① 雷凌和卡羅拉明明差不了多少，價格為何卻天壤之別
說起雷凌和卡羅拉配件，就先來舉個例子，聊聊2017款卡羅拉的1.2T發動機的噴油嘴。這款車型是卡羅拉在2016年底中期改款之後發布上市的，也是豐田在中國引進的第二款渦輪增壓發動機。代號9NR-FTS，排量1.2T，馬力116匹，扭矩185牛米。作為同胞車型2017款雷凌，自然也是和卡羅拉一起更新。
這著實讓人摸不著頭腦。也許有人會問，會不會是雷凌和卡羅拉的產品不一樣，卡羅拉用的配件要比雷凌的好。其實這方面沒什麼可能，首先雷凌卡羅拉的零部件編碼都是一樣的，這就可以說明雷凌卡羅拉采購的都是同一款產品。而且，豐田的噴油嘴供應商就只有一家，由它的親兒子電裝/Denso供應。而且對於配件供應商，特別是核心供應商的挑選，按照合資公司的模式，我敢說這個權力還是掌握在豐田手上的，也就是他會選定供應商給你，雷凌卡羅拉產品只能從被選定的廠商里采購，所以不存在兩家公司采購的是不同產品的情況。
就這種情況，卡羅拉車主們在維修保養卡羅拉時完全可以去廣汽豐田的店裡做。這兩部車確實就是一樣的，裡面80%的配件都可以通用，而廣汽的配件價格較一汽更有優勢，在廣汽做維修保養還是可以省下不少錢的。
② 除了卡羅拉還有什麼車子和雷凌差不多，或者性價比高，價格差不多的謝謝
你說的這個級別的車應該是指緊湊型A級轎車，這個級別的車銷量長期位於榜首的車型就那回么幾款，日系有日答產軒逸，豐田卡羅拉，馬自達安科塞拉本田凌派思域，大眾朗逸速騰寶來。美系的有福特福克斯，雪佛蘭科魯茲，別克英朗。還有韓系現代朗動朗行。起亞K3.其中保值率好的最好還是日系。性價比的話軒逸，朗逸優惠幅度較大，建議根據個人喜好及需求綜合考慮。
③ 卡羅拉跟雷凌哪個好，哪個便宜，優惠幅度大
你好，這兩款車子是屬於相同平台的車型，目前來說雷凌的優惠幅度要更大一些。
④ 同是豐田車，為什麼更便宜的雷凌賣不過卡羅拉
這是一種銷售策略。
豐田，可能是想把產品線，細分一下，跨度大一些，版這樣，可以圈權到很多銷售機會。但是，他又不願意把「卡羅拉」的配置、車款，做得太多、太細，或者怕把「卡羅拉」品牌形象扯低，所以開發出「雷凌」，填充更低端的一些市場。
一個品牌，只能有一個冠軍，一支部隊，只能有一個元帥。
某眾就做的很好，除了高端的某迪，中端還有某眾，低端還有某柯達，產品線特別細、長，任意消費水平的消費者，都能夠到，就看消費者選與不選了。
低端市場，引發眼紅，某馬、某馳，都有二十幾萬的車型。比如說某加地，買要好幾千萬，但是一年能賣多少輛？有些十萬的車型，一年能賣多少輛？誰的利潤更多？
資本是要追逐利潤的，別的都是很扯的。
⑤ 卡羅拉和雷凌哪個更劃算
兩款來車的售價區間都是一樣自的，10.78萬-15.98萬。從主要配置上來說也是一樣的，1.6L和1.8L發動機，5速手動和S-CVT變速箱。不過卡羅拉在1.8L排量上來說，比雷凌多了一個6速手動，這個可比一直宣揚運動車型的雷凌更加富有運動型。
⑥ 豐田雷凌優惠1萬多，為什麼還賣不過豐田卡羅拉
引言：在坊間一直流傳著這么一句話「本是同根生，相煎何太急」，明明是豐田旗下同款車型的孿生兄弟，豐田卡羅拉與豐田雷凌，兩款車的三大件（發動機/變速箱/底盤）以及避震懸掛等一些主要汽車構件都是一模一樣的，但是兩車的銷量卻有很大差距。
豐田雷凌優惠1萬，為什麼還賣不過豐田卡羅拉？
首先聊聊豐田雷凌的價格，日前，我陪同表哥在我們當地豐田4S店購買了一輛豐田雷凌（2019款185T CVT進取版，在終端優惠1萬+裸車價格10.2萬），從銷售顧問口中獲悉目前在售的豐田雷凌全系車型均有著一萬多的優惠力度，這樣的優惠要比豐田卡羅拉親民不少。
雖然豐田雷凌在價格上做出了優惠，但是其銷量相比豐田卡羅拉的銷量就顯出了不足，從上圖中就能看出豐田雷凌2020年4月份賣出了15341輛（2019年全年銷量169119輛），而豐田卡羅拉4月則賣出了30553輛（2019年全年銷量348840輛），那麼是什麼因素導致豐田雷凌賣不動豐田卡羅拉呢？在分析原因之前我個人覺得有必要聊聊豐田雷凌這款車。
外觀方面，在我個人看來豐田雷凌整車外觀設計不論是辨識度頗高的前臉還是它流暢舒展的車身側面以及層次感極強的車尾都沒有任何突兀感，至少豐田雷凌自從上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看，相比豐田卡羅拉的外觀也毫不遜色，針對外觀設計因人而異，所以在此就不多言。
至於懸架方面兩車均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後E型多連桿式獨立懸架組合而且都是基於豐田TNGA架構打造，所以車輛的舒適性和安全性都不會有太大差異，車身尺寸上豐田雷凌長寬高分別為：4640/1780/1455mm軸距為2700mm（豐田卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm軸距為2700mm）。
內飾方面兩車的內飾設計基本一致，所以並沒有太多可聊之處。
在動力層面上則採用了1.2T汽油發動機和1.8L油電混合發動機，其中1.2T發動機最大功率為85千瓦，最大馬力為185匹，峰值扭矩為185牛米，傳動方面則採用了CVT變速箱。
豐田雷凌優惠1萬多，為何還賣不過豐田卡羅拉，是因為質量差嗎？
從豐田雷凌的各個細節就能看出它與豐田卡羅拉的平台、動力、配置基本上就是一模一樣，甚至可以說兩款車幾乎就是換了個外殼而已，那麼為什麼豐田雷凌賣不過豐田卡羅拉呢？
在我看來豐田雷凌之所以賣不過豐田卡羅拉並不是質量差導致的，是因為兩車的知名度/影響力而導致豐田雷凌賣不過豐田卡羅拉。
豐田卡羅拉早在04年就進入了國內市場，已經有超過16年的歷史發展，可以毫不誇張的說，但凡對汽車有所了解的人都會聽過豐田卡羅拉的名字喲，所以在買車時消費者會更注重豐田卡羅拉一些，不過從性價比上來講，豐田雷凌要比豐田卡羅拉更符合咱們消費者用車需求，因為它在終端市場有著較大的優惠力度。
結語：以上我個人對豐田雷凌賣不動豐田卡羅拉的見解，對於豐田雷凌這款車您有什麼看法或建議呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教都是鄙人不斷進步的動力！
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⑦ 現在雷凌和卡羅拉同等情況下差價多少
指導價是一樣的，但是差價的話得看你當地的優惠力度，每個地方都不同的。
⑧ 卡羅拉跟雷凌哪個性價比更高一些
在當下的中國汽車市場，」雙胞胎」車型很普遍，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的「孿生兄弟」。兩者定位、價格、車型布局等都十分相近，但對於消費者來說，在關於誰的性價比更高這樣問題時尚犯糾結。
卡羅拉和雷凌，一個是北方的老將，一個是南方的新兵，一個基於歐版卡羅拉打造，一個基於美版卡羅拉打造，兩者擁有完全一樣的車身尺寸、同樣的動力總成、同樣的內飾造型和空間布局，要說誰的性價比完勝另一方，顯然有失公允，因此，還是要從綜合角度來看，進行全盤考慮，看看到底誰的性價比更高。
首先，從兩款車本身看性價比之爭
由於兩車動力系統一致，因此從動力角度進行分析相對公平。動力方面，兩款車有1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機和1.2T、1.8L雙擎四種動力組合。
1.8L雙擎：雷凌性價比更勝一籌
卡羅拉和雷凌的雙擎車型均搭載1.8L阿特金森發動機搭配電動機+E-CVT變速箱。在保修方面，兩款車型都是提供5年14萬公里的保修政策，同時，蓄電池可享受8年20萬公里保修。
車型布局上，卡羅拉有五款式車型，售價區間為13.98-17.58萬元，雷凌有四款車型，售價區間為13.98-15.98萬元。豐田的定價很聰明，為避免競爭，除了入門車型，二者價格相互交錯沒有重疊。配置同樣有交錯，與此同時，目前，卡羅拉雙擎的價格相對堅挺，基本無優惠，而雷凌雙擎普遍優惠1萬元，相對來說，雷凌雙擎性價比更高。
1.2T渦輪：卡羅拉性價比更勝一籌
在1.2T車型的分配上，卡羅拉和雷凌差距是巨大的。卡羅拉1.2T售價區間10.98-14.38萬元，共有10款不同版本的車型，而雷凌1.2T相對比較簡單，只有5款車型，售價區間10.98-13.38萬元。在配置方面，同樣是打的借位戰，但是由於卡羅拉1.2T車款較多，因此配置分配也比較細，可以滿足不同消費者的需求，而雷凌1.2T能供選擇的版本實在太少了。