1. 糧票在改革開放前還是後
糧票在改革開放前 但80年代初也流通了一陣子
2. 改革開放以前國家為什麼要發行郵票糧票和布
改革開放以前發行郵票與改革開放後到本世紀初一樣，為了方便人民在兩專地郵寄和接受各種信件和物品；至屬於糧票和布票及其他的一些票券，那是因為咱們國家當時還在發展，國底子較薄，也就是不富裕，人口又多，糧食、布匹及一些副食品不足，只有按計劃經濟的方式供給這些東西，所以就發行了糧票、布票和一些副食品券等。
3. 改革開放以前的中國是什麼樣的
改革開放前中國城市生活的一些回憶
改革開放前，普通中國人的日常生活如何，對於現在很多人來說恐怕只是一個遙遠的傳說。當然由於各自的價值觀不同，有人認為那是一個恐怖故事，充滿了迫害飢餓等等，而有的則以一種理想主義甚至多少有些革命浪漫主義的眼光來看待那個時代。但是生活就是生活，無論處於什麼時代何種社會環境，對於絕大多數普通中國人來說，油鹽柴米醬醋茶永遠是我們生活的主旋律，即使是在那個所謂政治掛帥的瘋狂時代也不例外。那麼那個時代，普通中國人的日常生活是怎麼過的呢？
如果問今天80、90後的中國人，生活中什麼最重要，大概十之八九都會回答，錢最重要。但是如果問70年代的中國人，生活中什麼最重要，大概99%都會回答，票券最重要。在改革開放前，普通中國人幾乎所有的消費品都由國家按照不同的地區不同的人群以不同的標準定量供應，票券就是供應憑證，它直接關繫到每個人每個月可以吃多少米多少肉多少油，可以用多少肥皂甚至抽什麼煙喝多少酒，換句話說，在當時可以用錢買到的東西幾乎都要票券，有錢沒有票券很多主要的生活必需品就無法獲得，在某種意義上，人民幣甚至可以說是票券的一種補充。大體上說，當時的票券分為2種，一種是糧票，主要用來購買糧食以及糧食製品，糧票又分為地方糧票和全國糧票2種，前者由各省市自治區發行，只能在當地使用。後者由國家發行，在全國范圍內都可使用；一種是購物券，主要用於購買各種日用消費品，比如肉、布、燃油，煤球等等等等。不同的地區，糧票和購物券發放的標准不太一樣，比如邊疆地區要比內地多一點；不同的人群不同的行業發放的標准也不一樣，比如在糧食定量上，高中生要比初中生多一點，在崗工人要比脫產幹部多一點……因此，當時普通中國人家裡一般都有「三本」，一是糧本，二是購物本，如果是全民或者集體所有制的職工，那還有一個醫療本。而當時大多數中國人都有3種關系，一，戶口關系，二，糧食關系，三，組織關系，這3種關系伴隨了當時普通中國人的一生，而尤以前2種關系最為重要，它直接關繫到在計劃體制下，你能從國家那裡獲得多少生活必需品和工業製成品，比如自行車。因此，在改革開放前，票券可以說是絕大部分中國人家裡最重要的東西。
衣
在色彩上，「灰藍白黑（青）綠」的確是當時中國人衣著的主色彩，大體上說穿灰色的以幹部尤其是中高級幹部為多，藍、白色以工人、普通機關幹部和學生為多，黑（青）色以農民為多，綠色則是軍人的專用色彩。因此從當時人們的穿著的色調和樣式，你大體都可以判斷出他們各自的職業甚至等級，比如穿帶4個兜軍裝的就是軍官，2個兜的就是戰士。而對於普通老百姓來說，衣著無論在色彩還是在款式上可選擇的餘地都不多，以至於以後有一部名叫《街上流行紅裙子》的電影來反映當時中國人在衣著方面的變化。而在當時，父親的衣服改給兒子穿，老大穿剩給老二，老二再傳給老三的現象在當時的中國家庭不是少數。本人就因為在家中兄弟里非常走運地位於末席，有時候新衣服對於我來說只是過年時的一雙球鞋。對於現在學生尤其是中小學生，各種款式和面料的校服差不多已經成為時尚的一部分。而改革開放前，中小學生最標準的服裝是什麼呢？高年級的學生一般穿仿65式軍服，這在當時是一種時尚。而對於中低年級的學生平時著裝沒有特別規定，但是在重大集會和一些集體活動中，白襯衣藍褲子白球鞋紅領巾（或者紅袖套）則是標准著裝，當時衣服的面料主要是以化纖為主。至於鞋子，在很長一段時間內，布鞋解放鞋還有球鞋是大部分中國人最常穿的，當然也有皮鞋，但是很多人一般都是在有什麼活動時候才穿皮鞋，而對於很多工人來說，作為勞保的黃色翻毛大皮鞋則四季不離腳。不過，在我記憶里，鞋子好像是生活中為數不多的幾種不需要購物券的商品。
食
說到食，當時大多數中國人尤其是城鎮人口每個月吃多少吃什麼事實上是由國家規定的。糧食分為主糧和雜糧，按照職業和年齡的不同每個人每月可購若干斤，同樣食用植物油也是按照定量供應，糧食和植物油都由國營糧店供應。而動物性油脂，比如豬油則歸入副食品， 用肉票按定量購買，當然購買豬肉牛肉也要用肉票。當時普通中國城鎮家庭用的燃料一般是煤球以及煤油，這兩樣同樣是定量憑票供應。在生活必需品中，我記得只有醬油，醋，茶葉還有鹽以及一些調味品不需要票券，而象煙（主要是過濾嘴香煙），酒，糖等都需要票券，而出售這些商品的大到綜合性商場小到2、3個人的小賣部幾乎都是全民或者集體所有制。在當時中國很多家庭，水果糖一般都是用鐵皮或者玻璃罐子裝起來放在最不容易被拿到的地方，只有等到每天吃完飯，或者有客人來，或者在學校受到表彰才能從那個神秘的罐子裡面得到一個小小的幸福，而在當時那個神秘的罐子不知道勾起了多少小孩子的犯罪慾望。順便說一句，糖在當時是定量供應，但是准備結婚的人可以憑結婚證得到額外的供應。而在副食品裡面，雞鴨和魚不需要購物券，但對於普通中國家庭來說，雞鴨一般是婚嫁等喜事以及象春節這樣重大的節日才上飯桌的，而魚主要是靠自然生長捕撈，所以有一定的季節性，也不是四季都能吃得到的，但是那時候的價格卻很便宜，比如抗浪魚，我記得曾經就在0.5元到1元每公斤之間。由於當時沒有農貿自由市場，城鎮居民消費的蔬菜則是由國營菜站供應，主要是一些季節性蔬菜，價格寫在一個牌子上沒有討價還價的餘地。當時大多數普通中國家庭，吃飽是最重要的要求，加之物資供應貧乏，所以當時城市中飯店酒樓很少，所謂的飯店也主要是賣一些諸如面條米線之類的雜糧食品為主，當然在一些飯館也賣酒水炒菜，但是大多數居民很少去那裡消費，而且在飯館裡面吃飯，如果沒有糧票，那些鐵面無私的營業員是不會給你一個米粒的，不過當時的物價卻非常便宜，一碗米線或者面條，2兩糧票0.05元到0.15元之間。
住
在改革開放前， 普通城鎮居民（至少就我所知道的周邊人群）幾乎都做到了居者有其屋。當時城鎮幾乎所有的住房都是公房，公房大體分為2種，一種是由單位自行建造的或者產權屬於該單位的公有住房，房屋分配權由單位掌握，居住者都是該單位的職工和家屬，房租水電費等由單位收取，日常維護管理也由單位負責，這種住房一般都是單元樓或者筒子樓，衛生以及居住條件相對較好。另一種則是散布城區各街道的公有房。這些房屋一般是解放後公有化的產物，比如有的是原地主官僚和資本家的住宅，房屋的分配權由房管局（所）掌握，主要分配給沒有單位自建房的職工以及所有全民和集體所有制單位之外的城鎮人口，房屋的日常管理和維護也由房管局（所）負責。這些房屋一般是平房或者大雜院，居住條件也較差，往往是一家幾口人共居一室（本人就在大雜院裡面住過非常快樂的幾年），而且衛生條件也較差，往往是一條街的居民公用一個或者兩個左右的公共廁所，這在今天是不可想像的。然而那時的居民卻覺得沒有什麼不正常。但是不管怎樣，那時候的房租水電等費用卻真的非常便宜，幾乎可以忽略不計，而對於一些鰥寡孤獨的五保戶，這些費用甚至全免。這種居者有其屋的政策甚至惠及兩勞人員，當時兩勞人員釋放回歸社會，如果沒有住房，在派出所上了戶口到糧食局上了糧食關系，再由街道出個證明就可以到房管局（所）申請分配間住房。
[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]
行
改革開放前，普通中國百姓的出行方式主要依靠自行車，公交車和火車輪船。在市內出行一般依靠自行車或者公交車，當時在很多中小城市包括一些省會大城市都沒有計程車，更別說私家車。公交車又分為燃油汽車和電車，不過有一段時期中國可能燃油供應緊張，很多城市的燃油公交車都改裝成燃氣，即在公交車的車頂加裝一個巨大的氣囊，裡面灌注天然氣或者煤氣作為燃料，當時成都很多公交車就做了改裝，看起來非常威風。在那個時候，公交車的票價也非常便宜，票價實行分段收費，即在2至3站之內是2分錢，2至3站以外在此基礎上加收一定的票款，但我記得一般最高的票價不超過0.2元，而月票大概成人是每月5元，而少年兒童則是每月3元，月票也分為2種，一種是可以乘坐所有線路的公交車，另一種則是限乘某些線路和區間的公交車。說到行，當然不能不提自行車，自行車是當時中國普通老百姓最主要的出行工具，擁有一輛「永久」「鳳凰」或者「飛鴿」牌自行車幾乎是當時每個中國人最炙熱的嚮往，有一輛新「永久」「鳳凰」或者「飛鴿」牌自行車的自豪感絕不輸於今天有一輛賓士或者寶馬。和絕大多數商品一樣，購買自行車也是要票的，不過這種購物券與其他購物券不同的是它的發放不是全民性質的，它帶有某種福利和獎勵色彩。購買自行車的票一般發放到各單位（好像是由商業局負責發放），再由各單位以抽簽或者獎勵勞模先進工作者的方式分配，那些單位上沒有分配到票或者沒有抽到票的人就只能非常羨慕的看著那些幸運兒往自己家裡推「鳳凰」了。當時自行車，手錶和縫紉機是代表中國家庭富裕程度和社會地位的標志性物品，甚至在很長時間內，自行車盜竊案都屬於比較嚴重的犯罪，類似今天的汽車盜竊案。而火車輪船以及長途客車則是當時普通中國人城際出行的主要方式。乘坐飛機對於當時的中國人來說是一種政治地位和行政級別的象徵，而非財富的象徵。我記得原則上只有縣團級以上的幹部憑單位介紹信才可以乘坐飛機，以至於有一次我父親因為緊急軍務乘坐了一次軍用飛機，我就在小夥伴面前炫耀了好幾天，這在今天是看來非常可笑的。因此，火車就成為當時普通中國人長途旅行的最主要出行方式。和今天一樣，當時火車也分為硬座，硬鋪和軟卧三種，不同的是坐軟卧對於當時的中國人來說同樣是一種政治地位和行政級別的象徵，原則上能坐軟卧的也同樣只有縣團級以上的幹部。有一次，我坐火車無意中闖入了軟卧車廂於是被乘務員象對待地主崽子一樣趕了出來，於是惡毒地發誓有一天「老子也要坐一把」，多年以後夙願得嘗，卻發現不過爾爾。至於輪船主要是沿江和內海周邊人們的出行工具，和飛機，火車一樣，輪船2等艙以上同樣體現出當時中國社會特有等級制度。當然長途客車可能是當時最平民化也最平等的長途交通工具。在改革開放前，中國的機動車大概可以主要分為客運汽車，貨運汽車和公車三種。客運汽車主要就是那種象大麵包似的客車。貨運汽車則多數都是解放牌的，就是雷鋒開的那種。而公車分為2種，一種主要是北京212吉普，一般為軍隊公檢法等機關的公務車；另一種主要是上海牌轎車，一般為事業單位以及一些大中型企業的公務車。和今天一個科級幹部都可能有專車不同的是，當時在中國能夠有自己專車的幹部理論上一般均為地師級以上，地師級以下的幹部可以因為公務調動單位車輛，但是不能專用，比如當時昆明軍區屬於大軍區，而軍區機關內我記得除了幾位主官和政委有專車外，其他下屬職能部門的頭兒上下班都只能騎自行車。
（以上只是對於改革開放前，對於中國社會生活的一點點個人回憶。社會是不斷發展變化的，因此社會生活也是一個動態的發展過程，比如物價文革後期與改革開放前期就發生了很大的變化，再比如公車問題，事實上在文革後期公車管理也沒有那麼嚴格了，很多不夠級別的官員已經開始把公車專有化，而且隨著時間的流逝，很多記憶模糊甚至淡忘了，因此文中敘述的部分肯定有錯誤的地方，但是基於自我的記憶以及行文的方便，我以一種靜態的方式來描述那段時光，並不是說中國社會在改革開放前都是一直處於我所說的狀態，而且由於當時中國事實上處於一種城鄉二元的社會結構，因此本人對於當時農村以及農民的生活狀態知之甚少，因此所敘述的基本上都在我在城市尤其是省會城市的所見所聞，片面也就在所難免，望見諒。）
http://bbs.tiexue.net/post_3054288_1.html
4. 改革開放前哪時的糧票有用么
收藏價值 紀念價值
5. 改革開放前,國家設置"票證"的原因是什麼"票證"起到了什麼作用
新中國成立初期，由於物資匱乏，關系民生的日用品供需矛盾突出，國家在1953年10月出台了統購統銷政策，從此百姓生活進入了長達40多個春秋的「票證時代」。那時，各類票證五花八門充斥山城，糧票、肉票、布票、鹽票、油票、煤票、煙票、蔬菜票……就連買糖果糕點、火柴肥皂也要憑票，票證漸漸成了城鄉居民吃飽穿暖的一種保障。直到20世紀90年代中期，票證才結束了它的特殊身份和流通歷程。
或許再沒有哪個國家會比中國的票證多，回首當年滋味萬般的票證情結，我們不應該忘記它們，因為這些看似平淡無奇的方寸紙片，蘊藏了政治、經濟、文化的豐厚內涵，濃縮了共和國那段坎坷歷史，記載了這座城市從「計劃」走向「市場」的艱難軌跡。
追憶——
物資匱乏的清貧日子
在剛剛過去的國慶節里，人們想必不會忘記各大超市的琳琅滿目，豐盛至極。而時光倒流到上世紀80年代前，同樣的節日，人們所考慮的卻是怎樣用幾張節日里特別發放的票，給餐桌上添些油水。50年代中期，隨著糧票的出現和廣泛運用，關涉油肉布煤等百姓日常生活的各種票據也相繼出現。
「那個時代，票比錢管用，沒票寸步難行。」52歲的陳前榮是原九龍坡區蔬菜公司職工，這是他最初對票證的強烈印象。那時他還是個小毛孩，家中有父母兄妹五口，全家一個月憑票領100斤糧食，肉、油是每人每月半斤。「那時正是娃兒長身體的時候，哪裡夠吃嘛！你看我現在恁個瘦，都是那個時候虧了身體的結果。」他打趣說。
孩提時的陳前榮最巴望的就是過年，因為政府會增供糧食、肉油，如此不僅可以打牙祭，父母也會用存了整整一年的布票給他做套新衣裳，「這在當時是件很奢侈的事，因為小夥伴們大都穿著有補丁的衣服」。
雖說日子苦了點，還是有讓他興奮的事。讀書時他一直是班上尖子生，為此學校獎給了他一張工業票。他興奮地拉著媽媽去買皮鞋，誰知到了商店才發現根本就沒有男式皮鞋，於是他委曲求全讓媽媽買了雙女式皮鞋，照樣穿到學校去洋氣了一番。想起往事，他忍俊不禁。
糧票開始使用時，65歲的王新明正在讀高中，一月有32斤糧，而父母是普通居民，每人只有25斤。由於母親在肉店工作，所以每月家裡可以吃點油葷。不過好景不長，1959年三年自然災害開始，那時他已是沙區一家油漆廠木工，每月有些收入，「但沒有票還是買不到東西，有錢也不是萬能喲」。
記得1960年有天下班後到館子吃飯，他用二兩糧票要了碗素麵，誰知香噴噴的面條剛放上桌，一個小孩沖進館子端起面碗就跑。那時他聽說街上有人搶飯，沒想到還真遇到了，於是追進一條胡同把小孩擋住，孩子可憐兮兮望著他，掏出一張皺巴巴的棉花票對他說：「叔叔，我們換嘛，這個給你。」當時他哭笑不得，雖然自己餓得前胸貼後背，最後還是把面條讓給了孩子。
都說當家才知柴米貴，75歲的李開貞婆婆也經歷了物資匱乏年代的酸甜苦辣。那時她和丈夫帶著4個孩子擠在一間10平米的小屋裡，雖說丈夫是單位黨委書記、市勞模，收入相對較高，但是當時的「九等十級」分糧制度規定幹部的糧食定額更少，所以家裡的吃飯問題就格外嚴峻了。「娃兒多，又有老人要照顧，只有虧自己。」李婆婆眼淚花花回憶。有次母親生病，她用一斤肉票買了豬蹄，准備燉湯給母親補補，考慮到孩子，又在湯里加了海帶。晚飯時，她發現小兒子不停吐清口水，以為病了，再三追問，才知他看見家裡燉了蹄花湯，卻又不敢偷吃肉，只好吃了碗海帶，哪知很久沒沾油水的肚子不受，結果一直反胃。李開貞鬆口氣後，第二天趕緊又拿了半斤肉票給兒子買肉補身體。
回味——
特殊年代的符號標志
眼下20來歲的重慶年輕人，對於糧票之類的票證往往不知所雲，但對於他們的父輩和祖輩來說，這些票證卻能勾起他們對於物質稀缺年代最深切的回味。
1949年，新中國成立百廢待興，即使是在重慶這樣的大城市，物質也非常匱乏：從1953年11月到第二年9月，重慶開始實行糧食、棉布計劃供應。1955年8月25日，國務院下發《市鎮糧食定量供應暫行辦法》，生活在中國的每一個城鎮居民，都必須憑所在城鎮戶口領取購糧證和糧票。1956年11月6日，重慶宣布對食用植物油實行定量分配、憑票供應，農民每人每月定量為5兩，城市居民每人每月定量為7兩，植物油零售價格每市斤0.48元。
10月2日，市票證愛好者聯誼會會長韓孝基對記者感嘆說：民以食為天，在票證年代裡糧票被人們視為生命票，「最初的糧票採用16兩制計量，1959年改為10兩制計量，1985年起改為公斤制。每逢佳節政府還會發行特殊票證，比如糯米只有到春節才作為年貨憑證供應一次。全國有通用的全國糧票，有限用於各個省、市、縣的地方糧票，還有軍用糧票與個別單位發行的單位內使用糧票。需要到異地出差，就要通過手續把地方糧票兌換成全國糧票，所以全國糧票和地方糧票分別有個外號叫『滿天飛和團團轉』。」作為上月票證收藏文化展示會的組織者，韓孝基表示：「今天我們集藏票證，不僅僅是為了保留那段艱苦歲月的痕跡，更重要的是撫今追昔，溫故知新。」據他考據，從1955年到1988年，由重慶市糧食局發行的各種市內通用糧票有100餘枚，「重慶糧票精緻大氣，其印刷工藝於細微處也一絲不苟，作為主圖的麥穗玉米紅燈籠、枇杷山與大禮堂、紅岩村和朝天門無不充滿頌揚與希翼。」
同樣喜歡研究票證的收藏家余超倫告訴記者：「票證是歷史長河中一朵燦爛之花，每一枚票證都是洞見歷史的窗口。」在他收藏的上萬張票證中，相當部分是1967年到1974年的語錄票，「語錄票票面以『革命聖地』、『工農兵形象』、毛主席語錄為裝飾圖案，原封不動的政治口號隨處可見。有些糧票寫著『打倒蘇修』，無非是讓老百姓吃飯時也不要忘記批判修正主義。」
從70年代開始，余超倫收藏的重慶票證種類有數十種之多，常見的分為四類：關於吃喝的有細糧票、粗糧票、糕點票、豆腐票、奶粉票、鹽票、肉票等；關於穿戴的有布票、棉花票等；關於日用百貨的有肥皂票、火柴票、煙票、蜂窩煤票、煤氣票等；專用票證則有用於高幹、嬰兒、產婦和病人按規定之外的特需票證和多在春節額外供應的節日票等。
票證是那個特殊年代的符號標志，它留給人們的是不堪回首的苦澀。他說，「為了用足票證，人們想盡辦法，商業購貨券和肉票、布票要集中使用，3年困難時期甚至有人因為飢餓畫糧票而獲罪。」
感慨——
悲劇開始以喜劇收場
這樣的畫面經常發生在中興路舊貨市場：9月30日，一個其貌不揚的中年男人出現在市場樓外，手裡提著個鼓鼓囊囊的皮包，沿著小路逡巡著，最後在一家擺放著各種票證的地攤前停下來，問老闆收不收糧票，老闆連連點頭：「收，收！」中年人打開皮包，內層里整齊疊放著花花綠綠的票證，然後不緊不慢的說：「還有豆腐票、火柴票、肥皂票……」
曾幾何時，那些充斥在我們身邊的票證已悄然消失，當它們再度出現時，這些曾左右過我們生活的紙片竟成了收藏家們青睞的佳品，歷史的滄桑變化，怎不令人感慨萬千！「我們又不得不承認，黑格爾曾說在很多時候歷史往往是以悲劇開始，而以喜劇收場。」市博物館史學家莊燕和說，「新中國歷史上這段票證故事，我們完全可以在它悲劇的真實之中，發現一種喜劇的審美效果。」
1979年改革開放以來，國家逐步縮小了消費品定量配給的范圍。到1983年，國家統一限量供應的只有糧食和食用油兩種，1985年長達30多年的農產品統購派購制度被取消。1992年—1997年間，票證制度終於在全國范圍內退出了歷史舞台，這一時代的結束預示著中國由計劃經濟的短缺時代走向市場經濟的過剩時代。1996年間，重慶曾在部分區域發行了最後一套印刷精美的地方糧票，但它幾乎沒人使用就被直接送進了收藏市場。
滄海桑田，如今悄然走進重慶人新生活的是一系列消費賬單。現在，市民已經習慣定期收到一疊賬單：水費、電費、煤氣費、電話費、寬頻費……現代化進程的加快更使名目繁多的「卡」成為市民的新朋友。無論是逛街購物、請客吃飯還是出門打的、看病住院，銀行卡以及各種衍生卡已成為市民的隨身之物，刷卡消費已普及到生活的方方面面。從「票證時代」到「賬單生活」的轉變，折射出的正是重慶乃至中國幾十年來社會結構深層次的變革。
6. 改革開放以前那個時代要用票證購物，這說明了什麼(急需)
新中抄國成立初期，由於物資匱乏襲，關系民生的日用品供需矛盾突出，國家在1953年10月出台了統購統銷政策，從此百姓生活進入了長達40多個春秋的「票證時代」。那時，各類票證五花八門充斥山城，糧票、肉票、布票、鹽票、油票、煤票、煙票、蔬菜票……就連買糖果糕點、火柴肥皂也要憑票，票證漸漸成了城鄉居民吃飽穿暖的一種保障。直到20世紀90年代中期，票證才結束了它的特殊身份和流通歷程。
或許再沒有哪個國家會比中國的票證多，回首當年滋味萬般的票證情結，我們不應該忘記它們，因為這些看似平淡無奇的方寸紙片，蘊藏了政治、經濟、文化的豐厚內涵，濃縮了共和國那段坎坷歷史，記載了這座城市從「計劃」走向「市場」的艱難軌跡。
7. 改革開放前為什麼買糧食要糧票
改革開放前，我們國家一直處於從一個一窮二白而且是滿目戰爭創傷的處境恢復專國力的過程。一屬個人口佔全球四分之一左右，可耕地卻只佔全球二十分之一的國家，要解決吃飯問題，無疑是頭等困難之事。中國採用糧票制度，統籌調配，使得據大多數人得以生存，並且，團結一心，恢復了中國的國力。糧票制度是有功於中國國民經濟發展的。
1993年，改革開放十年後，根據具體的情況，中國在全國取消了糧票制度。但對於糧票制度的歷史功績，是不應該忘記的。中國的糧票制度，已經成為人類文明發展的一份寶貴的遺產。世界各國在需要的時候也都在採用糧票制度，美國現在就在採用糧票制度。
8. 計劃經濟時，改革開放前，你沒有糧票，買得到黑市糧嗎要多少錢一斤
糧票不是李行亮的粉絲團名字嘛？？
9. 改革開放前中國市場上的各種票（糧票、油票）有哪些
改革開放前
中國市場上的各種票 （糧票、 油票） 品種 很多 很多
車票回 船票....
布票答 棉票 大衣票....
酒票 糖票 煙票 ....
煤票 煤油票 汽油票 ....
衣食住行 都要票
看電影要 電影票 很多哦！
10. 有沒有關於改革前用糧票買東西的故事
1976年秋我被分配到承德地委黨校當教員，轉糧食關系時，我注
意到定量由當學生時的三十二斤，變為每月二十九斤。我問為什麼，
回答說教員是幹部，是腦力勞動，沒資格高定量。對此，我很緊張。
我身強體壯，飯量頗大，每天不足一斤的定量，一頓就能吃下去。於
是，我趕緊給天津家中寫信，請求支援糧票。
半個月後，救命的糧票寄來了，我進食堂才膽壯一些，才敢站在
圓桌邊上吃。先前都是端回宿舍，怕守著售飯小窗口控制不住自己，
當知青時有米一鍋有菜一灶的作風很難改，一放開肚皮就全不顧了。
每當我拿著糧票換飯票，拿著飯票、錢票丟排隊買飯，我心裡最羨慕
的就是伙房大師博了，他們可以在旁人吃完之後，守著一大洗臉盆菜
可夠吃。饅頭在大笸籮里，跟抓地里的石頭一樣方便。我心中忿忿不
平，我雖然是教員，但經常得去地里幹活（當時黨校幹校合一），伙
房師傅風吹不著雨打不著，憑啥定量高，交的少，還隨便吃？於是，
我很想改行當大師傅。後來，食堂管理員用十幾斤糧票做誘餌，把一
個女打字員給勾引上了。氣憤之餘，斷然打消改行的念頭，寧願吃不
飽，也當教員。當時大講精神變物質，我教哲學，備著課肚子叫，就
在稿紙上畫糧票，一斤拾斤到一百斤（我自己設計的），畫成一摞一
摞的。教研室主任問你這是幹啥呢？我說我正琢磨精神變物質的過程
呢。
我的一個男同事，人長得不咋樣，個子矮，臉上還有點扁麻子。
可他的媳婦很俊，又高又白大眼睛高鼻粱，比他還小十來歲。我問你
咋這艷福，他得意地說全靠六十斤糧票。低指標那年他從部隊農場復
員，手裡有糧票，他給女方家六十斤糧票，事就成了。估計他說的是
真話。三年困難時期，六十斤糧票可是好東西呀，比後來的冰箱彩電
貴重多啦，興許那就能救一家人的命。
他問我准備在哪搞對象，我說就得在承德這搞了。他說那你得攢
點糧票，一是萬一女方家大人多，都能吃，你有糧票才能買點心啦饅
頭啦給人家帶去，顯得你挺大方，人家吃著也實惠，丈母娘還會認為
你是過日子人；二呢，你娶了媳婦就有了家，熄婦就得懷孕，懷孕的
婦女吃倆人的飯，你還不能總給人家喝粥，否則孩子都受影響。
我那年二十七啦，覺得人家說的有道理，於是，我下決心，起碼
在搞對象前攢六十斤糧票。手中有糧，心中才不慌嘛。老人家早有這
話，咱原先沒領會其中的深刻意義，得抓緊落實。
那時候，家在農村的幹部手裡的糧票並不很緊張，據說是家裡往
糧站賣糧，就有了糧票。我不行，我家人全在天津市，全靠糧本上那
點糧食，支援我也很有限。我這個人又不大愛交往，有空就看書，也
沒有一位糧票富裕的朋友。思來想去，覺得只能靠發揚愚公移山的精
神，處理好哲學上的內因與外因的關系，去解決糧票問題。所謂內因，
就是肚子內部需求太大。解決這個沒別的法兒，只能控制，對它實行
「專政」，不許多吃，逐漸減少需求量；所謂外因，就是利用一切機
會，遇到不要糧票的東西，盡量多吃。比如去地里幹活，偶爾食堂也
會白給一頓高粱米飯，那就不客氣了，就放開肚皮猛吃。另外，就是
一旦有便宜菜，也要抓住機遇不放過。有一陣鬧口蹄疫，這是很厲害
的傳染病，食堂忙把豬宰了。兩毛錢一份燉肉，牌子掛出來，誰都不
敢上前買。我想我爸說過，說我母親連著生下五個女兒以後，我爸找
人算了一卦，卦上說你別著急，你子貴妻賢。既然我命挺貴，估計這
肉不會害著我。我上前就買了兩份，吃得那叫香。吃完啥事也沒有。
慢慢地，我手裡就攢了三十來斤糧票。為了加快實現目標，我又買了
個煤油爐子，自己做一點吃，既省，吃的又舒服。後來做上了癮，弄
得滿樓道都是油煙味兒。有一天晚上停電，我和另一個教研室的女同
志合夥做面條，正擀著呢，進來一位二五眼的學員說，你們兩口子做
飯呢。把我們弄得這叫難堪。那女教員男人是解放軍，在部隊上。那
陣兒黨校抓了好幾起作風問題。我嚇壞了，那是軍婚呀！可不能為攢
糧票叫人懷疑上。打那兒，我又回食堂吃了。
攢足了六十斤糧票，也有人給我介紹對象了。我記得和我愛人剛
見面時，也沒啥話可說。沒話找話，她說看你這身體，一定挺能吃。
我馬上掏出抽屜里的糧票得意地說，放心吧，我有糧票，你家需要不？
我愛人笑了說，不是那個意思，你要是不夠吃，我可以幫助你。我一
聽心裡這個難受喲，早知道你有糧票，我受那個罪幹啥。說完我就去
食堂，買了五個饅頭兩份菜。同事說你不過啦。我說我不能光講辯證
法了，我得講講唯物論啦……