① 口岸建設
口岸建設是礦業特區建設的基礎之一，是地區利用 「兩種資源，兩個市場」的門戶。地區依靠邊境優勢，加快口岸建設。2008 年 4 月，地區組織修編了 《青河縣塔克什肯口岸總體規劃 ( 2008 ～2025 年) 》、《吉木乃口岸總體規劃 ( 2008 ～2025 年) 》、《紅山嘴口岸總體規劃 ( 2008 ～2025 年) 》等。口岸總體規劃是口岸規劃區內各項建設的指導性文件，規劃的實施將有力地促進礦業特區的建設步伐。哈巴河縣的阿黑土別克口岸自建立以來基本上處於未開關狀態，所以在本節中不做詳述。口岸的建設為礦業特區的發展提供了資源條件 ( 表 3-22) 。
表 3-22 阿勒泰地區口岸規劃建設情況
資料來源: 《吉木乃縣口岸總體規劃 ( 2008 ～2025 年) 》、《塔克什肯口岸總體規劃 ( 2008 ～2025 年) 》等，阿勒泰地區口岸管理辦公室，2008。
阿勒泰地區是新疆乃至全國擁有口岸最多的地區，口岸建設對礦業特區建設意義重大。地區積極爭取國家、自治區對口岸基礎設施建設的資金支持力度，口岸軟硬體條件的不斷改善，為特區利用俄、哈、蒙 3 國毗鄰地區礦產資源提供了便利。礦業園區所需的礦產品等資源性產品可通過吉木乃口岸、塔克什肯口岸和紅山嘴等口岸進入阿勒泰地區。
當前，吉木乃口岸軟硬體條件明顯改善，口岸中心區域初具規模，通關環境大為改觀，通關效率大幅提高。塔克什肯口岸為實現常年開關目標，加強基礎設施建設。地區重視紅山嘴口岸建設，正在積極爭取將其列為自治區重點建設口岸，力爭 2010 年完成道路等配套設施建設，為實現向第三國開放創造條件。紅山嘴口岸建設為礦業特區利用蒙古科布多省和巴彥烏列蓋省乃至俄羅斯的礦產資源奠定了基礎。2009 年中俄兩國正式簽訂能源合作協議，中俄輸氣管道將於 2011 年開工建設。地區緊緊抓住中俄西線輸氣管道建設機遇，成立專門工作班子。正抓緊啟動喀納斯口岸選址、規劃編制等前期工作。喀納斯口岸的建設將為礦業特區利用俄羅斯油氣、銅等資源性產品提供了更加廣闊的空間。
② 怎麼從清河縣到塔克什肯口岸有公交還是坐的士
有100來公里啊，沒有公交，坐班車吧，坐的士貴死了，
③ 鄭州去蒙古國科布多乘什麼交通工具
塔克什肯口岸（位抄於新疆阿勒泰地區青河縣境內，地處東經90°48′，北緯46°11′。對面為蒙古國科布多省）清河縣
縣塔克什肯口岸於1989年7月正式通關貿易，為國家一類陸路口岸，是全國對蒙開放的第二大口岸，新疆對蒙開放的第一大口岸。通關貿易以來，每年都有大批的蒙古客商及國內外遊客在口岸開展邊貿互市、旅遊購物，同時還有一定數量的遊客自塔克什肯口岸進入後到疆內其他城市觀光旅遊、購物消費。2005年，國家主席胡錦濤、國務院副總理吳儀相繼訪問蒙古國，確定將蒙古國列為中國公民自費旅遊目的地國，國家旅遊局與蒙古國交通、運輸和旅遊部簽署了《中國公民旅遊團隊赴蒙古旅遊實施方案的諒解備忘錄》。2006年4月青河縣成功舉辦了「中國·阿勒泰·青河塔克什肯口岸旅遊發展與合作研討會」，進一步簡化了跨國旅遊出入境手續的辦理程序，全年出入境旅遊購物人員達到6萬人次，過貨5萬噸。目前，阿勒泰地區常住人口可持本人身份證、非常住人口可持1月以上的暫住證和本人身份證到居住地邊防部門辦理中蒙邊境通行證，赴蒙古國進行1－3日旅遊或商務考察。
④ 第一次要去新疆考察市場，請問新疆有幾個邊貿市場、城市、口岸，分別對應哪個國家的貿易。感激不盡！！！
一類口岸
阿拉山口口岸 ·巴克圖口岸 ·都拉塔口岸 ·阿黑土別克口岸
·紅其拉甫口岸 ·紅山嘴口岸 ·霍爾果斯口岸 ·吉木乃口岸
喀什航空口岸 ·老爺廟口岸 ·木扎爾特口岸 ·塔克什肯口岸
·吐爾尕特口岸 ·烏拉斯台口岸 ·烏魯木齊航空口岸 ·伊爾克什坦口岸
二類口岸
碾子溝客運站口岸 ·邊疆賓館口岸 ·烏魯木齊經濟技術開發區口岸
·烏魯木齊商貿城口岸 ·華凌市場口岸 ·塔城國際邊貿城口岸
·昌吉亞中商貿城口岸 ·伊寧口岸 ·喀什市中亞國際貿易市場口岸
·奎屯火車站口岸 ·卡拉蘇口岸
詳細情況請看「新疆邊境貿易與口岸經濟」，網上有你需要的資料，我這幾天在這里連接不上網址！！
⑤ 想知道:中國 喀什邊貿口岸在哪
喀什邊貿口岸稱為復紅其拉制甫口岸，東經 75°33′22″，北緯37°02′，位於中國新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣境內。
紅其拉甫口岸海拔4733米，是世界上海撥最高的口岸。同巴基斯坦相鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批准對外開放的一類口岸，1986年5月1日正式向第三國人員開放。
(5)塔克什肯口岸購物攻略擴展閱讀：
其他口岸：
1、航空口岸有烏魯木齊航空口岸、喀什航空口岸。
2、阿黑土別克口岸、吉木乃口岸、巴克圖口岸、阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸、都拉塔口岸、木扎爾特口岸。
3、陸路口岸中，新疆與蒙古的邊境口岸4個，即老爺廟口岸、烏拉斯台口岸、塔克什肯口岸和紅山嘴口岸。
喀什地區地處歐亞大陸中部，中華人民共和國西北部，新疆西南部。地處在東經71.39′～79.52′、北緯35.28′～40.16′之間。
東臨塔克拉瑪干大沙漠，東北與柯坪縣、阿瓦提縣相連，西北與阿圖什市、烏恰縣和阿克陶縣相連，東南與皮山縣相連，西部與塔吉克相連，西南與阿富汗、巴基斯坦接壤。
⑥ 從新疆富蘊到塔克什肯口岸怎樣走呢
你可以從富蘊坐汽車到烏魯木齊，然後從烏魯木齊做汽車或火車到喀什市，再做汽車到塔什庫爾干縣，大概要4小時才能到~路不怎麼好。
⑦ 塔克什肯口岸的介紹
塔克什肯口岸來是中蒙間的源重要貿易通道，新中國成立後中蒙貿易有所發展， 20世紀60年代初，塔克什肯與布爾干之間的貿易中斷。1989年7月20日，塔克什肯口岸經國家批准對外開放，1991年中蒙兩國政府簽訂協議同意該口岸為雙邊季節性開放口岸，允許中蒙兩國人員、貨物和交通運輸工具通行。
⑧ 塔克什肯口岸的發展趨勢
隨著口岸的發展，蒙方西部五省對塔克什肯口岸的依賴性日漸增強，已成為他們進口商品的集散地和最大的日用品、生活用品供應地。中蒙塔克什肯口岸自一九八九年正式對蒙古國開放以來，口岸邊境旅遊貿易日益繁榮，成為新疆地區發展口岸經濟的一大亮點。今年上半年塔克什肯口岸出入境貨物近二千噸，貨值二百萬美元。其中進口貨物二百二十噸，貨值二十六萬美元；出口貨物一千七百多噸，主要是工程車輛、鋼材、水泥、瀝青和其他配套設備。
口岸在做大做強的同時，口岸貿易區也來迎來了第一批投資商，投資三千五百萬元的口岸商貿城，已破土動工，商貿城的建設將能大大改善塔克什肯口岸的基礎設施條件，為中外客商創造了更為便利的條件和投資環境。
塔克什肯口岸屬國家一類雙邊季節性口岸，每年開放時間為四月至十二月的下旬。二00五年塔克什肯口岸，進出口貨物八千七百噸，來口岸經商旅遊的中外遊客達十萬餘人次，出入境人員達五萬余次。
旅購出口在塔克什肯口岸占據很大比重。每年塔克什肯口岸以旅購出口的商品佔到總出口量的90%以上，其中蔬菜、瓜果等農產品全部以旅購方式出口，2008年出口農產品600餘噸。採用旅購方式出口農產品，檢查檢疫手續簡捷，通關較為便利。塔克什肯口岸已成為集旅遊購物、邊境小額貿易為一體的口岸。 為適應口岸經濟發展，擴大邊境貿易，塔克什肯口岸2008年還通過招商引資，吸引香港盛大投資集團和香港（蒙古）能源公司落戶塔克什肯口岸。