❶ 停車位是配套設施嗎比例是多少
最新的住宅建築設計規范已調整為最低1：0.8，你居住的小區至少有800個停車位。
❷ 某商業中心的營業面積為10000平方米,需配建多少個小型汽車停車位
60輛。綜合性商場，購物中心，0.6輛/100平米
❸ 商場停車費800一月是否違規
現在的停車費用都是五花八門，關於商場的停車費用到現在還沒有一個明確的規定，你怎麼說他違規，所以停車的費用是商場定的價格，還要看地段，地區。不過每月八百的費用也太高了！建議不要在那裡停車了！
❹ 濟南《銀座商城》和《貴和購物中心》各自的停車位都有多少個
只能大概的說……銀座商城的地下停車場有100~150個左右
貴和中心沒有地下，停車場很小，最多停50輛
可以停在對面的貴和商廈（50~70輛左右）
❺ 停車位計算方法！
地下停車場按全面通風考慮，停車場內有害氣體濃度C處穩定狀態時，所需的全面通風量為
L=G/C-CO, m3/h (1)
L---地下停車場排風量， m3/h
G---地下停車場有害氣體產生量，mg/h；
C---地下停車場有害氣體允許濃度，mg/ m3；
CO---地下停車場地面上大氣中有害氣體濃度，mg/ m3。
眾所周知，地下停車場內同時散發數種有害氣體濃度，排風量應根據公式（1），分別計算出稀釋各在害氣體所需的風量，然後取最大值。然而根據文獻[1]的分析，稀釋CO的排風量L是最大值，因此，根據地下停車場CO允許濃度計算排風量即可。根據國家標准[6]規定，車間空氣中CO的最高允許濃度為30mg/m3，當工人工作時間一次不超過30min時，CO允許濃度可放寬到100mg/m3。故地下停車場內空氣中CO的允許濃度建議取100mg/m3。
1 地下停車場內汽車尾氣排放量
表1列出了常見車輛在怠速狀態下，每台車單位時間排放量和濃度C[3][7][8]。
表1 各類汽車尾氣排氣量 車類
車牌
車型
產地
排氣量
（1/min）
平均排氣量
（1/min）
CO平均濃度（mg/m3）
NOX平均濃度（mg/m3）
國產小轎車
北京
BJ-212
中國
550
上海
SH760A
中國
502
526
64028
2.56
進口小轎車
皇冠
RT2800
日本
621
馬自達
1800SG-8
日本
403
福特
EXPTnr60
美國
360
419
45625
9.01
拉達
1300
原蘇聯
291
國產麵包車
北京
BJ632A
中國
550
沈陽
SY622B
中國
550
550
55000
5.67
進口麵包車
五十鈴
日本
419
豐田
日本
492
456
50000
9.92
另外要注意到，地下停車場停放的汽車尾部總排放量不僅與車型、停車車位數、車位利用系數、單位時間排量和汽車發動機在車庫內工作時間有關，而且與排氣溫度有關。表1中數據是在排氣溫度為550℃（國產車）、500℃（進口車）條件下的數據，而檢測汽車排放有害氣體濃度時尾部氣溫為常溫20℃左右。為此應進行溫度修正。其計算公式為
Qi=T2WSBiDit10-3/T1,m3/h (2)
4
Q=∑Qi,m3/h (3)
i=1
式中
Q---地下停車場內汽車排氣總量，m3/h
Qi---停車場內i類汽車的排氣總量，通常按表1中的4類選取（國產小轎車和麵包車，進口小轎車和麵包車），m3/h；
S---車庫的停車車位利用系數，即單位時間內停車輛數與停車車位數的比值，其值由建設單位與設計人員共同確定，一般取0.5～1.5；
W---地一停車場的停車總車位數，台；
Bi---i類汽車單位時間的排氣量，每台1/min，可由表1查取；
Di---i類占停車量總數的百分比；
t---每輛車在地下停車場內發動工作時間，一般取平均值t=6min；
T1---汽車的排氣溫度，K，
國產車T1＝825K
進口車T1＝773K；
T2---地下停車場內空氣溫度，一般取T2＝293K。
2 地下停車場內的CO排放量可用下式計算
4
G=∑QiCi,m3/h (4)
i=1
式中
G---地下停車場CO的產生量，mg/h ；
Gi---i類汽車排放CO平均濃度，mg/m3，由表1查取。
3 地下停車場地面上大氣中CO濃度
由公式（1）計算地下停車場的排風量時，地下停車場在面上大氣中的CO濃度，據文獻[5]實測值為2.71～3.23mg/m3，設計中可取2.5～3.5mg/m3。
4 送風量的計算
為了防止地下停車場有害氣體的溢出，要求停車場內保持一定的負壓。由此，地下停車場的送風量要小於排風量。根據經驗，一般送風量取排風量的85％～95％。另外的5％～15％補風由門窗縫隙和車道等處滲入補充。
3 簡化計算方法
為了簡化計算，筆者根據排氣量計算公式，按地下停車場停車位，計算出每個車位的排氣量，列入表2中。由此，只要知道地下停車場的停車車位數、車種類，再確定一個S，就可根據表2方便而簡單地計算出地下停車場的排風量。
表2 每個停車車位排風量（m3/h·台） 車位利用系數S
國產小轎車
國產麵包車
進口小轎車
進口麵包車
0.50
370.81
333.06
224.08
267.25
0.75
556.22
499.59
336.12
400.88
1.00
741.62
666.12
448.16
534.51
1.25
927.03
832.65
560.20
668.14
1.50
1112.43
999.18
672.24
801.77
註：計算條件C－CO＝100－3＝97(mg/m3)
[例] 某停車場停車車位26台，面積800m2，層高2.9m，國產小轎車為總車位的40％，國產麵包車為20％，進口小轎車為20％，進口麵包車為20％，求排風量。
[解]取S＝1.0
國產麵包車排風量
L1＝26×0.4×741.62=7712.85(m3/h)；
國產麵包車排風量
L2＝26×0.2×666.12=3363.82(m3/h)；
進口小轎排風量
L3＝26×0.2×448.16=2330.42(m3/h)；
進口麵包車排風量
L4＝26×0.32×534.51=2779.45(m3/h)；
4
則總排風量 L= ∑QiCi,m3/h (4)
i=1
3、設計要點設計要點
1 地下停車場通常是一種半封閉或封閉的大空間建，無法利用建築物門窗等開口進行自然通風和排煙。由此，要同時設置機械排風系統、機械排煙系統和送風系統（自然補風或機械送風），或機械排風系統兼排煙系統和送風系統。
2 地下停車場的通風排煙系統應獨立設置，不應與上層通風或空調系統混為一個系統。
3 關於氣流組織，文獻[2]建議下部排出2/3風量，上部排出1/3風量，排風口布置要均勻，盡可能靠近車尾部，應使在任何地方的煙霧都不能聚集不散。排風系統的總排風口應位於建築物的最高處或遠離主體的裙房頂部，以免形成二次污染。而送風系統的送風口宜設在主要通道上，送風速度不宜太大，防止送風與排風短路。
4 送風方式通常有兩種方式，即自然補風和機械送風。對於南方地區的地下1層停車場，從節能和降低初投資角度看，應盡量利用車道自然補風方式。車道補風要注意車道進口速度，一般應小於0.5m/s，以保證汽車進出車道不受影響。對於高寒地區，一定要設置機械送風系統。在冬季要送熱風，其送風系統要採取有效的防凍措施，以免凍壞空氣加熱器，這是高寒地區地下停車場送風系統中很重要的問題，應引起設計者的充分注意。
5 於高寒地區的地下停車場通風設計，應充分考慮排風的熱回收問題。地下停車場的通風系統的排風量和送風量很大，加熱補風用能量十分可觀，在可能條件下，應盡可能用排風的廢熱來預熱新風，這是十分有意義的節能措施。另外，在條件許可時，可考慮利用地面上的商場、開敞式辦公室等公共建築的空調排風作為地下停車場的補風系統。
6 高寒地區的地下停車場的進出口處應設置大門空氣幕，並應注意大門空氣幕的防凍問題。
7 地下停車場通風系統的送、排風機可選用軸流風機、離心風機或斜流風機。而電機宜選用防爆電機。為了防止停車場內空氣外泄，運行中應保持停車場處於負壓狀態，因此，排風機與送風機宜聯動，以防止單獨開啟送風機，造成地下停車場內處於正壓狀態。
8 排風、送風、排煙三者應同時考慮，盡理簡化系統。設計中盡量避免同時設置三種系統，否則管道和設備過於復雜。因此，目前地下停車場的通風設計中，常將排風系統兼作排煙系統使用，使排風系統與排煙系統密切結合起來，變成一個復合系統。通過多年的研究和實踐證明，這種復合系統不僅在技術上是可行的，而且在經濟上也是節省的。這種系統平時作為機械排風系統用，火災時，又用為機械排煙系統用。鑒於此，這是必須提出平進機械排風系統與火災時機械排煙系統二者如何處理的問題。
4、復合系統設計中應注意的幾個問題>復合系統設計中應注意的幾個問題
目前，這種復合系統是地下停車場通風設計中常採用的一種方式。它將機械排風系統與排煙系統密切結合起來，將排風與排煙功能密切結合起來，將二者不同的要求結合起來。因此，復合系統設計時，既要滿足排風功能，又要滿足排煙功能；既要符合排風的要求，又要符合防排煙的一些特殊要求。這就要求設計者在設計中應注意解決好下述幾個問題：
注意解決好排風量與排煙量不一致的問題
地下停車場排風系統的排風量是根據全面通風稀釋有害氣體（如CO）至允許濃度以下為原則來確定的。而排煙系統的排煙量為，當排煙系統擔負一個防煙分區時，應按該煙分區面積每平方米不小於60m3/h來計算；擔負兩個或兩個以上防煙分區時，應按最大防煙分區面積每平方米不小於120m3/h來計算。排煙系統風機的最小排風量不應小於7200m3/h。這樣，二者風量很難統一。例如，上例中排風量為16200m3/h，若分為兩個防煙分區（400×2）時，其系統排煙量為48000m3/h。二者相差甚遠。這是用一個系統平時排風、火災時排煙的主要矛盾之一。在設計中應該很好地解決這個問題。其技術主要有：
1 設計中選用2台或2台以上風機並聯運行。平時僅一台風機運行，火災時根據煙感報警，通過消控中心連鎖開啟另一台風機投入運行，即2台風機並聯運行。其中一台風機及風壓適用於排風系統要求；2台風機同時啟動並聯運行風量和風壓滿足排煙量及風壓要求。這種方式，排風機機房面積銷大些，日常維修工作量也多些。
2 選用雙效風機。平時排風時可低速運行，火災時可高速運行。目前，國內已有廠家生產雙效速消防排煙風機和低雜訊變風量排煙風機箱。如某系列雙速排煙軸流風機機號NO5～NO12，高轉速時，風量由8000m3/h到60000m3/h，風壓由568Pa到720Pa；低速運轉時，風量由4000m3/h到39700m3/h，風壓由142Pa到320Pa。
3 文獻[3]建議將防煙分區劃小，降低系統排煙量，使之與排風量一致或接近。如上述那個停車場（800m2）分為6個防煙分區的話，每個防煙分區面積為140m2，系統的排煙量為16800m3/h，與其排煙量一致。這樣，用一個系統平時排風，火災時排煙就無風量相差的矛盾了。
注意解決好排風系統與排煙系統對氣流組織要求不一致的矛盾
地下停車場排風系統要求上部排出1/3，下部排出2/3的汽車廢氣；而對於排煙系統來說，根據煙氣上升流動的特點，排煙口總是設置在停車場的上部。發生火災時，為了防止火災發生區煙氣侵入非火災的防煙區內的煙氣，而非著火的防煙分區內排煙口應關閉。這與平時排風系統氣流組織截然不同。這就要求在復合系統設計中，應採取有效的技術措施，注意解決好排風系統與排煙系統對氣流組織要求 不同的矛盾。其解決方法通常有：
a.復合系統風道布置時，應充分考慮防火分區和防煙分區問題。一般來說，一個防火分區布置一個或二個復合系統，系統的分支管按防煙分區設置。
b.排風系統與排煙系統合用一條風道，如圖1所示。為能同時滿足排風與排煙對氣流組織的要求，在圖1上所示的復合系統上加裝排煙防火閥（常閉）、防火閥（常開）、排煙口等附件。平時，風機1正常運行（風機2停止運行），排煙防火閥、排煙風口處於常閉狀態，進行正常的排風。發生火災時，防火閥5關閉，處於著火點內防煙分區的排煙口打開，排煙防火閥開啟，風機2啟動，與風機1並聯投入運行，進行排煙。
但是設計該系統時注意，一般排風道內的風速為6～8m/s，而排煙風道內的風速可以達到排風風速的2倍以上，只要不超過20m/s即可。因此，平時排風與火災時排煙完全可以共用一條風道，只是風道斷面應該分別按排風要求和排煙要求計算確定其斷面面積的大小，取其大者。或者，在劃分防煙分區時，應注意其排煙量的大小，要與排風系統的風道斷面面積的大小相適應。
c.排風系統與排煙系統分別各用一條風道，如圖2所示。一條風道按排風系統要求時，另一條按排煙系統要求設計，通過閥門的啟閉，來實現系統的運行。平時閥4關閉，閥3開啟，風機1運行，排出汽車廢氣，保證衛生要求。火災發生時，防火閥3關閉，根據火災報警，通過消控中心，可自動打開處於著火點的防煙分區內排煙風口，並連鎖打開排煙防火閥4，開啟風機2，與風機1並聯運行，進行排煙。此系統具有獨立性強、平時排煙與火災時排煙互不影響、可靠性高、排風與排煙合用一套風機系統（亦可用雙速消防風機）、節省投資等優點。其缺點是風道布置復雜些。
❻ 博物館停車場一般多少平米
是看你需要，博物館也有大有小，完全是取決於建築面積的。
可參考下面資料。
國家規定停車場用地總面積按規劃人口的每人0.8平方米至1平方米設計。一座 寫字樓每100平方米的建築面積配備機動車位的指標是0.5個， 娛樂性質建築的指標是1.5～2個，餐飲性質的指標是2.5個。
劇院的車位不是按平米來的，是按人頭來計算的，關鍵是看有多少座位，而一般來劇院的觀眾自駕車的比例有多高。比如國家大劇院機動車停車位共設有1000個，其中貴賓車位80個，供內部工作人員使用車位120個，提供社會車輛停靠車位為800個。每輛機動車按1.5人配比，共有約1200人採用自駕車方式進入劇場，佔大劇院總容量數（5500人）的20% 左右。一般的劇院沒有這么高。 在一般的省會城市，暫時按 臨街商業每萬平米40個測算， 寫字樓1個/300平米， 綜合性超市100個車位， 劇院40個左右。
商業購物中心最低配置10000平米至少要配置100個。
❼ 關於承包商圈停車位的問題，請了解的朋友幫忙解答！
如果該停車場已經建設好，你要承包，符合國家的相關法律法規。
停車場依法由城建部門管理，你可以直接找城建部門協商承包。
❽ 北京世紀金源購物中心的停車位
超大復停車位：北京唯一設樓制層停車位。除地面大型停車位，每層樓面都有停車場，可以直接開到五層。地下停車場更大。
世紀金源購物中心，不僅是首家落戶北京的ShoppingMall，也是目前世界上最大的商業單體，在這里，人們可以滿足四世同堂的一家人、從早晨到夜晚，一切鍛煉、餐飲、休閑、娛樂、玩耍、學習、購物、聊天所需。
❾ 800個商業廣場停車位，停車收費標准，每小時5元，超過1小時收費10元，封頂40元每月能收多少錢
解：已知800個商業廣場停車位，停車收費標准：每小時5元，超過1小時收費10元，封頂40元，按一個月30天，每個停車位每天封頂40元計算，
得每月收費錢數=停車位總數×每天每個停車位收費錢數×天數
=800×40×30
=960000元
=96萬元
答：每月最多能收96萬元。
❿ 大型購物中心停車空間如何設計規劃
購物中心停車空間的設計要先從停車設施的出入空間設計開始，一般規劃內停車場出入口容時，應該注意以下幾點要點：
（1）、出入口的位置車流量較大，所以應該位於非主幹道上，以避免影響正常交通。若必須將出入口位置設置於車流最較大路口上時，必須將出入口位置向後退，以使起到緩沖功能。
（2）、車輛行道不宜用雙向車道，盡量採用單行道行車方式。
（3）、進出口和收費位置不宜設在坡路位置上。機動車在坡路位置起車不便，這樣會降低車輛進出和收費效率，不便高效流通。