『壹』 寶馬X1報價是多少目前值得入手么
寶馬x1系列有兩個類型一個是常規能源的x1還有一個是新能源的x1.寶馬x1和寶馬x3的定義是華晨寶馬，而x2x4x5x6則是進口的寶馬，兩者間肯定有不同的。
驅動電機數是單個電機，總功率是70，總扭矩是165，x1新能源在主被動安全裝備上的裝備還是很優秀的，氣囊數很多，可以加裝車道偏離預警，但是x1新能源標配沒有定速巡航，如果要還得選擇加裝，這點還是很無奈的，但是在其他豪車上使用的自動泊車，發動機啟停技術還是有使用的，外部配置上是電動的全景天窗，可以邊開車邊與自然融為一體，沒有感應後備箱，也不可以加裝，如果可以有那麼還是很方便的。方向盤換擋也沒有，沒有這個的話，駕駛體驗感要降一個等級的。座椅材料是真皮的，包裹感很好，但是腰部支撐調節標配沒有，需要加裝，如果不加裝，跑個長途是要累死人的。但是燈光使用的是LED的，這還是很良心的。
如果想買入一款寶馬x系列入門級的車的話，x1是一個不錯的選擇。值得入手。
『貳』 到4s店提不到2019款寶馬x1是咋回事呢是2020款寶馬x1快到店了
都是現訂的一般很少有這壓車么
『叄』 華晨寶馬x1多少錢
官方指導價是229,980到359,980，但是各地的經銷商一般情況都有便宜的，特別去專大城市一般情況都能優惠屬1萬到3萬，小城市也能優惠個8000左右，都是新款的，老款的就更便宜了，如果你用無息貸款的話，就會更便宜。
『肆』 高配置寶馬X1多少錢
官方指導價26萬到36萬之間，高配置寶馬X1大概就是30多萬塊錢
『伍』 2019寶馬x1豪華版值得買嗎
19款x1空間 方面是秒殺了很多同級 特別是軸距的增加 造型成熟穩重了很多 向著家用專suv轉變 但同時寶馬屬的操控並沒有多少缺失 如果你看重品牌 寶馬x1在bba 中個覺得是最可取 （但有一點 要買就2.0T 高低功率 看預算）千萬別買1.5三缸
『陸』 新款寶馬x1落地多少錢
紹興4S店問問吧，可以提裸車，時尚優惠在17個點左右（9月23日價格）。杭州裝飾強專奸的太多了屬，不劃算！現在這個時間訂車的話，時尚定製LED大燈的話，來不及在年底前享受附加稅優惠了。所以直接上1.5的尊享吧，落地29萬出頭。
『柒』 【車主點評:寶馬X1 2019款尊享型】
#選車理由 對於寶馬的品牌質量還是非常信任的，而且非常喜歡寶馬的兩個大鼻孔設計，感覺非常霸氣，應該算是寶寶馬的特徵吧，這款車獨一無二的辨識度，而且空間非常大，動力也十足。
#最滿意 最喜歡的就是他的外觀設計，超大的空間，而且這款車動力十足，綜合性能十分滿意，對於我這種對車並不是十分了解的人來說，經常會發現一些有驚喜的小功能。非常實用。
#最不滿意 綜合性能十分完美，沒有什麼特別不滿意的地方，可能這款車成功人士開的比較多吧，感覺不符合我自己的年齡段兒，本人90後，當時選這款車的時候，沒想太多，後來想想是不是自己心理年齡已經成熟了，不年輕了，不過還是很喜歡，畢竟能開很久。而且這款車的保值性也非常高。
#空間 空間是十分夠用的，無論前排座椅怎麼調試，後排都不會有拘謹感，駕駛空間十分寬敞，讓你看起來感覺很輕松，而且後備箱十分大，感覺能放很多行李箱，居家旅行足夠用。
#外觀 外觀一如既往的霸氣，寶馬車特有的大鼻孔，增添了獨一無二的辨識度，極具寶馬的特徵，這種流線型的車身，感覺十分的穩重，成熟人士必備。
#內飾 內飾來說，設計的還是比較簡約的，方向盤的設計風格以及座椅的內飾皮質感覺都非常舒服柔軟，手感非常好。整個中控盤的設計十分實用，本人不喜歡太大的顯示屏，這款車的顯示屏讓我感覺到剛剛好。
#動力 動力來說沒有任何時候有吃力的感覺。想要超車的時候稍微輕踩油門兒，動力還是非常不錯的，汽車的推背感也夠用，開高速的時候想要超過車非常容易，動力這方面寶馬還是比較有信心的。
#操控 操控性還是十分容易的，無論是新手還是女司機，感覺上手非常容易，開一段時間你就會感受到人車合一方向盤指向非常精準，沒有虛位，個人感覺方向盤的輕重正好，而且行駛非常穩。
#舒適性 這款車座椅應該算稍微便宜些，但是舒適度絕對夠，本人不喜歡太軟的座椅，那樣坐的時間長了會感覺非常累，空間非常夠用，無論是前邊還是後邊，前排座椅如何調解都不會讓後邊感覺非常擁擠。無論是駕駛還是乘坐都是非常舒適。稍有些太早，但相比起這輛車的優點來說這點兒太算不得什麼了。
#油耗 油耗還是非常滿意的，這么大個車，現在的油耗平均每百公里夠7個油左右。上高速的時候估計大概5個月左右吧，在市裡跑畢竟都是上下班高峰期，堵車比較嚴重，油耗來說相對高一點，但對於這款車的動力來說，百公里七個油絕對很低的。
『捌』 華晨寶馬2019款x1 1.5T尊享版多少錢能落地
2018款1.5t乞丐版指導價都28W，即使有優惠5K~1w也不可能26落地。別相信全國最低價那些廣告。
『玖』 寶馬X1多少錢
2019款寶馬Ⅹ1官方指導售價區間為28.38-37.98萬元，實際裸車成交價格為23.34-32.34元。
還有就是中控小之類的一些，的確寶馬在內飾的處理方面，沒有其他品牌的一個豪華感，會有人說GLA入門級就是8.8英寸屏幕，但是如果自己開過GLA的客戶應該知道，GLA的中控一方面是會擋住前方的一些視野，另一方面則是GLA在中控的處理上，給人一種直接後期加裝的感覺。
X1中控相對來說更加強調一個和諧，沒錯是屏幕小，但是看著不會感到很突兀。最後價格方面低配的是22萬左右起售價，頂配價格是在31不到的樣子（優惠後，不包含X125le）。最後，讓無數人吐槽的寶馬X1，現在卻是成了「真香警告」，也是全新寶馬X1的一個成功之處吧。