Ⅰ 豐田最新價格播報：雷凌限時鉅惠1萬
轉眼間又到年底消費旺季，汽車消費也逐漸成為年終買買買主力軍，相信不少准備買車的小夥伴們也已經感受到了商家撲面而來的促銷誠意。當然在紛繁復雜的車型、優惠之間，也溫馨提示各位小夥伴，車輛的安全參數不容忽視。雖然說安全行車很大程度上取決於實際開車的各種駕駛習慣，但是硬體上的安全配置也很重要，哪款車安全配置誠意足，並且還有驚喜優惠？一起來看。
豐田歷來比較重視產品的安全性，尤其是旗下的雷凌在安全配置方面相當完善，配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、膝部氣囊，能夠更好的保護駕乘人員安全。同時，雷凌還提供了自動駐車、上坡輔助等駕駛輔助配置，進一步提高駕駛安全性。
最後送上關於雷凌的優惠好消息。雷凌已攜鉅惠亮相車市大集，並帶來專屬優惠：限時鉅惠1萬。感興趣的小夥伴點擊車市大集還可以領紅包雨、享專屬折扣！
此外，豐田旗下的其他安全配置豐富的車型在福州也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：
漢蘭達，售價24.58萬元起，了解優惠詳情威蘭達，售價17.18萬元起，了解優惠詳情凱美瑞，限時鉅惠3000元，了解優惠詳情YARiSL致炫，限時鉅惠5000元，了解優惠詳情豐田C-HR，限時鉅惠8000元，了解優惠詳情YARiSL致享，限時鉅惠8000元，了解優惠詳情
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 豐田雷凌 廣州地區最高優惠0.6萬
通過以上的分析，雷凌之所以成為如今紅人，除開市場公認的操控閃光點以外，在其它方面，例如在動力、外觀、油耗上也是下足功夫，堅持為消費者提供最大化的滿足。可知在緊湊型車中，雷凌性價比還是比較突出的。那麼對於獲得車主認同的豐田雷凌，主要依仗哪些優勢？大家覺得它未來發展如何？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 豐田雷凌優惠1萬多，為什麼還賣不過豐田卡羅拉
引言：在坊間一直流傳著這么一句話「本是同根生，相煎何太急」，明明是豐田旗下同款車型的孿生兄弟，豐田卡羅拉與豐田雷凌，兩款車的三大件（發動機/變速箱/底盤）以及避震懸掛等一些主要汽車構件都是一模一樣的，但是兩車的銷量卻有很大差距。
豐田雷凌優惠1萬，為什麼還賣不過豐田卡羅拉？
首先聊聊豐田雷凌的價格，日前，我陪同表哥在我們當地豐田4S店購買了一輛豐田雷凌（2019款185T CVT進取版，在終端優惠1萬+裸車價格10.2萬），從銷售顧問口中獲悉目前在售的豐田雷凌全系車型均有著一萬多的優惠力度，這樣的優惠要比豐田卡羅拉親民不少。
雖然豐田雷凌在價格上做出了優惠，但是其銷量相比豐田卡羅拉的銷量就顯出了不足，從上圖中就能看出豐田雷凌2020年4月份賣出了15341輛（2019年全年銷量169119輛），而豐田卡羅拉4月則賣出了30553輛（2019年全年銷量348840輛），那麼是什麼因素導致豐田雷凌賣不動豐田卡羅拉呢？在分析原因之前我個人覺得有必要聊聊豐田雷凌這款車。
外觀方面，在我個人看來豐田雷凌整車外觀設計不論是辨識度頗高的前臉還是它流暢舒展的車身側面以及層次感極強的車尾都沒有任何突兀感，至少豐田雷凌自從上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看，相比豐田卡羅拉的外觀也毫不遜色，針對外觀設計因人而異，所以在此就不多言。
至於懸架方面兩車均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後E型多連桿式獨立懸架組合而且都是基於豐田TNGA架構打造，所以車輛的舒適性和安全性都不會有太大差異，車身尺寸上豐田雷凌長寬高分別為：4640/1780/1455mm軸距為2700mm（豐田卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm軸距為2700mm）。
內飾方面兩車的內飾設計基本一致，所以並沒有太多可聊之處。
在動力層面上則採用了1.2T汽油發動機和1.8L油電混合發動機，其中1.2T發動機最大功率為85千瓦，最大馬力為185匹，峰值扭矩為185牛米，傳動方面則採用了CVT變速箱。
豐田雷凌優惠1萬多，為何還賣不過豐田卡羅拉，是因為質量差嗎？
從豐田雷凌的各個細節就能看出它與豐田卡羅拉的平台、動力、配置基本上就是一模一樣，甚至可以說兩款車幾乎就是換了個外殼而已，那麼為什麼豐田雷凌賣不過豐田卡羅拉呢？
在我看來豐田雷凌之所以賣不過豐田卡羅拉並不是質量差導致的，是因為兩車的知名度/影響力而導致豐田雷凌賣不過豐田卡羅拉。
豐田卡羅拉早在04年就進入了國內市場，已經有超過16年的歷史發展，可以毫不誇張的說，但凡對汽車有所了解的人都會聽過豐田卡羅拉的名字喲，所以在買車時消費者會更注重豐田卡羅拉一些，不過從性價比上來講，豐田雷凌要比豐田卡羅拉更符合咱們消費者用車需求，因為它在終端市場有著較大的優惠力度。
結語：以上我個人對豐田雷凌賣不動豐田卡羅拉的見解，對於豐田雷凌這款車您有什麼看法或建議呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教都是鄙人不斷進步的動力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 徐州雷凌現在有什麼優惠活動
一個地區的優惠活動有很多，比如三農優惠，比如商場打折優惠！
Ⅳ 崑山雷凌185T運動版最高優惠多少
這個得看你的心裡價格是多少，你想優惠多，那給你的再優惠的價格你也覺得是買貴了呀
Ⅵ 雷凌目前優惠1萬以上 年後購車最佳時機終於來了
易車導購 疫情當前，經銷商促銷，年前就有8000元左右優惠的廣汽豐田雷凌，現在優惠會有多少呢？會是最佳入手時機嗎？我們走訪了廣州這邊的經銷商。
我們調查的所在地為廣州，屬於國內一線城市，探店選擇的經銷商位於市中心。受疫情影響，目前到店的客人以維修保養為主，到店購車詢價的顧客也有，但明顯沒有過年前人頭涌動的盛景。
雷凌的市場銷量如今正值火熱階段，1月份沒有受到疫情太多影響，全國共銷售出23983台新車，同比增長11%。
雷凌在換代以後雖然整體外觀傾向於年輕運動，但是從我們身邊的情況，還有從平常在街上觀察所得，並不全是年輕消費者在買單。以廣州為例，有不少「老廣州」都會去買雷凌。
此外，根據我們對雷凌意向人群的興趣分析所得，接近90%的消費者都對互聯網及電子產品有強烈的興趣，加上雷凌雙擎是目前市場上最為靠譜、便宜的混合動力車型，因此有不少希望嘗鮮混動車的人，都會將雷凌雙擎納入到考慮范圍內。
看雷凌的客戶，對比最多的是大眾朗逸和日產軒逸，因為它們的家用屬性都比較明顯，相比思域、昂克賽拉等偏向運動風格的車型，更容易獲得大部分消費者的認可。
對比朗逸，朗逸目前有著接近2萬的優惠，落地價非常吸引，但是它的1.5L發動機動力表現比較一般，而且配置方面也不如雷凌全面。
對比軒逸，軒逸的最高優惠在5000元左右，同樣的，它的1.6L發動機也是動力不足，配置方面也是不如雷凌，包括全系都沒有ACC自適應巡航，還有依然用著腳部的駐車機構。
雷凌的產地就在廣州市南沙區，因此現車比較充足，而且對於這種走量的熱門緊湊型車，廠家都會有大量的庫存准備，工廠本身也已經在2月10日復工。
根據我們的實地考察，雷凌在店內的數量確實比較多，據銷售介紹，買雷凌如果不是買黃色或藍色那種相對偏門的顏色，基本都不用等太久，白色更是可以直接交錢提車，但是白色本身要加2000元，因為白色是珍珠漆，成本稍高一些。
雷凌分為1.2T燃油和1.8L雙擎混合動力版本，從全國來看，買1.2T的人會相對多一點，但是由於廣州有節能車的政策，因此選擇混動版的人會多一些。（補充解釋一下：混合動力車型並非電動車，不需要充電，和燃油車一樣加油使用）
每個動力版本共有五款配置可選，無論是1.2T燃油和1.8L混合動力版本都是豪華版和運動版最為暢銷。由於雷凌的標配比較多，因此這兩款中低配車型的配置已經很足，除了座椅沒有皮革包裹以外，基本挑不出配置缺點。
我們本次的探店以雷凌雙擎豪華版為目標，它的指導價是14.28萬元。
雷凌在2019年5月份上市，以廣州為例，在9月份已經有2000元左右的優惠，加上當時可享受節能車補貼3000元，合共有5000元的優惠。而在我們年前的調查中，其價格優惠還一度上升至8000元。
我們的目標雷凌雙擎豪華版目前進門的優惠已經在10000元左右，車系其它配置車型的優惠也差不多。只經過與銷售的幾句簡單交流，其就明確優惠可談到11000元以上，而且還會送些小精品。我們預估最高優惠幅度有可能可以達到12000元左右。
也許會有人問，之前廣州不是還有3000元的節能補貼嗎？銷售解釋目前由於受疫情影響，新的政策還沒下來，但是我們在官網上依然還能發現相關的信息。
對此，我們采訪了不同經銷商的銷售，有的表示該補貼已包含在報的優惠里，有的就表示現在已經沒有補貼了，但優惠仍然可以做到10000元以上。由此可見，有沒有這個補貼對我們影響不大。
貸款的方式比較多種多樣，雙擎車型可享受由<a cl
Ⅶ 喜提豐田雷凌1.2T豪華，現金優惠了1.5萬，我這提車價格不算貴吧
?在剛畢業的時候家裡給我買了一輛雪佛蘭科魯茲，這么多年開下來大毛病沒有，但是有一個讓我接受不了的問題就是油耗太高，看著身邊的同事經常討論油耗多少，每一次我都離得遠遠的，因為我11L的油耗實在是讓我難以接受。這一次家裡也終於答應在我28歲生日的時候給我換一輛新車，首先想的就是油耗問題，想一想同樣是開車，每個月的油錢比同事高出了好幾百，相信誰都接受不了。
以上就是筆者為大家帶來的豐田雷凌真實提車經歷和總體優缺點，你們對這款車有什麼看法呢？歡迎留言討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 一五年豐田雷凌折扣率多少
雷凌車非常保值，15年精英版白色的自動擋1.6排量，現在市場價還能賣到78000左右。車況特別好的能上8萬。按提車落地算，折扣60%多。屬於很保值的車型
Ⅸ 優惠即將空降，雷凌值得擁有，你准備好了嗎
非常時期的隔離防護，也讓越來越多的網友萌生了買車的想法，畢竟私家車能讓出行更加便利。春回大地之際也是不少網友買車的好時機。所謂買車不沖動，了解產品很重要。下面就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——雷凌。
首先來看口碑表現，雷凌憑借著油耗低,性價比不錯,後備廂空間大等優點，以4.6的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
據悉，雷凌即將參加2020中國春季雲車展，更有限時優惠、一口價好車、高額抵扣券、汽車之家超值會員卡等驚喜福利！對雷凌感興趣的朋友，不要猶豫，點擊進入2020中國春季雲車展，輕松選車，暢享給力鉅惠！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 豐田雷凌 中山地區最高優惠1萬元
當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，萬千的好車眼花繚亂。「國產顏值王」 VV7，整車實力不可小覷。「日系常青樹」本田雅閣，同檔次車型見之也要退讓三分。當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，一款汽車只有發揮出自身優勢並找准切入點才能獲得成功，這一款雷凌。近日，從中山地區的豐田雷凌4S店了解到，店內豐田雷凌在外觀上配色，總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到，豐田雷凌最高優惠1萬元。
驚艷的外觀是雷凌最大的優點，每一處設計細節都展現著它的產品特質。構型特殊的前大燈為雷凌帶來越發突出的設計感，後車燈採用了最新設計風格，點亮的成效更為動感。酣暢淋漓的整車側面線條貫穿全車，韻味十足，205/55R16的多輻輪圈造就強烈的視覺沖擊，盡顯用車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾並不是雷凌的強項，屬於許多指標中得分略低的一項。中庸的中控儀表盤設計讓許多購車者無法適應，內飾材料仍然以大面積的硬塑料為主，欠缺檔次感，門邊的些許色彩點綴，看似呈現設計師的用心，但與其整體格調並不搭配。誠然雷凌在內飾上已經做出努力，但仍舊無法挽回起內飾差評的局面。
在操控性能方面，雷凌擁有渦輪增壓發動機，排量是1.2T和1.8L，最大馬力分別高達116Ps和98PS匹。雷凌配備10擋無級變速變速箱，檔位變換平滑柔順且相當可靠，通過豐田對雷凌的精心調教，變速箱與發動機獲得絕對銜接。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，給駕駛者帶來特別愉悅的駕駛體驗。其最大扭矩分別為185牛米和142牛米，10秒便可以把速度提到100碼，這與雷凌的同類對手們懸殊不大。從整體表現上來說，雷凌的動力和操控在同車中屬於較高水平。
從空間這方面來看，雷凌身位一款緊湊型車，4640*1780*1455毫米的長寬高賬面數據，2700毫米的軸距數據，與思域、凌派、享域相較，雷凌的空間競爭力確實稍差一些。從實質乘坐感官出發，頭部空間稍顯不足，一般身材的年輕人坐進去，有些局促。駕駛座位相對舒適，但第二排乘客則感受不佳。軸距不算長，前後排家人的腿部都不可完全伸直。整體上看，雷凌的空間表現實屬一般。
從舒適度上看，雷凌並沒有很強的競爭力。底盤懸架較硬，第一排座椅坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，車子通過坑窪路面會有比較強烈的震感傳進車中。空調有微微異響，製冷效果也是能湊合及格，隔音成效並不理想，90碼以上會感到明顯的風噪。因為沒有太多舒適配置加上雷凌的身上，因此，雷凌的舒適性沒能令我感覺滿意。操控是雷凌搶奪市場的一大利器，方向盤質感佳中之佳。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。綜上，雷凌的操控表現在同等車型中不落下風。
總體而言，雷凌在緊湊型車中能獲取這樣的地位，不只是依賴大家所熟知的操控優點，其外觀、油耗、動力等方面所表現出的能力一樣非凡，實實在在地滿足車主購車需求。不可否認，雷凌整體性價比頗高。那麼對於豐田雷凌不知各位有什麼不同的見解呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。