A. 為什麼全國各地4S店汽車優惠幅度不同
因為他靠賣量賺返點的差距，當他的銷售不好的時候他就會不要利潤而低價銷售，他每年的賣出車輛的數量多他的返點就大，所以有的4S店的車很便宜，有的達到了返點的量就貴了。
B. 同款車型每個地區的銷售價格都不一樣，這是為什麼呢
為啥全國汽車零售價不統一呢？去北京買車劃算不？
C. 汽車為什麼全國不一樣價格
通常情況下，同款汽車在不同城市過大的價差是不被允許的，特別是某些地方的價專格過低，以致損害屬市場價格體系的情況。
一般情況下，汽車廠家傾向於給出一個指導價，在這個指導價下，經銷商才開始賣車。通常經銷商賣車的價格會比指導價低，但是一般管理較好的品牌，比如絕大多數合資品牌廠家，都有最低限價，並定期對價格進行檢查，低太多了會罰款，這一方面是防止經銷商之間價格競爭損害品牌價格體系，也損害經銷商利益。
D. 為什麼同一個城市汽車優惠幅度不一樣
理論上復來說是一樣的制 同一時期同一型號的車在同一城市的價格是必須保持一致的 不過每一家4s店為了促進銷售，都採取了不同的優惠措施。 如果你和銷售員的關系比較好，也可以拿到比媒體報價低一些的內部價格。不過額度不會太高。最多幾千塊錢。
E. 同一款新車，為什麼每個地區、每個城市優惠幅度都不一樣
運費不同、房租不同、停車場租金不同、員工工資不同、工時費不同、專消費水平不同屬。這些都會影響價格。
例如廣州產的，你運到深圳賣和運到哈爾濱賣，這運費就差了好多。
你北京4s房租上百萬車庫幾十萬，我縣城租金十萬。新車路邊廣場免費停。
你員工底薪8000加提成,我底薪2000加提成。
你工時費100,賣車的錢不夠，可以從修車上賺回來。我工時費50.
你這車適合二三線城市一線賣不動只能原價，我每月每月幾百量可以優惠力度大薄利多銷
F. 為什麼同一種車在不同的地方優惠不同
北京車市跟別的地方不一樣。。。北京的價格是全國最便宜的~~方便的就去北京提車。。不方便的不在乎多花那幾個錢的就在自己當地提車把~~
G. 為什麼汽車購置稅每個地方不一樣
置稅額=購車發票價格（含稅價）÷1.17×10%。 由於亂開發票造成的混亂局面，針對車輛購置稅就有了個車輛繳稅備案價格 如果你的票面價高於這個備案價格 就按照票面價走，如果票面價低於人家那個備案價格，就得按照人家這個備案價格繳稅了。備案價格保密。
應納稅額的計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率(如果低於國稅總局頒布的最低計稅價格則按國稅總局規定的最低計稅價格計征) 。
自用車稅率計算：價外費用×10% 其中價外費用不含增值稅；
進口車稅率計算：計稅價格=關稅完稅價+關稅+消費稅計稅價格×10%；
購置稅額是徵收汽車售價（不含稅價）的10%，公式為：
新車購置稅額=購車價格（含稅價）/1.16*10%。
根據最新的「購置稅繳納辦法」，廠家在車輛上市的時候就會把該款車型的最低價報送到國稅局，「如果市民購車發票上的價格比廠家提供的最低報價要低的話，國稅局會按照已定的汽車最低報價來徵收購置稅，如果購車發票的價格高於廠家報價，那就按照發票上的價格來徵收購置稅。」
拓展資料
車輛購置稅的用途：
1、合理籌集建設資金
國家通過開征車輛購置稅參與國民收入的再分配，可以更好地將一部分消費基金轉化為財政資金，為國家籌集更多的資金，以滿足國家行使職能的需要。第一，車輛購置稅是在消費環節征稅，具有經常性的特點，只要納稅人發生了購置、使用應稅車輛的行為就要納稅，這就比對所得課稅和商品課稅具有及時性。第二，車輛購置稅按統一比例稅率課征，具有相對的穩定性。第三，車輛購置稅是依法徵收的，具有強制性和固定性，因而其收入是可靠的。
因此，車輛購置稅更有利於依法合理地籌集交通基礎設施建設和維護資金，保證資金專款專用，從而促進交通基礎設施建設事業的健康發展。
2、調節收入差距
車輛購置稅在消費環節對消費應稅車輛的使用者徵收，能更好地體現兩條原則：第一，兼顧公平的原則。兼顧公平的原則，就是要保護合法收入，取締非法收入，整頓不合理收入，調節過高收入。因此，開征車輛購置稅可以對過高的消費支出進行調節。第二，納稅能力原則。即高收入者多負稅，低收入者少負稅，具有較高消費能力的人比一般消費能力的人要多負稅。
H. 為什麼各種車子在不同的城市,價格就不同
首先，通常情況下，同款汽車在不同城市過大的價差是不被允許的，特別是某些地方的價格過低，以致損害市場價格體系的情況。
一般情況下，汽車廠家傾向於給出一個指導價，在這個指導價下，經銷商才開始賣車。通常經銷商賣車的價格會比指導價低，但是一般管理較好的品牌，比如絕大多數合資品牌廠家，都有最低限價，並定期對價格進行檢查，低太多了會罰款，這一方面是防止經銷商之間價格競爭損害品牌價格體系，也損害經銷商利益。
其次，有時候，價格差取決於經銷商與廠家之間的價格談判能力，或者經銷商自身的銷量、讓價承受能力。
舉一個簡單的例子，北京的某個本田經銷商月銷量能達到500台，這個經銷商店裡的價格承受力很強，所以他可以一輛車比廠家指導價低2萬賣出去。同時期，石家莊的一個本田經銷商月銷量也就是100台，他店小、銷量小，總體盈利都不大，只能承受不了8000的讓價。這就很容易造成了不同城市之間的價差，並且現實生活中，這種價格差很容易出現，所以才會出現有很多北京、上海的車，賣到周邊的城市的情況。
第三，還有一種情況，就是不同地區品牌/車型的銷量差別很大，造成某些區域市場平平或冷淡，而某些區域市場過熱，買不到車的情況，此時就會出現過熱區域經銷商加價提車的情況。
還是舉例說明吧，比如我最近在做的一個一汽轎車的品牌，奔騰，在西部比如寧夏的銀川，品牌的口碑、形象、定位、價格，都非常符合當地市場的需求，當地市場曾經出現過客戶加價提車的情況，也就是當初要想在銀川這樣的地方，買一輛奔騰你可能要比別的地方多花錢。
不過，這種情況，多出現在廠家生產車輛供不應求的情況，特別是當一款新車上市，廠家的生產線還沒有足夠的存量車，經銷商對新車一般都有一種飢餓感，會蜂擁而至訂車，此時廠家只能配額或者限額發車，這樣的話，那些過度熱銷的地方，必然訂不到足夠的車，僧多粥少只能漲價。
I. 同一款汽車價格為什麼各地區價格不同
因為汽車行業講究區域營銷，
所有中國汽車廠家也包括進口車商，都會把中國市場劃分五六個區域管理，比如東北區，華北區，華東區，華南區，西南區等等，這些區域各自管理自己區域里的經銷商，價格也根據自己區域的銷售情況自行調整。
如果上述說的有些專業，那就打個比方，就像各個省，省長管理自己省內事物一樣，各個區域在不違背廠家整體價格規則下，自己調整自己區域內每款車的價格。
(9)新車為什麼每個地區優惠不一樣擴展閱讀：
所謂區域營銷是指區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者為了增強區域競爭力利用市場營銷理念和方法將整個區域進行企業化、品牌化經營．整合區域內各種資源。以吸引和滿足各類目標客戶需求和願望的同時最終實現本區域發展目標的過程。
區域營銷內容
1、 營銷推廣：主要是由分支機構實施的區域性營銷推廣活動，比如區域性的消費者促銷、廣告宣傳、終端促銷等推廣活動，這是分支機構提高銷售額或者品牌的重要工作，在區域營銷計劃中佔有重要的內容。
2、 客戶開發：這是分支機構的基礎性工作，包括與經銷商建立合作關系，向批發商和零售商鋪貨，這些都是客戶開發的重要工作，目的就是要是產品擁有最廣泛的市場覆蓋面，營銷計劃中可以用重點客戶檔案和鋪貨率來予以要求。
3、 渠道管理：是指通過建立管理制度對經銷客戶進行管理，前一點是將產品推入市場，而本點則是通過管理提高產品的流通速度，其關鍵在於提高經銷客戶的管理水平，引導他們的行為模式，與他們建立戰略聯盟關系，從而確保產品的順暢流通。
4、指出了區域營銷者是區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者。
5、指出了區域營銷的目的是為了提高本區域的競爭力保持競爭優勢。為了增強區域競爭力。擴大或提升自身實際和潛在利用．占據的資源．區域有必要自覺地開展各種各樣的營銷活動來吸引、控制和轉化區域外部資源．有效挖掘區域發展潛力．獲得持續競爭優勢的能力。
6、指出了區域營銷實際上是市場營銷理論和方法在區域發展中的應用。區域可以借鑒企業市場營銷的理論和方法．結合區域特點並整合區域內各種資源來開展各種營銷活動。
7、指出了區域營銷的實質是將整個區域進行企業化、品牌化經營，從而吸引和滿足各類目標客戶需求和願望。
8、區域營銷：基於對區域網路媒體的持續分析研究和資源整合，建立強大的傳播和整合營銷平台，依託強大的技術後盾--網站數據智能分析系統和媒體價值分析系統，使得區域精準營銷成為可能。