Ⅰ 浦東新區和濱海新區哪個更發達
當然浦東
Ⅱ 上海浦東、天津濱海、重慶兩江、深圳前海、珠海橫琴這幾個新區那個更具發展力哪個戰略意義更大
我在濱海新區，潛力是比較不錯的，北京已經飽和了，國家一直希望將北京獨立成為政治中心，經濟中心東移至濱海新區，當然跟行業也是有關系，不同的行業發展的地域是不一樣的。
個人認為浦東已經成型了，如果是想打拚，成本比較高，建議有一定基礎了，再去浦東，其他的新區不熟悉不加以評論。。。
Ⅲ 誰能跟我說說深圳 上海浦東 天津濱海的大開發的當時當地的一些詳細的情況嗎或者現象嗎單說一個也行謝謝
深圳經濟特區
1978年12月我們黨召開具有重大歷史意義的十一屆三中全會開啟了改革開放歷史新時期。1979年2月國務院批轉廣東省《關於寶安、珠海兩縣外貿基地和市政建設規劃的報告》要求深圳、珠海在3-5年內「建成對港澳的出口商品基地、吸引港澳遊客的游覽區和新型的邊防城市」。1979年7月中央批轉廣東省委、福建省委關於對外經濟活動和靈活措施的兩個報告決定在深圳、珠海、汕頭和廈門試辦特區。1980年8月全國人大常委會第十五次會議通過《廣東省經濟特區條例》這標志深圳等經濟特區的正式誕生。 按照中央和廣東省的部署先集中力量把深圳經濟特區建設好深圳起步最早。一是開始城市基礎硬體建設和軟體建設。1979年率先建設蛇口工業區1980年開始大規模城市基礎設施建設開發羅湖和上步城區建設蛇口、赤灣、東角頭、媽灣等港口開發建設一批工業區引進一批外資和先進技術工業開始起步建設深圳大學、圖書館等八大文化設施文化事業開始起步制定城市建設和經濟社會發展總體規劃改善特區管理體制制訂有關配套法規。二是以市場為取向以基本建設管理體制和價格體制改革為突破口在全國率先在工資制度(1979)、基建體制(1980)、勞動用工制度(1980)、價格體制(1982)、企業體制(1983)、勞動保險制度(1983)、幹部人事制度(1982)以及政府機構(1981)等方面進行改革。三是在對外開放方面創辦蛇口工業區(1979)開放沙頭角(1983)先後開放文錦渡(1978)、蛇口碼頭(1981)、梅沙(1984)、沙頭角(1984)、赤灣(1984)、大亞灣(1985)等口岸開放金融業引進一批境外銀行。四是提出「時間就是金錢效率就是生命」(1983)等理念創造三天建成一層樓的「深圳速度」(1984)。這一時期主要是局部改革、單項突破以開放促改革。這些改革沖破了傳統計劃經濟體制的束縛為特區對外開放和建設掃除了一定障礙並對全國經濟體制改革產生重要的示範效應。1984年鄧小平視察深圳經濟特區指出經濟特區是「技術的窗口管理的窗口知識的窗口對外開放的窗口」。「深圳的發展和經驗證明我們建立經濟特區的政策是正確的。」「我們建立經濟特區實行開放政策有個指導思想要明確就是不是收而是放。」
浦東
浦東新區位於上海的母親河——黃浦江的東岸，面積570平方公里，常住人口280萬。1990年4月18日，黨中央、國務院作出了開發開放上海浦東的重大決策，上海市委、市政府按照中央的戰略部署，制定了「開發浦東、振興上海、服務全國、面向世界」的開發方針。2005年，國務院正式批准浦東進行國家綜合配套改革試點，市委、市政府明確了「一個作用、三個區」的功能定位（在樹立和落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會、實施建設「四個中心」國家戰略中發揮示範帶動作用，努力成為改革開放先行先試區、自主創新示範引領區、現代服務業核心集聚區），標志著浦東改革開放進入了新階段。16年精心謀劃，16年堅實步履，在黨中央、國務院堅強領導下，在中央各部委、全國各省市大力支持下，浦東開發開放取得舉世矚目的成就，初步建立了外向型、多功能、現代化新城區框架，浦東已成為「中國改革開放的窗口」和「上海現代化建設的縮影」。 獨特的國內優勢 浦東新區地處中國海岸的中點和長江入海口的交匯處，緊靠基礎雄厚的上海老市區，背依物阜民豐的長江三角洲。而整個長江三角洲和長江沿岸地區的土地面積佔全國的1/3，國內生產總值佔全國的1/3強。 優越的國際地域優勢 浦東新區面對著太平洋，它的扇形面正好對著亞洲經濟最發達的國家和地區，這就使浦東新區成為世界了解中國的窗口，是各國投資者進入中國的大門。 基礎設施 基礎建設先行是浦東開發開放的重要戰略之一。浦東開發以來的十三年中，先後投入約1800億元人民幣開展基礎建設，相繼建成了大橋、隧道、公路、地鐵、煤氣廠、航空港等交通和能源項目，新區的投資環境得以不斷的改善。
濱海新區
開發建設濱海新區，是1994年天津市委、市政府積極落實黨中央、國務院改革開放的戰略部署，從服務環渤海及我國北方經濟發展的戰略角度，結合天津改革開放實際做出的一項跨世紀發展的重大舉措。經過全市上下十幾年的奮斗，天津迎來了重大歷史性機遇，黨的十六屆五中全會將濱海新區納入全國總體發展戰略布局。為落實中央全會精神，天津市委八屆八次、九次全會對加快推進濱海新區開發開放、實施「十一五」發展規劃進行了全面部署。以黨的十六屆五中全會為標志，天津濱海新區進入了一個新的歷史發展階段。濱海新區處於環渤海地區的中心位置，位於天津東部臨海地區，面積2270平方公里，海岸線153公里。常住人口140萬。包括天津港、天津經濟技術開發區、天津港保稅區三個功能區和塘沽區、漢沽區、大港區三個行政區，以及東麗區、津南區的部分區域
Ⅳ 濱海和浦東哪個好
很難比較，看你從哪個方面考慮了。總的來說還是浦東發展的完善，其腹地更加廣大且較為發達，相比較而言，濱海還處於起步階段，輻射范圍也是其軟肋（她後面是北京...)
Ⅳ 濱海新區和浦東新區那個綜合好一點
當然是浦東新區發展更為成熟。
Ⅵ 國家對天津濱海新區，上海浦東新區，深圳特區的政策有何不同
改革開放以來，我國經濟的發展實際上是按照由點及線(帶)、由線(帶)及面的「點--線(帶)--面」的軌跡展開的。上世紀80年代的深圳特區、90年代的浦東新區都充分發揮了基礎「點」、增長「極」的作用，由此形成了珠三角、長三角這樣經濟高速增長的區域。而在21世紀的今天，天津的濱海新區又將扮演這樣的角色。作為我國在探索改革開放路上的三個里程碑，深圳特區、浦東新區、濱海新區的發展不僅存在時間上的連續性，而且在內在機制上也存在著繼承性，從自下而上的摸索改革過渡到自上而下的統籌改革，從經濟改革深入到制度的創新。在不同的時代背景下三者承擔了不同的角色：深圳特區是上世紀80年代中國區域經濟改革開放的拓荒者，其歷史意義已遠遠大於經濟意義，象徵意義大於實際意義；浦東新區是上世紀90年代區域經濟改革開放的攻堅者，其社會意義、經濟意義和示範效應顯得更為重要；同時它們又和濱海新區一道成為是新時期綜合改革的推進者。然而，我國經濟增長的「三駕馬車」起跑的時間不同、背景不一、自身的功能也不一樣，因此，三者對於相應經濟圈所起的促進作用各異，今後的改革重點也不盡相同。
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三區的發展對相應經濟區域的發展起到了重要作用。但作用的方式與程度不一。從三者的行政功能來看，深圳特區是一個獨立的市，而浦東新區和濱海新區則是上海和天津的一個行政區域，二者都是城中之區。深圳所在的珠三角隸屬於廣東省一個行政建制，政策統一性、一貫性、變通性優於長三角和環渤海經濟圈。同時，深圳在珠三角中各城市的行政區劃以及各經濟總量等方面都具有舉足輕重的地位，因此，深圳對珠三角的輻射較為直接，影響面較大。
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而浦東新區所在長三角是三省市分離格局、諸侯經濟，對內在資源開發、共享不利。而且浦東要依託上海來輻射相應的經濟帶，其影響相對間接，影響程度或多或少地會因行政體制和管理上的沖突而受到制約，但是行政區域與經濟區劃不整合的因素目前正通過三省市間相互合作、溝通，在夷平鴻溝，合作浪潮越來越超過競爭。濱海新區與浦東一樣，其輻射環渤海經濟圈也要依託天津，更為不利的是，環渤海經濟圈的市場分割和一體化的行政阻力更大，與周圍的相應的城市相比，濱海新區的極點作用並不顯著，在過去的一段時間其輻射作用也相應較弱。因此，深圳特區對珠三角的帶動效果要優於浦東新區對長三角的帶動作用以及濱海新區對環渤海經濟圈的作用
Ⅶ 濱海新區的發展潛力與上海浦東的對比
濱海新區發展潛力比浦東大，現在濱海新區剛處於起步階段，各種新的產業紛紛進入，對人才需求量大，比如現在外資銀行進入的需要大量金融人才，尤其國際金融人才，物流業新的多，需要報關員，物流師，新公司多需要管理人才，在加工出口方面具有較大的發展潛力，目前發展最迅速的是外資銀行
Ⅷ 天津濱海新區能不能趕上上海浦東和深圳呢
時間問題，其實濱海新區成立過程漫長，大約十年前就提出了濱海新區的口號，但直到去年才成立，加之一些弊端，所以趕超需要很久遠！絕對不是說計劃10年、20年的問題！