❶ 高爾夫7值得買嗎。都說最新款不好
我買的15款，沒什麼問題
我同事買的16款，區別不大，全系配了液晶倒車影像屏，其他的改觀基本沒有，小地方就是電子手剎15款是必須繫上安全帶才能直接採油走，16取消了必須系安全帶的設定。
高爾夫的有點就是省油、加速快、換擋穩、操控好，內置空間較寬敞，唯一缺點就是外觀太小了。然後是大眾所有車系的原型。
具體怎麼選，看你自己了，反正20萬內的車我認為沒有比的上它的，包括之前試駕的邁騰速騰一類···別說邁騰是中級車，開起來確實沒高7好開。CC當然就沒法比了···
❷ 高爾夫報價是多少目前值得入手么
高爾夫可是有著小鋼炮之稱，據說很多懂車的人都會選擇高爾夫。但只有其中一款車型內高性能款高爾夫GTI才能容稱之為小鋼炮，售價約為普通高爾夫的兩倍，商家作為一種宣傳手段，就把所有的高爾夫說成是車中的小鋼炮。
❸ 大眾高爾夫性價比高嗎值得購買么
大眾高爾夫很不錯，價格適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，性價比高。大眾高爾夫是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。
內飾簡單大氣，該軟的地方還是軟的，也不能要求幾十萬百萬級別的內飾。門上的儲物空間和手套箱有絨布，中控屏幕下方儲物格有防滑處理。總體很滿意。
❹ 高爾夫8隻能等到下半年，升級的高爾夫7是否值得入手呢
近日，一汽-大眾公布2020款高爾夫正式上市，但並不是大家心心念的MK8（第八代高爾夫），而是MK7（第七代高爾夫）。畢竟海外版MK8已經在去年10月德國狼堡發布，小半年都過去了，大眾神車黨們等到的還是老款。不過在一汽-大眾發布的2020年新車規劃里，國產版MK8將於下半年上市，其實離我們也不太遠了。對高爾夫有情懷的用戶來說，是直接上MK7,還是等MK8呢？讓我們來對比一下。
外觀：精修細剪
MK7搭載德國大眾全新EA211系列發動機，取消了1.6L動力車型。尾標200車型的發動機為1.2T，最大功率為85kW，最大扭矩為200N.m，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後復合扭力梁式半獨立懸架。而尾標280車型的發動機為1.4T，最大功率為110kW，最大扭矩為250N.m，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後四連桿式獨立懸架。兩款發動機符合國六排放標准，傳動方面均匹配大眾經典的7速DSG雙離合變速箱。配置方面，倒車影像、中控觸摸屏和電動折疊外後視鏡均為全系標配。
MK8海外版公布的車型搭載1.0T和1.5T發動機，國內版本是否搭載這兩款發動機，還要等到新車發布。
最後總結
高爾夫誕生於1974年，它的出現，是為了取代銷量逐年下滑的甲殼蟲，成為新的「國民車」。上市半個世紀以來，經歷了七代的更新，以3500萬台的銷量成為全球最暢銷車型。2004年第四代高爾夫進入中國，後期又推出高爾夫GTI和高爾夫R等高性能版本，也成為很多車迷的情懷車。在售的高爾夫官方指導價為14.13—18.02萬，目前4S店有將近8折優惠。MK8的外觀變得更加犀利，內飾也翻天覆地，但剛上市肯定沒有優惠，所以MK7在價格上有很大優勢，是買性價比高的MK7，還是等待換代的MK8，還需要車迷們自己衡量，小編覺得MK7GTI才更有魅力，但在售的車型僅滿足國五排放，所以在大部分城市神車黨們只能通過二手渠道為自己的情懷買單了。
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（運營人員：小羅）
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❺ 上汽大眾途昂最高優惠7.2萬，打八折後的價格還是值得入手
目前車壇子從相關渠道了解到，上汽大眾途昂部分地區部分19款車型最高現金優惠72000元，19款380TSI四驅豪華版最低價格僅需28.79萬，當然配置不同優惠的價格也不同，根據自己實際需要選擇車型，總體來說現在大眾途昂的優惠非常給力。以前網路流傳「七折豹，八折虎」，現在有增加一個「八折大眾」。當然大眾在國人心中的地位還是非常高的，如此大的優惠能夠買到途昂還是值得推薦。
總結：上汽大眾途昂的2.0T發動機雖然被大家吐槽，但是面對現在足夠大的優惠，相信這個缺點已經不算缺點了。現在大眾也開始「以價換量」，超大的優惠幅度換取銷量，這是我們消費者最喜歡看到。對於途昂如此大的優惠，如果你預算30萬左右會考慮嗎？歡迎留言互動，關注車壇子買車不迷路。
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❻ 高爾夫7，值得等估計價格多少呢求高手給點意見
高爾夫的換代周期一般是6年，到中國肯定更久，時間太長了，而且本人覺得這一代GOLF已經很不錯了，至於價格方面肯定和現款差不多
❼ 7.5代高爾夫現在還值得買嗎
高爾夫在老王心目中一直都是最為推薦購買的大眾車，打動我的地方無非三點：經典的造型、優質的駕駛感受，以及不錯的市場認可度。對於追求緊湊級兩廂掀背車的消費者來說，福克斯或許過分偏激、昂克賽拉兩廂版又沒有引入中國市場的計劃，那高爾夫顯然就是這一市場里一個「不會犯錯」的選擇。
說了現在能不能買高7，那麼我們再來聊聊高7應該怎麼買。對於這件事兒，老王只推薦各位購買高7一款車型，即指導價15.32萬元的280TSI舒適版車型。因為在我看來，一輛高爾夫的「靈魂」應該是動力、操控、品質兼具的，而早期1.6L和現在的1.2T車型在動力維度顯然很難讓人滿意，再加上一汽-大眾直接砍掉了1.4T低功率發動機，僅保留高功率版本，對於追求動力的消費者來說也是一個不錯的選擇。而1.4T舒適版車型在滿足基本駕駛要求之外，還擁有全景天窗、自動大燈、帶CARPLAY的車機、座椅加熱、皮質座椅等舒適性配置，即便相比許多自主品牌A級車都不落下風，這也印證了老王對大眾車「終極形態」認知的觀點。
消費建議
現在這個時間點值不值得買高爾夫7？老王認為，如果各位如果手裡預算有限，切追求實惠，那麼高爾夫7是值得購買的；如果各位無法接受高爾夫8的外觀設計，希望追求經典，那麼高爾夫7也是值得購買的；但如果您是一位忠實且渴望「追新」的大眾粉，那麼等待高爾夫8推出後市場穩定之時再入手也不遲。
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❽ 16萬想買部高爾夫7。值得不
喜歡就值得 不喜歡 一塊都不值得
❾ 說句真心話吧，高爾夫7值不值得買
遠比速騰值。高爾夫算是大眾各車系的核心。應該說大眾最物有所值的車裡面，一個是高爾夫，一個是途銳，別的都呵呵。
別小看兩廂車的裝載能力，除了不能搬家或者鋪床睡覺以外，買菜旅遊這些常規應用都不是事兒。