A. 寶馬x1怎麼樣
寶馬x1作為一款中期改款車型，搭載2.0L L4/3.0L L6發動機，性價比不錯。
寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
(1)秒殺寶馬擴展閱讀
驗車的注意事項：
1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。
2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。
B. 保時捷卡曼S（加裝PDK， Sport Chrono組件）有秒殺寶馬M3的資本么
從直加速數據來說，還是差一點的，哪怕是彈射起步。從賽道上來說也最多是平內手，急速不用說，寶馬容M3把電子限速關了後完勝caymans。秒殺的資本就是血統，畢竟保時捷是專業做日用跑車的。要想秒殺M3得用保時捷cayman R,這個可以和911爭鋒的絕對秒殺M3。再有一個選擇就是暴改caymans.
C. 寶馬328i能秒殺cc不
不知道你說的大眾CC是什麼型號，但是就拿頂配進口CC來和國產的13款寶馬328Li比的話，我專可以直接告訴你屬答案，寶馬略勝一籌，原因就是我玩兒過，我前對象有輛CC進口的頂配，就是有點兒老，是09款3.6 V6的，我家這邊的城市在開發新區，所以有好幾條人少路好的地兒，我同學剛好新提了輛328Li 我們那天剛好性質大發，還有輛英菲尼迪FX35 3.5 V6的，今年7月份長春汽博會時提的，三輛車5公里並排比加速，說實話，寶馬車總是那樣，我開過的7系5系X1都有一個毛病，當你用力下踩油門踏板到底的時候它總會停頓1S然後就像使勁兒的往外彈，但是說實話這種感覺還是比較刺激的，我開的是CC，開始我領先，後來就被寶馬超了一個車位出去，英菲尼迪那車排第三，但是我覺得一個SUV和轎車比直線加速能到那種程度已經真的不錯了。至於三輛車的操控：寶馬我已經說過了，而CC的感覺就是和寶馬有點差距，CC是雙離合變速器換擋理論上會比較快，但是我的實際感覺是沒感覺出來，呵呵，總體而言，我還是覺得寶馬操控爽。希望能幫到你 。
D. 寶馬X5M555馬力極速跑不過寶馬X6M，但秒殺寶馬760總可以吧
寶馬760,排量5972，544馬力，每分鍾轉數5250，
寶馬X5M，排量4395，555馬力，每分鍾轉數6000，
但是還是寶馬X5M快！
E. 手付通100元秒殺寶馬，關於寶馬那車的問題
手付通不知道是什麼，但是一輛60W左右的進口寶馬，差不多這個費用。
F. 五萬塊以內性價比最高的二手自動擋車型有哪些求大神推薦
這個性價比看你如何理解了，每個人看中的東西不一樣，符合您的需求就算性價比高，身邊一個小兄弟，年前找我買了一台08年上牌的寶馬320，5.2萬，現在沒事開著玩，也滿足了當初的寶馬夢，車況還不錯，自己非常喜歡，整天洗得乾乾凈凈的，對於他來說這台車性價比很可以了，畢竟當年幾十萬的車，然而對於很多人來說，這樣的車根本談不上性價比，油耗高，配件貴，後期維保費用高，因此每個人心中對於性價比的概念也是不同的。
別克-凱越
凱越和伊蘭特悅動命運差不多，都是當年比較火爆的車型，但是後期銷量都很悲催，凱越的保值率更是一班，5萬的預算，買到2016年後的1.5L自動檔經典版沒問題，車況都還是不錯的，可靠性，動力表現都不錯，樣子也比較經典，可以重點參考。
以上3款車型家用還是很不錯的，車齡也相對較短，玩上2年再賣也不至於賠太多錢，當然，還有一些保值率不錯的，例如大眾速騰、寶來、豐田卡羅拉這種經典A級車，車齡基本上都要2011年之後的，還有一款，經典馬自達3，可以去看一下，好了，純手打，就先說這些吧，有關二手車的問題，可以一塊探討。
G. 銳志質量能秒殺賓士寶馬奧迪嗎
銳志在質量方面相比賓士，寶馬，奧迪同級別車型還是好一些，這是銳志等日系車相比德系同級別車型的優勢，但是車子安全性，隔音性方面來說還是這些德系豪華品牌明顯有優勢。
H. 上市三個月暴跌6萬，寶馬新車性能秒殺賓士GLA，卻比奧迪Q3劃算
SUV在國內頗受追捧，但市場的競爭也同樣激烈，特別是緊湊型SUV市場的競爭更是到了白熱化的地步，無論是普通品牌還是豪華品牌，競爭無處不在。
為了能夠提升在緊湊型SUV市場的競爭力，寶馬X1也從產品實力方面不斷精進，意圖收獲更多的認可。
去年10月份，2020款寶馬X1終於上市，官方指導價為27.88-33.98萬元。但這個價格並不具備很強的市場競爭力，尤其在面對同級賓士GLA和奧迪Q3的壓力下，寶馬的售價終於還是「頂不住」了。
新車在動力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發動機140匹馬力，而中高配車型則是搭載2.0T渦輪增壓發動機192匹馬力。不過我們也都熟知2.0T才是真正的寶馬，1.5T一直被吐槽，從來未改變。
傳動方面，兩驅版車型配備了7速雙離合變速箱，四驅車型則是保留了8速手自一體變速箱。插混版車型採用的是1.5T發動機與電動機的組合，根據工信部數據顯示，該車的純電續航為110km，匹配6速手自一體變速箱。
不管怎麼說，緊湊型豪華陣營的SUV如今的競爭絲毫不亞於其他細分市場，大家你降我也降的風格已經蔓延到新車了，所以，新車上市不驚喜，驚喜的是降價後讓人拒絕不了的售價。
那麼，價格如此之香的寶馬X1，是否讓你心動了呢？
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I. 十代思域秒殺寶馬3系，能和十代思域抗衡的車有哪些
你好，這兩款汽車比較，我更推薦你還是考慮一下寶馬的，他畢竟屬於豪華車型的，檔次比較高。
J. 賓士，寶馬算什麼，百萬級別路虎攬勝行政秒殺一切
嗯，這款車確實不錯