⑴ 浙江省高速途徑非八五折高速再到八五折高速出口下去還可以享受八五折嗎
記者從市公路部門獲悉，2019年1月1日起，嘉興高速公路（乍嘉蘇高速等除外），使用貨車非現金支付通行費八五折。
2018年12月26日，浙江省交通運輸廳、省發改委和省財政廳聯合發文，經省政府同意，2019年1月1日至2020年12月31日，省屬及市、縣（市）屬國有全資和控股高速公路路段試行貨車非現金支付通行費八五折優惠。
據悉，此次優惠的路段全省共計56條，佔全省高速公路總里程的84%。杭州繞城高速、諸永高速、乍嘉蘇高速、杭寧高速、甬台溫高速寧波段一期、甬台溫高速溫州段、錢江隧道，不參與八五折優惠，仍實行非現金支付九七折優惠。2019年1月1日後新開通的省屬及市、縣（市）屬國有全資和控股高速公路路段，自開通之日起納入實施范圍。
市公路部門相關工作人員表示，想要享受到這項優惠，應當滿足以下條件：使用我省高速公路貨車非現金支付卡、貨車ETC卡支付通行費的合法裝載貨運車輛。此次八五折優惠和原有的優惠折扣不疊加。此前全省貨車非現金支付卡已經享受通行費九七折優惠，此次八五折包含原有折扣。現行通行費優惠幅度已經大於八五折的，也不再疊加八五折優惠。如，寧波繞城高速公路對合法裝載的寧波牌照貨車已經實行五折優惠，對寧波牌照貨車不再疊加八五折優惠；進出10個指定高速公路收費站的合法裝載國際標准集裝箱運輸車輛，根據運距長短已分別實行五折、六折、七折優惠，不再疊加八五折優惠（不進出10個指定收費站的合法裝載國際標准集裝箱運輸車輛，則可以享受八五折優惠）。
自2019年1月1日起，我省高速公路貨車計重收費超限認定標准按照交通運輸部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號）規定的車貨總質量最大值進行調整，即：二軸車不超過18噸、三軸車不超過27噸、四軸車不超過36噸、五軸車不超過43噸、六軸及以上車輛不超過49噸。超限量小於10%（含10%）的貨車按照合法裝載車輛的費率進行計費，暫時可享受八五折優惠，經批準的大件運輸車輛可享受八五折優惠。使用時，在入口時需在人工車道領取復合通行卡，在出口人工車道交還復合卡並刷貨車非現金支付卡放行。需要開具發票的，可下載手機APP「票根」或登錄票根網址：www.txffp.com開具電子發票。
⑵ 跪求浙江高速公路計重收費細則以及實施後祥細收費標准，知情的進
天津(津薊高速)
計重收費的基本費率為0．10元／噸公里。
根據車輛的車貨總質量，小於14噸的車輛按照0．10元／噸公里標准計費；14噸至25噸的車輛按照0．10元／噸公里線性遞減到0．07元／噸公里計費；25噸至50噸的車輛按照0．07元／噸公里線性遞減至0．04元／噸公里計費；50噸以上車輛按照0．04元／噸公里計費。車貨總質量不足5噸者，按5噸計費。
超限運輸車輛加價收費標准
1、超限運輸車輛判別標准。按照國家發展改革委、交通部和公安部制定的國家強制標准，以貨運車輛的總軸限為判別是否超限的標准。即：車輛各軸軸荷認定標准之和應為正常車貨總質量，若車貨總質量大於總軸限的部分即為超限。具體軸重標准如下：兩軸車輛單軸（每側單輪胎）認定質量7噸；三軸及三軸以上車輛單軸（每側單輪胎）認定質量5噸；單軸（每側雙輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側單輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）認定質量15噸；雙聯軸（每側雙輪胎）認定質量20噸；三聯軸（每側單輪胎）認定質量15噸；三聯軸（每側雙輪胎）認定質量30噸。
2、超限加價收費標准。按照車貨總質量超總軸限的程度不同，確定超限加價收費標准，具體如下：
超認定質量30％以內的部分，按照規定的計重收費費率收取；
超認定質量30％至50％以內的部分，按照0．10元／噸公里收取通行費；
超認定質量50％至80％以內的部分，按照0．15元／噸公里收取通行費；
超認定質量80％至100％以內的部分，按照0．20元／噸公里收取通行費；
超認定質量100％以上的部分，按照0．40元／噸公里收取通行費。
計重收費的計算辦法
1、正常質量車輛繳納的通行費應為：車貨總質量×噸公里費率×車輛行駛里程。
2、超限收費額應為：超認定質量部分×超限收費標准×車輛行駛里程。
3、超認定質量車輛繳納的通行費應為：正常質量車輛繳納的通行費加超限收費額。
安徽
一、正常車輛的收費標准
安徽省載貨汽車計重收費標准(2005年1月1日起開始實施)
類別 收費標准 車貨總質量M（噸） 備注
高速公路 0.08元/噸公里0.08元/噸公里線性遞減到0.043元/噸公里0.043元/噸公里;計費不足20元，按20元計收；不足5噸按5噸計。
普通開放式公路6元/噸車次
普通公路 2元/噸車次2元/噸車次線性遞減到1.6元/噸車次計費不足10元按10元計收
二、超限運輸車輛加價收費
根據國家有關治理超限、超載運輸的規定，對超限、超載車輛堅持卸載並進行糾正。為了遏制超限運輸，對超限運輸繼續行駛公路的，按照貨車總質量超總軸限的超限幅度確定加收標准具體標准如下：
（1）正常質量的車輛按正常車輛的計重費率計收通行費。
（2）超限30%以內(含30%)的車輛暫按正常車輛的計重費率計收通行費。
（3）超限30%－50%以內（含50%）的車輛正常質量和超限3O%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費。
（4）超限50%－100%的車輛（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費。
（5）超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費。
（6）當車貨總質量超規定的總質量限（一般貨車40噸或集裝箱46噸）和總軸限時，按超限比例大者計數。
安徽省《關於公路載貨汽車試行計重徵收車輛通行費標準的通知》特別強調，對超限超載汽車的治理要堅持卸載轉運，不得以收費代替處罰。
湖北省
高速公路、長江大橋計重收費標准。
1.正常裝載（不超限）車輛計重收費標准。
（1）高速公路：基本費率為0.08元/噸。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.04元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.04元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（2）長江大橋（指軍山、荊州、宜昌大橋）：基本費率為4元/噸車次。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到2元/噸車次計費，大於40噸的車輛按2元/噸車次計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費。
（3）襄荊高速公路至荊州長江大橋連接線:基本費率為0.10元/噸;公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.05元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.05元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（4）滬蓉西高速公路宜昌至長陽段:基本費率為0.15元/噸公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.075元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.075元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
2.超限車輛計重收費標准。
（1）超限率≤30％的車輛，暫按其正常裝載部分的費率計費。
（2）30％＜超限率≤100%的車輛，正常裝載部分和超限30％以內（含30%）的部分暫按其正常裝載部分的費率計費，其它部分按基本費率的1—4倍線性遞增確定費率計費。
（3）超限率＞100%以上的車輛，正常裝載部分和超限30％以內（含30%）的部分暫按其正常裝載部分的費率計費，其它部分按基本費率的5倍確定費率計費。
普通收費公路計重收費標准。
1.正常裝載（不超限）車輛計重收費標准。
（1）一級公路收費站：基本費率為3元/噸;車次。小於10噸的車輛按3元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3元/噸;車次線性遞減到1.5元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.5元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（2）二級公路60公里以上收費站：基本費率為3.5元/噸;車次。小於10噸的車輛按3.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3.5元/噸;車次線性遞減到1.75元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.75元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（3）二級公路60公里以下收費站：基本費率為2.5元/噸;車次。小於10噸的按2.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按2.5元/噸車次線性遞減到1.25元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.25元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（4）二級公路山嶺重丘區收費站：基本費率為1.8元/噸車次。小於10噸的按1.8元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按1.8元/噸車次線性遞減到0.9元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按0.9元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（5）500米以下公路橋梁隧道收費站：基本費率為2.5元/噸車次。小於10噸的按2.5元/噸;車次計費；10噸至40噸的車輛按2.5元/噸車次線性遞減到1.25元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.25元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（6）501-1200米以下公路橋梁隧道收費站：基本費率為3元/噸車次。小於10噸的按3元/噸;車次計費；10噸至40噸的車輛按3元/噸車次線性遞減到1.5元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.5元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（7）1200米以上公路橋梁（含黃石長江大橋）、隧道收費站：基本費率為3.5元/噸;車次。小於10噸的按3.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3.5元/噸車次線性遞減到1.75元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.75元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
2.超限車輛計重收費標准。
（1）超限率≤30％的車輛，按正常車輛的計費標准收取通行費。
（2）30％＜超限率≤100%的車輛，該車車貨總重量符合公路承載標準的部分，以及超過公路承載標准30%的部分，按正常車輛的計費標准收取通行費。其餘部分按基本費率的1倍線性遞增至4倍確定計費標准收取通行費。
（3）超限率＞100%以上的車輛，正常裝載部分以及超過公路承載標准30%（含30%）以內的部分，按正常車輛的計費標准收取通行費。其餘部分按基本費率的5倍收取通行費。
計費取整辦法。
實施計重收費後,最終費額按以下辦法取整：費額零頭≤2.50元，捨去；2.50＜費額零頭≤7.50元，歸5元；7.50＜費額零頭≤10元，歸10元。
江蘇
一、正常裝載車輛收費標准
江蘇省採用計重收費以後，重新制定了高速公路收費的基本費率。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.09元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；大於40噸的車輛按0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；車貨總質量不足5噸時，按5噸計費；計費不足20元時，按20元計費。
在此標准下，車輛在允許的裝載質量范圍內或在相同的超限區段內時，費率標准隨車貨總質量的增加在單位成本有所降低，這與交通部「鼓勵發展高效運力」，「依法增加運量」，降低大型貨車收費標準的要求是一致的。但計重收費一旦出現問題，只能按最低收費標准進行。
二、貨車超限判定標准
貨車按照總軸限和總質量限來判別是否超重。當車貨總質量同時超過規定的總軸限和總質量限時，按超限比例大者計費。
（1）軸載質量標准
單軸（每側單輪胎）載重量6噸；
單軸（每側雙輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側單輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）載重量14噸；
雙聯軸（每側雙輪胎）載重量18噸；
三聯軸（每側單輪胎）載重量12噸；
三聯軸（每側雙輪胎）載重量22噸；
（2）總重判別標准
單車、半掛列車、全掛列車和集裝箱半掛列車車貨總質量46噸。
三、超限超載車輛收費標准
超限超載車輛具體收費標准如下：
超限30%以內（含30%）的車輛，暫按正常車輛的計重費率計收通行費；
超限30%-50%以內（含50%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費；
超限50%-100%以內（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費；
超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費；
當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。
江西
高速公路計重收費
正常裝載
基本費率為0.08元/噸公里。10噸以下按基本費率收取。10噸到40噸的車，10噸以下部分按基本費率收，10噸以上部分按0.06元/噸公里線性遞減到0.03元/噸公里計收。40噸以上的車，按40噸的車計算。
超限裝載的車
超限30%以內的車，未超部分按正常裝載計算，超限部分按基本費率計收
超限30%到100%的車，超過30%的部分按基本費率，30%以上部分按基本費率2倍到4倍線性遞增計收
超限100%以上的車，30%以上的部分按基本費率的4倍計收
超限認定標准
車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標准：單軸（每側單輪胎）7噸；單軸（每側雙輪胎）10噸；並裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少2個輪胎減4噸）；並裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少2個輪胎減4噸）；
車輛的車貨重總量認定標准：三輪貨車2噸；四輪貨車4．5噸；二軸貨車（六輪）17噸；三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距大於等於1800mm為37噸）；五軸貨車43噸；六軸及六軸以上貨車49噸。
青海
正常裝載的
5噸以下的車，按0.45元/公里車次計收
5噸到15噸的車，5噸部分按0.45元/公里車計收，5噸以上部分按0.03元/噸公里計收
大於15噸的車，15噸以下部分按15噸車計收，15噸以上部分按0.015元/噸公里計收
超限的車輛
1、正常裝載質量的貨車，實測車貨總量暫記為M
2、軸超限30%以內(含30%)的貨車，實測車貨總重暫記為M
3、軸超限30%到50%(含50%)的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按4倍質量計入M
4、軸超限50-100%(含100%)的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按6倍質量計入M
5、軸超限100%以上的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按8倍質量計入M
以上收費計費不足10元的，按10元計收，不足1元的四捨五入
陝西
陝西省今年2月分也調整了計重收費標准，對於10-40噸的車輛不再實施優惠。具體標准如下：
基本費率為0.08元/噸公里
未超過公路承載能力的合法運輸車輛行駛收費公路時，其通行費收取仍按省政府批準的車型分類及收費標准執行；超過公路承載能力30％（含30％）以內的車輛行駛收費公路時，其計重收費標准按現行計算辦法確定。
超過公路承載能力30％以上的車輛行駛收費公路時，該車車貨總重中符合公路承載能力認定標準的重量部分，以及超出公路承載能力認定標准30％的重量部分，按基本費率收取車輛通行費；超過公路承載能力認定標准30％-100％的重量部分，按基本費率3倍線性遞增至6倍計重收取車輛通行費；超過公路承載能力認定標准100％以上的重量部分，按基本費率的6倍計重收取車輛通行費。
公路承載能力認定標准
類型 限載標准
二軸貨車 17噸
三軸貨車 27噸
四軸貨車 37噸
五軸貨車 43噸
六軸貨車 49噸
山西
全省高速公路貨車計重收費標准
1、高速公路貨車計重收費標准
標准裝載的貨運車輛計重收費時，全省高速公路（除晉焦路、晉陽路、運風路外）統一執行一種費率標准。
基本費率為0.09元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
2、高速公路隧道收費標准
基本費率為0.32元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。起征點為四噸，車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
3、晉焦高速公路貨車計重收費標准
晉焦高速公路屬開放式收費公路，正常裝載的貨運車輛暫仍按現行收費標准執行。
超限車輛的正常裝載部分按現行標准收費；
超限0-30%部分按計重收費的基本費率計收；
超限30-50%部分按基本費率的2倍計收；
超限50-100%部分按基本費率的4倍計收；
超限100%以上部分按基本費率的6倍計收。
4、運風、晉陽高速公路貨車計重收費標准
基本費率為0.08元/噸公里或0.075元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
5、超限(超載)運輸車輛道路補償費
根據《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家標准規定的車輛軸荷限值，以車貨總質量超總軸載的超限率計收道路補償費。超限0-30%部分按基本費率計收，超限30-50%部分按基本費率的2倍計收，超限50-100%部分按基本費率的4倍計收，超限100%以上部分按基本費率的6倍計收。
6、公路承載能力認定標准
根據《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家標准,確定公路承載能力的認定標准如下：
（1）車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標准：
——單軸（每側單輪胎） 7噸；
——單軸（每側雙輪胎） 10噸；
——並裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少兩個輪胎減4噸）；
——並裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少兩個輪胎減4噸）。
（2）車輛的車貨總重認定標准：
——三輪貨車2噸；
——低速貨車（四輪且最高設計車速小於70公里）4.5噸；
——二軸貨車17噸；
——三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；
——四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）；
——五軸貨車43噸；
四川
高速公路車輛分類及車公里收費基價標准
類別 貨車分類標准 車公里收費基價(元)
一類車 5噸以下(含5噸) 0.26
二類車 5噸以上－12噸(含12噸) 0.464
三類車 12噸以上－24噸(含24噸) 0.936
四類車 24噸以上－36噸(含36噸) 1.326
五類車 36噸以上 1.664
① 所有載貨車輛，以計重總質量對應車型分類。
② 標准計重噸位＝空車質量＋准載質量×（1＋0.3）。
③ 對最大軸載超限30%以上的超限部分，加收超限運輸費，標准為：高速公路按0.26元/噸•公里。
④ 對雙排座客貨兩用車，按載貨汽車的實施計重收費。
⑤ 對不能載貨的特種車輛，按國家計委、交通部《公路汽車征費標准計量手冊》核定的噸位收取通行費。
⑥ 凡不按規定繳費的車輛應責令其繳納，強行通過的，責令其補繳通行費，並按有關法律規定進行處罰。高速公路收費站對U型車、出站無票車，按全程收取車輛通行費。
貨車的卸載規定
① 對超過軸載質量100%以上的車輛，禁止繼續行駛，並按規定予以處罰並卸載。
② 對超限100%以下的車輛，根據卸載通知要求，在40公里以內自行卸載。
廣西
目前高速公路還沒有實行計重收費，但將於今年加快實施和推進計重收費的試點工作，可能會在今年下半年開展試點。在2007年年底以前，廣西將在全區高速公路以及部分國省干線收費公路上實行計重收費。
目前，廣西的收費公路均是按車型分類方式收取車輛通行費。收費標准如下
一、貨車車型分類標准：
客車 貨車
一類車 ≤7座 ≤2噸
二類車 8座～19座 2噸～5噸（含5噸）
三類車 20座～39座 5噸～10噸（含10噸）
四類車 ≥40座 10噸～15噸（含15噸）/20英尺集裝車
五類車 40座以上 >15噸/40英尺集裝箱車
二、各高速收費標准為
桂林至柳州高速公路：
一類車 0.35元/車公里
二類車 0.70元/車公里
三類車 1.10元/車公里
四類車 1.48元/車公里(貨車) 、1.85元/車公里(客車)
五類車 1.82元/車公里
興業至六景高速、南寧環城高速公路：
一類車 0.40元/車公里
二類車 0.80元/車公里
三類車 1.20元/車公里
四類車 1.48元/車公里(貨車) 、1.85元/車公里(客車)
五類車 1.82元/車公里
水任至南寧高速公路、全州至黃沙河高速公路：
一類車 0.40元/車公里
二類車 0.80元/車公里
三類車 1.20元/車公里
四類車 1.44元/車公里(貨車) 、1.60元/車公里(客車)
五類車 1.54元/車公里
宜州至柳州、柳州至南寧、南寧至北海、合浦至山口、欽州至防城港高速公路：
一類車 0.32元/車公里
二類車 0.65元/車公里
三類車 1.10元/車公里
四類車 1.28元/車公里(貨車) 、1.60元/車公里(客車)
五類車 1.68元/車公里
山東
不超限車輛計重通行費收費標准
1、高速公路計重費率
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。
2、高速公路特大橋(隧道)計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.714元/噸車次計收；車貨總質量不足10噸的，按10噸計收。
3、普通路橋計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.6元/噸車次計收；收費金額不足10元時，按10元計費。
(三)超限運輸車輛加收通行費標准
超限運輸車輛行駛收費公路不超限部分，按規定收取車輛通行費；對超限30%(含30%)以內的車輛，超限重量部分按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收通行費；對超限30%—100%(含100%)的車輛，超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；對超限100%以上的車輛，超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。
計重收費車輛按車輛總質量限認定標准：
兩軸車輛總質量限為17000千克；
三軸車輛總質量限為27000千克；
四軸車輛總質量限為37000千克；
五軸車輛總質量限為43000千克；
六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克
寧夏
正常車輛基本費率為0.075元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.075元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.075元/噸公里線性遞減到0.05元/噸公里計費[費率=0.075－0.025×(車貨總質量－10)÷30>；大於40噸的車輛按0.05元/噸公里計費；車貨總質量不足4噸，按4噸計費；計費不足1元時四捨五入，計費不足10元時，按10元計費。
對於超限幅度分別為：30%—50%（含50%）、50%—100%（含100%）、100%以上的車輛，正常質量和超限30%以內的部分暫按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘超過部分分別按基本費率的2倍、3倍、4倍加收通行費。
當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。
河北
序號 高速公路名稱 收費標准（元/車公里）
第1類 第2類 第3類 第4類 第5類
1 京沈高速寶坻至山海關段 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
2 京張高速公路 0.4 0.7 1.1 1.32 0.08/噸公里
3 石黃高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
4 京滬高速公路 0.4 0.6 1.06 1.28 1.48
5 宣大高速公路 0.35 0.6 1 1.2 0.07/噸公里
6 保津高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
7 石太高速公路 0.36 0.72 1.44 1.73 0.1/噸公里
8 石安高速公路 15 25 40 50 0.05/噸公里
9 京石高速公路 15 25 40 50 0.05/噸公里
10 京沈高速公路廊坊段 0.5 1 1.5 1.8 2.1
11 唐港高速公路 5 10 15 20 25
13 唐津高速公路 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
14 唐山西外環高速公路 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
15 衡德高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
16 丹拉高速公路 9 15 25 30 40
17 邯長高速公路 5 10 15 20 30
⑶ 全國高速公路綠色通道免費標准
全國高速公路綠色通道免費標准如下：
1、貨物必須新鮮沒加工易保存才行，例：凍肉、土豆、加工肉、蛋奶製品等能免費。
2、能與非鮮農產品混裝、能與其種類農產品混裝。
3、要滿載，要達百八十拉，比較占量貨物體積達百八十能示貨單證明載重達車輛核定載重百八十。
4、必須攜帶效期內營運證。
5、行駛綠色通道路段收費站，一定要走綠通專用車道才能免費，一般都靠外側較寬車道，提示牌要注意看。
6、要配合工作員貨物進行檢查本高速公路綠通車道工作。
鮮活農產品運輸綠色通道，最初於1995年組織實施，主要內容為：在收費站設立專用通道口，對整車合法運輸鮮活農產品車輛給予「不扣車、不卸載、不罰款」和減免通行費的優惠政策。
(3)浙江高速公路針對集裝箱的優惠政策是什麼擴展閱讀
做好相關服務工作：
一、加強養護管理，保證道路暢通。
1、各地交通運輸主管部門和公路管理機構要切實加強公路日常養護管理，及時修復路面病害，做到路況良好、路容整齊、標志明顯、綠化美化、安全暢通。
2、要著力提高公路出行信息服務水平和應急保障能力，保障公路暢通，減少交通延誤，提高鮮活農產品運輸效率。
二、規范標志設置，方便駕駛人員識認。
1、為確保鮮活農產品運輸車輛能夠方便快捷地通過收費站，各收費站點應盡可能開辟「綠色通道」專用道口，並按照《關於規范鮮活農產品流通「綠色通道」標識設置工作的通知》（交公路發〔2007〕24號）的有關要求，在專用道口上方設置統一的「綠色通道」專用道口指路標志，引導鮮活農產品運輸車輛迅速通過專用收費道口。
2、同時，在收費站公示牌旁以及通道沿線的醒目位置，設置政策公示牌，向駕駛人員公布「綠色通道」的有關政策規定及監督電話。
三、廣泛開展宣傳，營造良好氛圍。
1、各地要通過電視、電台、網路、報刊、雜志，以及發放宣傳資料、設置公告牌等多種方式進行廣泛宣傳，力爭使「綠色通道」政策的基本內容家喻戶曉、深入人心。
2、要深入鮮活農產品生產基地、批發市場、貨運集散地，加強對貨主單位、承運單位和人員進行政策法規方面的宣傳和教育，進一步增強從業人員依法裝載、合法運營的意識，為「綠色通道」政策的實施營造良好的社會氛圍。
⑷ 貨車高速費用怎麼算
我們浙江的：
(一)合法裝載車輛
根據實際車貨總重，小於5噸(含)的車輛按0.09元/噸·公里計費；5噸至15噸(含)的車輛按0.09元/噸·公里×1.5線性遞減到0.09元/噸·公里計費；15噸至30噸的車輛按0.09元/噸·公里線性遞減到0.06元/噸·公里計費；大於30噸的車輛按30噸計費。
(二)超限運輸車輛
按照車貨總質量超總軸限(或總質量限)的不同分別確定：
1.對超限量小於10%的超限超載車輛，按照合法裝載車輛的基本費率進行計費。
2.超限30%以內(含30%)的車輛，超限10%以上部分按0.09元/噸·公里×1.2計，其餘部分按上述「(一)」的規定計。3.超限30%-50%(含50%)以內的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(含)部分，按上述「(二)」規定計，其餘部分按0.09元/噸·公里×2計。
4.超限50%-100%(含100%)的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(含)部分，按上述「(二)」規定計，其餘部分按0.09元/噸·公里×3計。
5.超限100%以上的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(含)部分，按上述「(二)」規定計，其餘部分按0.09元/噸·公里×4計。
(三)其它規定
1.集裝箱車輛的收費維持現行收費方式和標准不變，對進出寧波港的國際標准集裝箱車輛的優惠政策繼續實施。
2.運輸鮮活農產品的貨運車輛行駛鮮活農產品運輸「綠色通道」在正常裝載及超限30%以內(含)的情況下，免收車輛通行費。但車貨總質量超限30%以上的車輛，按超限車輛的收費方法收取通行費。
3.實施計重收費後，各高速公路的隧道、橋梁疊加部分和代收費的方式和標准維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費標准執行。
⑸ 集裝箱高速通行怎麼預約浙江ETC集裝箱貨車高速通行怎麼預約
現在貨車在來高速上是可以不停車自繳費的，而集裝箱貨車也是定義為貨車的，只要車上有ETC，就能直接開過去，ETC自己會直接扣款的。因為貨車採用的是記賬式的ETC套卡，與一般的車輛ETC不同，支持先通行後付費。如果你是擔心稱重問題的話，未來的收費制度將向按車型收費看齊，因此ETC才可以在大貨車中也能普及，如果你想了解浙江地區的收費站情況，可以去浙江ETC看看。
⑹ 浙江高速公路集裝箱不辦理ETC就不給優惠了嗎
現在這張高速公路集裝箱不辦etc，好像是不給優惠了的。
⑺ 浙江到吉林海運，浙江到長春船運，發貨櫃集裝箱多少錢
浙江到吉林省長春發集裝箱海運，運費五千五左右, 沿海省份.134張2449經理4794.都可以走,海上回走船一個星期左右答，牆紙，塑料，建材，保溫材料，布料等都能發。
參考箱型載重：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（28噸,適於裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適於裝泡貨）
計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費
⑻ 廣東東莞到浙江義烏發水運集裝箱怎麼收費
你說的海運集裝箱吧，按整櫃收取運費，要看具體的裝卸貨地址，大概小櫃三千多
⑼ 浙江高速公路幾月開始計重收費啊
2010年4月16日開始，浙江省高速公路將全面實行計重收費和不停車收費。浙江高速公路將回駛入智能化管答理的快車道，車行浙江將更加快捷。
浙江省高速公路計重收費系統投用後，對實際稱得的車貨總重下浮5%，進行計重收費。計重收費的費率標准主要分為三部分：一是合法裝載車輛費率；二是超限運輸車輛費率；三是部分特殊車輛和特大型橋梁的收費標准等。此外，集裝箱車輛的收費維持現行收費方式和標准不變，對進出寧波港的國際標准集裝箱車輛的優惠政策繼續實施；運輸鮮活農產品的貨運車輛在「綠色通道」上行駛時，在正常裝載及超限30%（含）以內的情況下，免收車輛通行費。但車貨總質量超限30%以上的車輛，按超限車輛的收費方法收取通行費。實施計重收費後，各高速公路的隧道、橋梁疊加部分和代收費的方式和標准維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費標准執行。
目前，浙江不停車收費主要針對客車（非計重收費車輛），對接受不停車收費方式的車輛用戶，浙江省暫定三年內給予高速公路通行費3%的優惠。不停車收費的使用和辦理都非常方便，全省11個地市均設有高速公路不停車收費服務處和銀行的辦理網點。