少折

第一年保險出險,第二年沒出,第三年能打9折,商業險也可以在上一年的基礎上優惠10%。

事故的處理及保險索賠程序:

單方肇事是最為常見的一類事故,因為不涉及第三者的損害賠償,僅僅造成被保險車輛損壞,事故責任為被保險車輛負全部責任,所以事故處理非常簡單。

一、報案

事故發生後,保留事故現場,並立即向投保的保險公司報案

二、現場處理

1、損失較小(一萬元以下),保險公司派人到現場查勘,並出具《查勘報告》

2、損失較大(一萬元以上),如查勘員認為需要報交警處理,會向交警部門報案,由交警部門到現場調查取證,並出具《事故認定書》

三、定損修理

1、車主將車輛送抵定損中心並同時通知保險公司,定損

2、修理廠修車

3、車主提車

四、提交單證進行索賠

理賠:收集索賠資料並將材料交保險公司辦理索賠手續

五、損失理算

保險公司收到齊備的索賠單證以後進行理算,並確定最終的賠付金額。

六、賠付

保險公司的財務人員會根據理賠人員理算後的金額,向車主指定的銀行帳戶劃撥賠款。

(7)第一年全險沒出險第二年優惠多少擴展閱讀:

新交規的實施並不會影響保險合同的原有效力,只要事故不是人為故意造成的,保險公司都會給予理賠,但在責任認定方面則有所變化。」國內某大型保險公司理賠員韓磊稱,在新交規實施前,闖黃燈並未被具體納入違規范圍內,但新交通法實施後,一旦闖黃燈車輛撞上了闖紅燈的行人,雙方都將視為違規,在事故責任中各承擔50%責任。