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迪拜簡介
迪拜是是阿聯酋第二大酋長國,面積3885平方公里,占阿聯酋總面積的5%。2002年人口達111.2萬。迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第二位,阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜,所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的「貿易之都」,它也是整個中東地區的轉口貿易中心。
迪拜是阿聯酋第二大酋長國,面積3885平方公里,約佔全國總面積的5%,人口 140 萬(2004年),約占總人口的30%。除首府迪拜市外,還有傑拜勒·阿里自由區和哈塔鎮等。在迪拜的外來人口來自202 個國家和地區。1960年前,採珠業、漁業和貿易是迪拜的傳統支柱產業。1969年,迪拜開始產油,估計石油儲量20年內將枯竭,現月產量為240萬桶。酋長期奉行自由經濟政策,近20多年來,迪拜利用「石油美元」建成了一系列現代化配套基礎設施。憑借這些設施和優越的地理位置,以及傳統的轉口貿易優勢,迪拜大力發展非石油產業,經濟、社會發展迅速,現已成為本地區最重要的貿易、交通運輸、旅遊和購物中心。
阿聯酋第一大城市,海灣乃至整個中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一,迪拜酋長國首府。位於阿拉伯國家間世界各地進行貿易的交叉點,與海灣石油富國相鄰,與南亞次大陸隔阿拉伯海相望,離歐洲距離不遠,與東非和南部非洲的交通便利。
10公里長、名為胡爾的海灣穿過市中心,將市區一分為二,交通方便,經濟繁榮,進出口貿易十分發達,有"中東的香港"之稱。數百年來,這里一直是商人矚目的良港。近30年,憑著大量的石油美元收入,迪拜以驚人的速度成長為一座擁有20餘萬人的著名現代化美麗城市。
市區西半部上有汽車天橋聯系,下有水底車道相通,海灣上造型美觀、富有阿拉伯色彩的單桅帆船穿梭於兩岸運送搭客。市區為紀念阿聯酋第一口油井建成出油、建於60年代的石油紀念碑上托著的一把火炬,十分引人注目。距紀念碑不遠,是迪拜鍾樓和噴水池,鍾樓4根支柱呈放射狀,建築造型新穎。市內沒有河流,但擁有頗具規模的自來水廠。
城市綠化甚佳街道兩旁棕櫚成行,路中安全島上鮮花茂盛,一派熱帶島國景象。80年代建成的35層迪拜世界貿易中心,是中東地區最高的建築。在歐美人集中的地區,除有漂亮的超現代化建築,還建有豪華的超級市場;名牌珠寶店、黃金店和鍾錶店鱗次櫛比,各種首飾和商品應有盡有,高雅的服裝爭奇斗艷。
港口是迪拜的窗口;1972年竣工投入使用的拉希德港,建有中東規模最大的千貨碼頭,它是世界上最繁忙的集裝箱御港口,年吞吐量達1000多萬噸。這里裝配了先進的航標燈和許多現代輔助設備。由於其重要的地理位置,往返於東南亞和歐洲的貨物經過該港中轉,可節省近一半時間,降低40%的費用。80年代末就有100多家遠洋公司的船隻出入該港。1975年7月建成的迪拜另一大港傑貝爾·阿里港,是世界上最大的人造港口。1980年,阿里山地區成為自由區後,該港擁有67個深水泊位,有許多現代化的集裝箱集散場及倉庫等。
市內還有22個政府貿易中心,1.2萬個工商企業,數不勝數的賓館、飯店。為適應快節奏的時代步伐,建起了多層停車場、地下隧道,市郊建有高速公路及立交橋。目前,飛經迪拜的國際航線已達50多條,通往世界各地100多個城市,每年運送旅客達500多萬人次;貨運通過半自動化的處理系統年處理能力達2.5萬噸。目前,這里還設有數以千計的外國貿易公司辦事機構,貿易中心的展廳已遠遠不夠租用。迪拜已被視為中東地區最理想的貿易城。
阿聯酋港口城市,迪拜是海灣和中東地區最大的商埠,素有「商業之都」美譽。
迪拜國際機場鳥瞰
迪拜,英文寫作Du,也有譯作杜拜的,是中東阿聯酋最富裕的一座城市,但對於我們這些好「色」之徒來說,則顯得單調、乏味許多,除了黑的就是白的。走在迪拜街頭,男人幾乎都穿著白色的長袍,而女人則從頭到腳都蒙在黑色的長袍里,只露出一雙眼睛。我想,這里的女人走在街上決不用擔心有人回頭看你的,因為誰也不會知道黑衣服裡面是美眉還是老太婆。我曾好奇地問導游為什麼女人不穿白色長袍呢?導游說,白色容易「走光」嘛。
在迪拜最知名的茱美拉大清真寺,圓頂上的菠蘿紋,高高在上的尖塔,宣示著古蘭經的一片庄嚴。一位喜歡拍寫真的影友看上了清真寺外牆結構細膩,式樣別致的花窗。他靈機一動,決定再增添一點色彩,便讓女友脫去外套,只裹著一件低胸飄逸著的紅色長裙,倚著白色的窗格擺起了「莆士」。他為自己色彩對比的畫面構思而頗為得意,在這宗教濃郁、色彩單調的地方簡直就是一道突兀的亮麗風景!這時,一位阿拉伯帥哥走過去與他比劃起來。英語不會,阿拉伯語不通
。比劃了半天才明白,清真寺前是不允許女人這么袒胸露臂的。影友頗為失望地讓女友穿好衣服,邊道歉邊收起了相機。
其實,有的地方色彩就是這么簡單,它幾乎容不得更多的艷麗。但美是需要發現的。在迪拜機場,一位穿著白色長袍的男人後面常常會跟著四個被黑紗裹得嚴嚴的女人,男人空手悠閑著,行李則是四個女人拿,根據穆斯林教規,每個男子可以娶四個妻子,那情形還真讓我們一班男士羨慕了好一陣。其中一位影友抓拍住這種黑白反差的強烈對比,有一張後來還成為獲獎作品。
迪拜--中東門戶
中東市場對中國出口商舉足輕重,而迪拜是進入中東的門戶。除了理想的貿易環境外,迪拜還可以為你提供世上難覓的安全生活環境及優雅的生活方式。
自古絲綢之路開辟之日起,中東就在歐洲和遠東之間架起了溝通的橋梁。今天,這種得天獨厚的地位最終令許多總部設在海灣地區的中介機構獲益非淺。渣打銀行的地區經濟學家吉爾詹姆斯估計,這里今後的前景將會更好,阿拉伯聯合大公國的經濟經過1999年更多的萎縮之後,預計在2000年會步入復甦。
波斯灣各國,如沙烏地阿拉伯、科威特、卡達、巴林、阿拉伯聯合大公國等,都是阿拉伯灣合作委員會(AGCC)的成員國。隨著石油價格的回暖,它們正在擺脫亞洲金融危機的陰影。擁有巨大石油和天然氣儲備的阿拉伯聯合大公國,其兩類經濟正比翼齊飛:石油工業集中在政治首府阿布扎比,而各種各樣的服務業則集中在迪拜。
雖然這一地區許多國家的經濟還不發達,但由於其石油財富和由此而產生的現代意識,海灣地區本身已成為一個開放、有錢賺以及多樣化的市場。一位新聞記者最近寫道:"在乾旱的沙漠中透出一絲絲令人樂觀的氣氛,這個地方正變得熱鬧起來。"
熱門行業有投資機會
安達信企業咨詢公司的哈米德先生認為,在中東,特別是在阿拉伯聯合大公國,電子產業的確存在一定的商機,銷售業和與能源相關的行業前景更好。
阿拉伯聯合大公國有人口250萬(其中四分之三是來自較為不發達的國家,如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律賓的外來工)。其經濟在海灣地區是最多樣化和最富有活力的。從1989年到1994年,其國內生產總值每年至少增長6%,而且從1990年起,其非石油產業在其國內生產總值中約佔三分之二。
盡管油價滑落,但基礎設施如海港、高速公路及更大的機場等的投資在繼續全速推進(阿聯酋有6個非常接近的國際機場)。來自中國的客人會看到,這里的人們正在為修建更多的高速公路而連續征戰,會被那種明顯的樂觀精神而感染。
雖然競爭十分激烈,但日用電子產品及食品的進口貨仍充斥著整個市場。在高檔商品和服務業,如電信、保健品和農業產品等方面也蘊含著許多商機。
三角帆船滿載著各類貨品從迪拜的Creek港駛向中東各國
盡管自然環境之惡劣,阿拉伯灣合作委員會國家堅定不移地綠化沙漠和努力做到食品自給自足,目前已經取得了很大的進展。因此,在農業開發和後續加工等領域存在諸多機會。
瀏覽一下迪拜市的25家或更為耀眼的美式購物中心中的任何一家,或走進較為傳統的金飾品市場,人們就會明白,迪拜的市場開放度是多麼高。當然,阿聯酋仍存在附加值較低的加工業,其產品在鄰近的阿拉伯灣合作委員會國家中享受免稅待遇。
由於迪拜的轉口貿易要面向周邊不太發達和興旺的市場,因此,到這里銷售中低檔設備及消費品同樣存在諸多機會。機械、小汽車、黃金製品、電子器件和紡織品在這類貿易中佔主導地位,而且許多貿易仍通過傳統的渠道進行。
市場開放進口稅低
迪拜的財富建立在轉口貿易而不是石油之上。約一個世紀以來,迪拜一直是進入波斯灣最重要的門戶。
在將迪拜城一切為二的Creek港灣,人們依然可見柚木色的三角帆船排列成行,滿載著電冰箱和空調機、大米和麵粉、豐田輕型貨車、甚至Land Yover牌救護車,這些船隻全都是開往波斯灣各港口、孟買的集市和非洲各國去的。
安達信公司在迪拜的經營夥伴哈來德·艾哈邁德·卡齊姆說:"迪拜一直是一個貿易重鎮。市政府的注重實效、堅持開放和富於創造性在中東地區是首屈一指的"。不過,哈來德先生告誡說,政府的工作仍需增加透明度,需要建立一個反應更加快捷的法律體系。
萬國寶通銀行駐當地的副總裁哈米德賽義德補充說:"和新加坡一樣,良好的管理對這個城市非常重要。施政者應像管理企業一樣治理城市。"
迪拜的市場沒有外匯管制,非常開放,易於進入。這里的進口稅一般為4%,而且電信設施水平一流,為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足,即使是自來水,這個昔日困擾阿拉伯世界的老大難問題,如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。
交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐,迪拜機場每日起降將近300個航班,飛抵約130個目的地。1985年,這個國家成立了自己的國際航空公司--阿聯酋航空,這個公司自成立以來一直保持著驕人的業績。
在海運方面,超過125條世界主要航線都將迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口,建有65個泊位,跨度達15公里。港口的周圍是免稅區,區內的外資企業可以擁有100%的所有權,並可免交公司稅和個人稅。此外, 對利潤的調撥回國不加限制。免稅區內還有經勞埃德認證的中東唯一的冷藏庫。
這里雲集了許多家喻戶曉的品牌,如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼,15家香港公司已經開始在這里的運作。在迪拜機場,一個新的輕工業免稅區已經投入營運。
迪拜的零售業,消遣娛樂及旅遊業增長強勁,其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。類似豪華轎車和金條的驚人大贈送,以及在全市范圍內打折促銷,是迪拜一年一度的購物節特色。港務局主席兼購物節委員會成員蘇丹·艾哈邁德·本·蘇萊姆說:"購物節的成功有助於確立聯合酋長國作為地區性旅遊中心的地位,而且這種成功的影響在繼續擴大。"
購物節把全城變為一個主題樂園。1998年,其巨大的成功吸引了200多萬遊客,帶來了10億多美元的消費。
進口代理神通廣大
迪拜進口商品的70%經過這里再轉口到其它國家,通常是輸出到鄰近的伊斯蘭國家。伊朗是最大的出口目標國,阿富汗和亞塞拜然分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。
在迪拜,只有持有許可證的進口商才能從事進口業務,因此,要想通過迪拜將商品轉口到中東其它地區,並在迪拜建立起不斷發展的商業關系,需要物色一位常駐的代理人。代理人必須是一家聯合酋長國的公司或個人。但正式的代理關系只有經過一個試用期之後才能確認,因為要撤銷一個代理協議非常困難。一個可靠的當地合夥人的重要性無論怎樣強調也不為過。能說會道是商家取勝的關鍵因素,個性當然也很重要。
在當地設常住人員雖然租金和其它費用相當高,但從長遠看,收益要大得多。這里的商人更喜歡與他們熟悉的人打交道。他們對人際關系和對數字一樣抱有信心。
一個精明能乾的主辦人能大大縮短在當地開設一個商行的時間。建立分公司或代表處比成立有限責任公司更為簡便。根據當地法律,成立有限責任公司要求當地的國民佔有51%的股份,免稅區則例外,那裡的業主們多是置身於離岸"地區",建立他們當地的加工或分銷基地。
2. 阿曼的旅遊
穆桑達姆
穆桑達姆半島和阿曼本土之間被阿拉伯聯合大公國隔開,要進入此區域以搭城國內線班機最簡便,航程約一小時,雖可經公路抵達。
穆桑達姆半島之北為霍爾木茲海峽,是船隻駛入波斯灣的要沖,過去曾為軍事禁區,除少數軍隊駐守地之外均已開放觀光。穆桑達姆半島是在一百至二百萬年前由地殼上升運動所造成,半島上的岩石主要是石灰石,地形壯麗如同北歐國家的峽灣。哈薩布(Khasab)為半島上最大的城市,也是機場所在地,港口邊可見到伊朗人來販賣或交換各種生活物資,市集里也販賣鄰近國家的食物及各式用品。遊客可搭乘單桅帆船或小艇探訪峽灣景色,此處的海底布滿珊瑚還有一些海難的沉船。
阿羅斯塔克
阿羅斯塔克位於馬斯開特以東車程約2小時之處,此處有阿曼境內最著名的溫泉,為一自然湧出溫泉,湧出口位於一清真寺旁,水溫約攝氏45度,據說對風濕、關節炎及皮膚病具有療效。傍晚時分可見住在附近村落內的婦女相偕到溫泉湧出口汲取飲用水順便閑話家常,離湧出口不遠處蓋了12間公共浴室以供到清真寺參拜的教徒及遊客洗凈手足,並且有一條溫泉專用的溝渠將溫泉引入村內以供洗滌及灌溉之用。
拜尼哈利德河谷
由馬斯開特向南車程約3小時的依博拉市附近的比尼哈利德河谷終年有水,河水清澈凜冽,河岸邊長滿青翠的椰棗樹叢與其它植物,沿河兩岸因河川長年沖刷侵蝕而形成陡峭的山壁,阿曼人平日亦常前來此河谷烤肉垂釣或戲水消暑。附近的居民利用這條河的水來洗滌衣物、喂養牲口,溯溪而上可見一巨大岩洞,有450公尺長,若要進岩洞探險需有安全帽及照明裝備,冬季時因溪水高漲而無法進入岩洞內探險。
從素爾再往內陸走1小時左右車程即可到達瓦稀柏沙漠,約有200公里長、80公里寬,顏色、位置變化多端的沙丘是遊客前所未見,搭乘吉普車從高數十公尺的沙丘上俯沖而下,人、車隨沙丘顛簸而跳動---這就是驚險刺激的「沖沙」活動。
沙漠中的還有一些耐旱植物生長,這些植物便是駱駝等牲口的食物,幾世紀以來貝都因人在瓦稀柏沙漠的惡劣環境中過著逐水草而居的游牧生活,您可以順道拜訪這些游牧人家,他們會非常熱情的以阿拉伯咖啡及椰棗來招待遠來的客人以表示歡迎之意,有時還可喝到現擠的羊奶或駱駝奶喔!
由於沙漠中並無固定進出路徑,遊客若要自行開車進入沙漠地區應有熟悉地形及駕駛技術純熟之當地人士陪伴,以防迷失在沙漠中,或告知當地警察或朋友你的行蹤及何時回來。行前亦需准備充足的食物及飲水以防萬一。若要在沙漠中露營則需注意早晚溫差極大。
蘇爾
蘇爾在馬斯喀特東南方,從馬斯喀特出發約需3小時左右車程可抵達,是一個典型的漁港及漁村。由於素爾早在公元6世紀就有和東非洲海岸一帶從事海上貿易的記錄,所以此地自古以製造阿拉伯式的單桅帆船而聞名至今,不過所有船隻的動力已改用現代的柴油引擎,但外型仍堅持沿用傳統式樣的全木製船身,素爾的海邊全年之中皆可看到許多建造中的新船。
尼茲瓦
尼茲瓦位於馬斯喀特的西南方,車程約需2小時左右,它是阿曼內陸地區最大都市,在公元6和7世紀時曾是阿曼的首都。最著名的古跡是由聯合國教科文組織認定為世界歷史遺跡之一的巴赫拉堡(Bahla Fort)和由17世紀時最勢力強的領主所建的賈布林堡(Jabrin Fort),賈布爾堡至今仍保存得非常完整。堡內有為各種防禦敵人進攻的機關,例如保內結構復雜有如迷宮、樓梯的間距不一以減緩敵人入侵速度,樓上房間的地板有小洞以倒下熱油或熱水阻撓敵軍等等,由於這位領主當時非常富有,所以堡內的裝飾、雕刻及結構較阿曼境內其它城堡復雜而豪華,後人將這位領主葬於堡內一個隱密的地方以紀念他。
尼茲瓦城堡旁的市場外觀為阿曼式傳統建築,但內部設備非常現代化且整潔,平日販賣蔬果、肉類、日常用品等,市場旁的種有椰棗樹的空地一到星期五就成為交易牛、山羊、駱駝等動物的牲口市集,從一大早便人聲鼎沸,喊價之聲不絕於耳,營業到中午為止。尼茲瓦是阿曼首飾珠寶和手工藝品的中心,在馬斯喀特所販賣的短刀和金銀飾品多來自於尼日瓦,但是此處的價格並不見得比較便宜。探訪尼茲瓦城堡旁市集後面的小巷即可看見工匠們努力在製作這些手工藝品。從尼茲瓦城堡的屋頂可看見鄰近尼茲瓦清真寺寶藍色香黃金的的圓頂在陽光照耀下光彩奪目,這座清真寺是尼茲瓦的地標。
薩拉拉(Salala)
薩拉拉距馬斯開特約有一千餘公里,車程約9小時,從馬斯開特搭乘飛機約1小時30分鍾可抵達。薩拉拉位於阿曼南部的佐法爾地區,為該區之最大城市,也是阿曼境內的第二大城,由於此處每年6月至8月間受印度洋季風吹拂,和北部馬斯開特等地炎熱乾燥之氣候完全不同。這里充滿綠意、泉水處處,過著游牧生活的貝都因人在此時都將駱駝、牛羊趕至此處放牧,公路旁不斷出現「注意駱駝」的標示提醒駕駛人讓這些牲口先通過。
薩拉拉的氣候適宜種植香蕉、椰子、木瓜、釋迦等果樹,這些熱帶水果對中東地區人們來說非常珍貴,薩拉拉的路旁常可見販賣水果的小攤;潔凈的白沙海灘旁椰影搖曳,伴隨陣陣和風,令人彷佛置身於南太平洋之一隅。
阿曼觀光局和朵發爾地區政府每年皆於7、8月間舉行慶典---「哈里夫節」(Khareef Festival),Khareef之意為季風,此節慶就是在慶祝季風雨季的到來,舉行一連串的傳統歌舞、戲曲、民俗工藝等表演,在此時旅客攜家帶眷從炙熱的中東各國涌至薩拉拉參加哈里夫節的慶祝活動並借機避暑,這里已成為海灣地區民眾最喜愛的避暑勝地之一。遊客可在薩拉拉購買世界上質量最優的乳香和其它熏香料,色彩繽紛的陶制熏香爐是另一項深具阿拉伯特色的藝術品,這里的價格比首都馬斯開特的便宜。離薩拉拉市區30公里遠之處的山丘上是伊斯蘭教的先知Nabi Ayoub的陵墓,從這個山丘上可眺望整個薩拉拉市的景色。薩拉拉市區北部25公里遠的Ayn Razatu有一條清澈的小溪,公園沿著這條小溪而建,這里是當地人野餐郊遊的好地點,附設有露營營地。
馬斯喀特(Muscat)
馬斯喀特是阿曼的首都及經濟發展的中心,由Muscat,Mutra和Ruwi三個區所組成,人口約40萬人以上。卡布斯國王的皇宮位於Muscat區,建於1970年間,遊客可在庄嚴氣派的阿拉伯式宮殿前攝影留念。葡萄牙人佔領阿曼時所建的米拉尼(Mirani)及賈拉里(Jalali)兩座軍事堡壘是馬斯開特最具代表性的古跡,但這兩座堡壘仍為當地警察的辦公室和軍隊的基地,內部並不對外開放。民眾可在堡壘外欣賞附近海岸的風光及往來的船隻,遠眺皇宮的後院。
Mutra區內有穆特拉漁市,販賣各種新鮮漁獲及蔬果,漁市對面的穆特拉傳統市場(Muttra Souq)販賣各種阿拉伯日常生活用品、香水、香料、傳統服飾及藝品,亦有金飾店、兌換外幣的錢庄穿插其中。傳統市集和公園,較便宜的旅館也位於此區內;Ruwi可說是一個辦公區,企業和政府機關多位於此,此區有多家五星級國際旅館沿海灘而建,飯店內多附設酒吧,市內亦有各式收費合理之餐廳及旅館可供選擇。還有Juma Souq,意為星期五市集,星期五相當於伊斯蘭教地區的星期日,住在馬斯開特的阿曼人喜愛於此市集購物,在此可買到的東西從牛羊牲口蔬果五穀到二手汽車,種類繁多應有盡有,熱鬧的程度更勝中國式傳統市場。可參觀市內的阿曼博物館(Oman Museum)、拜特納迪爾博物館(Bait Nadir Museum)、自然歷史博物館(Natural History Museum)可從各史、自然和日常生活各方面了解阿曼王國。
3. 國外旅遊景點排行有哪些
國外旅遊景點排行有巴黎、塞班島、馬爾地夫、富士山、普羅旺斯等。
1、巴黎
巴黎(Paris),是法蘭西共和國的首都和最大城市,也是法國的政治、經濟、文化和商業中心,世界五個國際大都市之一(其餘四個分別為紐約、倫敦、東京、香港),並被GaWC評為Alpha+級世界一線城市。
2、塞班島
塞班島是馬里亞納群島(聯邦)的主要島嶼,塞班島及鄰島靠近亞洲,屬太平洋邊緣地帶。北馬里亞納群島氣候舒適宜人,全年陽光充沛,空氣清新,水清沙幼。年平均溫度在27℃左右,是旅遊度假的天堂 。
5、普羅旺斯
普羅旺斯(Provence),位於法國東南部,是一個瀕臨地中海的藍色海岸,薰衣草的故鄉。該地出產優質的葡萄酒。普羅旺斯是一座「騎士之城」,也是中世紀騎士抒情詩的發源地,著名的城市有馬賽和艾克斯等。
4. 卡布斯·本·賽義德的阿曼蘇丹
卡布斯即位後,在國內推行現代化進程,從此阿曼發生巨大變化。卡布斯的政府是屬專於君主屬專制制度,與鄰國沙烏地阿拉伯不同的是,他的決定不須經過其他皇室成員的討論。但是他即位後也在一定程度上放寬了對人民的統治,允許報紙存在,並建立了高等學校。憑借石油資源,阿曼成為中等繁榮的海灣國家,修建高速公路,建設飯店和購物中心,並建立了社會福利體系。1973年,在卡布斯的要求下,英軍撤出阿曼,阿曼從此結束了身為英國保護國的地位。
5. 迪拜屬於哪個國家_迪拜在地圖上的位置(地圖)
那麼迪拜屬於哪個國家:迪拜是阿拉伯聯合大公國的第二大酋長國,位於出入波斯灣霍爾木茲海峽內灣的咽喉地帶。同時迪拜市也是阿聯酋第二大城市,位於阿拉伯半島中部、阿拉伯灣南岸,是海灣地區中心,被譽為海灣的明珠。迪拜在哪裡:迪拜位於阿拉伯半島東部,北瀕波斯灣,海岸線長734公里。西北與卡達為鄰、西和南與沙烏地阿拉伯交界、東和東北與阿曼毗連。迪拜的哈塔是它的外飛地,為阿曼的Al Wajajah所包圍。 迪拜在地圖上的位置:世界地圖中迪拜在哪裡 迪拜是阿拉伯聯合大公國人口最多的酋長國,從面積上計算是繼阿布扎比之後第二大酋長國,迪拜與其他阿聯酋的酋長國的不同處在於石油只佔GDP的6%。大多數的收入來自傑貝阿里自由區,現在更多從旅遊收入。迪拜市是阿拉伯聯合大公國最大的城市,也是中東地區的經濟和金融中心。 迪拜擁有過個世界之最:世界最高建築迪拜塔、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場等等。迪拜的石油貿易為迪拜創造了源源不斷的財富。 迪拜屬於哪個洲? 迪拜屬於亞洲,具體地理位置屬於西亞,政治和戰略位置屬於中東地區,隸屬於阿拉伯聯合大公國。 迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場,源源不斷的石油和重要的貿易港口地位,為迪拜帶來了巨大的財富,迪拜幾乎成了奢華的代名詞。伴隨著眾多產業龐大的建設開發,迪拜以其活躍的房地產、運動、會談等,這些近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。
6. 阿布扎比和迪拜,哪個是阿聯酋首都
阿布扎比是阿拉伯聯合大公國的首都。
1、阿布扎比
阿布扎比 (阿拉伯語:أبو ظبي;英語:Abu Dhabi)是阿拉伯聯合大公國的首都,也是阿拉伯聯合大公國阿布扎比酋長國的首府。
阿布扎比位於阿拉伯聯合大公國的中西邊海岸,位於波斯灣的一個T字形島嶼上。於2006年大約有180萬人住在阿布扎比,有80%人口是移民自其他國家。
石油改變了阿布扎比的命運,阿布扎比因為坐擁全球第五大石油蘊藏,石油的財富讓納揚(al-Nahyan)家族登上阿聯酋總統寶座,迪拜邦長拉希德(Sheikh Rashid bin Saeed al Maktoum)則登上總理寶座。
盡管阿布扎比位於海灣南岸,但氣候卻是典型的沙漠氣候,年降雨量極少,平均氣溫在攝氏25度以上,夏季的氣溫可高達50度。絕大部分地區寸草不長,淡水奇缺。
2、迪拜
迪拜(阿拉伯語:دبي,英語:Du),是阿拉伯聯合大公國人口最多的城市,位於波斯灣東南海岸,迪拜也是組成阿聯酋七個酋長國之一——迪拜酋長國的首都。
迪拜位於中東地區的中央,是面向波斯灣的一片平坦的沙漠之地。面積為4114平方公里[1],占阿聯酋總面積的5.8%,在全國面積中是繼阿布扎比之後排名第二。人口為3,102,511人(2018年4月),約佔全國人口的41.9%,為人口最多的城市。
迪拜是中東地區的經濟金融中心,它也是中東地區旅客和貨物的主要運輸樞紐。石油收入促進了迪拜的早期發展,但由於儲量有限,生產水平較低,2010年以後,石油產業只佔到迪拜國民生產總值的5%以下。繼石油之後,迪拜的經濟主要依靠旅遊業、航空業、房地產和金融服務。
2016年,迪拜酋長國國民生產總值為3768億迪拉姆(約合1029億美元)。
迪拜也通過大型建築項目和體育賽事吸引全世界的目光,迪拜擁有世界上最高的人工建築哈利法塔 ,還有世界上面積最大的人工島項目棕櫚島 。
(6)阿曼購物中心擴展閱讀
阿拉伯聯合大公國(阿拉伯語:امارات عربية متحدة,英語:The United Arab Emirates,又譯作「阿拉伯聯合大公國」),簡稱「阿聯酋」,位於阿拉伯半島東部,北瀕波斯灣,西北與卡達為鄰,西和南與沙烏地阿拉伯交界,東和東北與阿曼毗連海岸線長734公里,總面積83600平方公里,首都阿布扎比。
公元7世紀,阿聯酋隸屬阿拉伯帝國。自16世紀開始,葡萄牙、荷蘭、法國等殖民主義者相繼侵入。19世紀初,逐步淪為英國的保護國。
1971年3月1日,英國宣布同各酋長國簽訂的條約於年底終止。同年12月2日,阿拉伯聯合大公國宣告成立,由阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、烏姆蓋萬和阿治曼6個酋長國組成聯邦國家。1972年2月10日,哈伊馬角加入聯邦。
阿聯酋本地居民為阿拉伯人,居民大多信奉伊斯蘭教。阿聯酋是一個以產油著稱的西亞沙漠國家,有「沙漠中的花朵」的美稱。
阿聯酋迪拜的帆船酒店是世界上唯一一個七星級酒店。艾恩文化遺址是阿聯酋唯一一處世界文化遺產。
2015年10月28日,第70屆聯合國大會改選聯合國人權理事會成員,阿聯酋成功獲選,任期自2016年至2018年。
2017年12月5日,歐盟宣布阿拉伯聯合大公國列入避稅天堂黑名單。[
阿聯酋位於阿拉伯半島東部,北瀕臨波斯灣,海岸線長734公里。西和南與沙烏地阿拉伯交界,東和東北與阿曼毗連,是由阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊馬角、富查伊拉、烏姆蓋萬和阿治曼7個酋長國組成的聯邦國家。
西北與卡達為鄰、西和南與沙烏地阿拉伯交界、東和東北與阿曼毗連,總面積為83600平方公里。
7. 有誰知道阿曼最新的國家概況啊我們要到那裡做電力工程建設,謝謝!
阿曼蘇丹國 The Sultanate of Oman سلطنةعُمان
歷史
阿曼蘇丹國,簡稱阿曼,是阿拉伯半島最古老的國家之一,公元前2000年已經廣泛進行海上和陸路貿易活動,並成為阿拉伯半島的造船中心。公元7世紀成為阿拉伯帝國的一部分。1507年葡萄牙入侵。1649年當地人推翻葡萄牙人統治,建立亞里巴王朝。1742年波斯人侵入。18世紀中葉,阿拉伯人趕走波斯人,建立了賽義德王朝,使其成為印度洋上最強的國家之一。1871年英國入侵阿曼,迫使阿曼接受奴役性條約。19世紀中葉,桑給巴爾等島另立國家。20世紀初,山區部落起義,成立了阿曼伊斯蘭教長國,並向馬斯喀特進攻。1920年英國在馬斯喀特同阿曼教長國簽訂了「西卜條約」,承認教長國獨立,阿曼就分為馬斯喀特蘇丹國和阿曼伊斯蘭教長國兩部分。1957年7月加利布教長領導的反英起義失敗。1967年前蘇丹泰穆爾統一阿曼全境,建立了馬斯喀特和阿曼蘇丹國。1970年7月23日泰穆爾蘇丹被佐法爾省省長領導的一批人推翻,擁戴其子、29歲的合法繼承人卡布斯接管政權,同年8月9日宣布國名為阿曼蘇丹國。從此,阿曼發生巨大變化。1973年英軍撤出阿曼。
政治
阿曼為君主制國家,無憲法和議會,禁止政黨活動。由蘇丹(即國王)卡布斯·本·賽義德頒布法律、法令和批准締結國際條約或協定。國家管理機構由內閣、內閣秘書處、各專門委員會、首都省政府及國家協商委員會構成,以蘇丹為首。內閣為蘇丹授權的國家最高執行機構,其成員由蘇丹任命並集體對蘇丹負責,卡布斯蘇丹兼任內閣首相。國家協商委員會根據卡布斯諭令於1981年10月成立,為咨詢機構,無立法權。委員55人,由卡布斯任命,包括主席1人,政府各部門代表18人,私營企業代表11人,各地區代表25人。每屆2年。其任務是對現行經濟政策和社會法令、政府方針政策、私營企業問題及卡布斯交辦的事務等提出咨詢性意見和建議。1990年1月第五屆協商委員會第一次會議選出經濟、法律、公共服務、文化教育和社會與衛生5個委員會。1991年改組的政府由蘇丹卡布斯兼任首相。
人口
人口數量為233萬1391人(根據2003年阿曼人口普查),增長率為2%。其中阿曼公民為177萬9318人(76.3%),外籍人口55萬2073人(23.7%)。外籍人口占人口總數比例從1993年的26%降為10年後的23.7%。阿曼男性公民與女性公民的比例為100:102,女性公民僅比男性公民多1.7萬人。巴提納區人口65萬,佔全國人口的28%,是人口第一大區。馬斯喀特省位居第二,人口63萬,佔全國人口總數的27%。
地理
北、東、南三面環海,即瀕臨阿曼灣和阿拉伯海,海岸線長1600千米。西北與阿拉伯聯合大公國接界,西部與沙烏地阿拉伯為鄰,西南與葉門相連,北部有一部分領土被阿拉伯聯合大公國分開,隔霍爾木茲海峽與伊朗相望。地扼波斯灣通往印度洋的要道。境內東北部為哈賈爾山脈,沿海岸從西北向東南延伸,約占國土面積的1/3,其主峰沙姆山海拔3352米,為阿曼最高峰。中部為平原,多沙漠,海拔200米以下。西南部為佐法爾高原。除東北山地外,大部為熱帶沙漠氣候。5~10月為熱季,氣溫高達40℃以上;11~4月為涼季,氣溫約為10℃。年均降水量130毫米。全國劃分為12個地區。
其他
首都 馬斯喀特
國土面積:309,500平方公里
水域率:2.8%
時區 +4
官方語言 阿拉伯語
總人口:2,622,198
人口密度:12.3/km2
國家元首:蘇丹:卡布斯·本·賽義德
政府首腦:首相:卡布斯·本·賽義德
貨幣單位 阿曼里亞爾
國際電話區號 968
國際域名縮寫 .OM
(以上摘自維基網路)
公共假期(摘自阿曼蘇丹國駐中國大使館)
根據2006/27號御令,阿曼公共假日時間調整為以下:
回歷新年:回歷1月1日
先知生日:回歷3月12日
登宵節:回歷7月27日
復興日:公歷7月23日
國慶節:公歷11月18、19日
經濟(摘自2006年10月阿曼觀察家報)
房地產市場對阿曼經濟影響巨大。有報告指出,阿曼良好的宏觀經濟環境正對房地產市場產生積極的影響,過去幾年成為阿曼房地產市場的發展機會。2004年,阿曼分配用地量從2003年的11925塊增至35359塊,其中居民用地所佔份額居首,佔2004年分配用地總量的85.7%,絕大部分房地產活動集中在首都馬斯喀特,佔2004年分配用地份額的38%. 驅動阿曼房地產市場發展的主要因素包括:人口增長及年輕化、外勞湧入、利率、流動性、融資選擇、建設成本和外國所有權立法。卡布斯蘇丹12/2006御令擴大了外國所有權的權利,而過去是嚴格限制在GCC國家內,現在也擴大到非GCC國家。房屋、水資源和電力部將於近期頒布新法的執行規定。一些大型項目,如海浪項目、藍城項目、高爾夫球場項目等將從中獲益。過去幾年裡,阿土地價格暴漲,尤其是鄰近大型旅遊項目及周邊地帶的土地,主要是海灣國家投資者投機購買所帶動。海浪項目已使周邊土地價格在不到一年的時間里從100里亞爾/平方米暴漲到超過220里亞爾/平方米,價格上漲趨勢還將持續。2005年民用住宅大幅漲價,民用房屋出租也攀升了25%,辦公用房屋的租售也從從過去不景氣、需求疲弱、缺少外國投資的狀態轉變成了目前的供不應求。 近期對高質量商業區需求的增加已導致辦公場所短缺,引發商用樓租金上漲。每平方米月租金已從2004年2.5里亞爾漲到2005年的每平方米6-7里亞爾,而今年又增長了9-10%。雖然相比海灣國家,價格還很低。受健康的宏觀經濟環境刺激,對商用樓的需求和回報將進一步上升。
工業方面正面臨一個巨大的轉變,製造業是阿曼經濟多元化一個重要基石,阿政府一直努力把蘇哈爾港打造成一個工業中樞。蘇哈爾目前正在執行的管道項目合同額高達120億美元。阿政府對於新的土地開發也非常支持,把土地以長期租賃的方式交由大的開發商,年租金低至0.75里亞爾/平方米,這些項目有蘇哈爾煉油廠、蘇哈爾甲醇廠、阿曼印度化肥廠、鐵鉻廠、蘇哈爾化肥廠等項目。隨著阿曼政府繼續開放外國投資,工業用地需求的將進一步增長,對民用住宅的需求也將隨外勞的湧入而增加。
旅遊業也是阿曼經濟多元化發展的重點之一,新的法令允許外國人擁有旅遊地產,政府同時也把帶補貼的土地交由旅遊項目開發商,如海浪項目、藍城項目、馬斯喀特高爾夫鄉村俱樂部及伊堤項目等。
海灣地區工程市場一片繁榮
據《Meed》報道,阿曼規劃和在建的項目總額達330億美元。《Meed》的研究報告還指出,海灣地區今年頭三個月的項目金額高達2500億美元,4月初已超過1萬億美元,按人均計算,該地區是全球最大的工程市場。海灣經濟的繁榮還將延續至少五年以上,過去五年迪拜的繁榮景象現正在阿布扎比和整個海灣國家重現。這些項目涉及基礎設施、能源及政府和私人部門等領域,同時帶來了建築材料價格的上漲。阿聯酋仍然是海灣國家中最大的建築市場,四月初,項目總額達到3000億美元,多數在迪拜和阿布扎比。過去一年中,沙烏地阿拉伯的項目金額也翻了一番,達2000億美元,未來五年將與阿聯酋旗鼓相當。現在,整個海灣國家的項目金額為8810億美元。剩下就是伊朗,項目金額達970億美元,伊拉克為270億美元。海灣地區大部分項目是普通建築。此外,還有2280億美元的油氣項目,700億美元的水、電項目,440億美元的工業項目和150美元的廢水處理項目。《MEED》在海灣國家所跟蹤的項目多達1400多個。
阿曼印象(摘自亞洲旅遊網)
阿曼因為盛產石油而成為富饒的國家,但它的輕工業產品卻十分缺乏,基本上依賴進口。在大型的購物中心裡,世界名牌應有盡有。但在普通百姓的生活中,依然保留著傳統的交易、買賣方式。在內陸城市尼茲瓦,我們趕上了當地的周末大市場,就像中國的趕集一樣。身穿長袍的阿曼人摩肩接踵、熙熙攘攘,進行各種交易。給我們
印象最深的是那裡的牛羊市場,人們把牛、羊拉到那裡,然後圍成一個大圓圈,開始買賣。整個牛羊市場上,叫賣聲此起彼伏,牛羊穿梭往來,好不熱鬧。
工藝品市場上更是琳琅滿目,絕大部分是中東鄰國的銀首飾、木雕和陶器,真正出自阿曼本國的只有彎刀。傳統的阿曼彎刀也叫汗賈爾,已經從最早的武器演變成了裝飾品。彎刀可以顯示佩戴者的身份。刀鞘上有一個接近直角的彎,還有一條華麗的佩帶,款式極其豐富,其中最豪華的標志是七銀環,那是國王佩戴的。
其他的工藝品有來自中國、印度等不同國家。不知是物以稀為貴,還是阿曼人的手裡太有錢了,反正市場上的東西都比較貴。不過,這里和國內一樣,任何東西都可以砍價。大小店鋪的老闆都比較和善,也能用英語討價還價,購物的同時,還能增加一種不同的生活體驗。
在海濱城市蘇哈爾,我們還趕了一回漁市。漁民們把剛從海里捕來的魚擺在岸邊,有的還沒來得及從船里運出來,就已經被買者圍了起來,有的人甚至還站在水裡就開始談起了價錢。成交之後,馬上裝上早已准備好的冷藏車運到市場上去賣。漁市上真是一派繁忙景象。船還沒有返航,人們便從四面八方趕來,早早就在沙灘上等候。漁船一來,蜂擁而上,有的忙著往岸上抬魚,有的相互說著價錢,還有打著手機聯系業務的呢!沙灘上擺放著一排排碩大的金槍魚,幾十斤重的魚每條只有十幾個美元。我們本以為這些魚要在深海里才能捕到,但漁民們說,這附近的海里有的是。
翻天覆地的生活
30年前,阿曼非常落後:全國的柏油馬路只有16公里長,電力供應只夠首都馬斯喀特500多人使用,一座醫院只有12張病床,全國的學校滿打滿算只有3所。從馬斯喀特到200公里遠的蘇哈爾,坐船的速度還要快過陸地交通!
曾留學英國、接受西方文明熏陶的現任國王蘇丹卡布斯當政後,徹底改變了這一切。他開放國門,實施各種振興經濟計劃,讓全世界來認識阿曼,並以此推動和發展旅遊業。與此同時,大力開采地下石油。所有這些,幫助阿曼的經濟迅速起飛。30年後的今天,依靠獨特的地理優勢和開放政策,阿曼發展成為世界上中等富裕的國家。
現在,阿曼人的人均GDP約一萬美元。全國公民享受公費醫療,兒童享受免費教育。家家戶戶都有汽車,很多家庭甚至人手一輛。也許是氣候炎熱的緣故,阿曼人出行都愛開車。因此,街道上很少能見到行人,更不用說見到阿曼婦女了。即使在賓館和學校里看到的婦女也大都頭裹圍巾、身著黑袍。不過,相對其他阿拉伯海灣國家的婦女,阿曼女性還是要開放得多。在日常生活里,穿著色彩十分艷麗,城市裡幾乎沒有蒙面紗的。在繁華的商業區,能看到不少成雙成對的情侶逛商店。隨著越來越多的婦女走上工作崗位,投身社會活動,張揚個性和自我解放意識也日益增強。與我們接觸的不論是女學生、博物館女解說員,還是婦女委員會的志願者,個個都能說會道,也有自己的理想追求。
乳香之邦
聞香識女人,這在阿曼似乎是行不通的。因為無論走到哪裡,都會聞到一股撲鼻的香味,這就是阿曼著名的香料——乳香。但是,要特別說明的是,乳香並不是女人的專利。香料對於阿曼男人來說,就像一日三餐不可或缺。阿曼的男裝——白色長袍與其他阿拉伯人的顯著區別就是領口處垂下一條長15厘米的纓穗,那是專門用來蘸香水的。因此,在阿曼,隨處可見裝璜精緻的香水專賣店,不光香水好,裝香水的瓶子也形態各異,格外精美。
世界上最優質的乳香就出產在阿曼的佐法爾省,稱為「銀香」。據說,「銀香」是從一種其貌不揚的樹上刮下來的,每年的4至6月,是收獲的季節,一株樹每年可刮下10——20公斤的乳香。
佐法爾人很早就用乳香凈化飲用水。乳香還可入葯。當地人還喜歡把乳香當口香糖放在嘴裡咀嚼,神清氣爽。歷史上的乳香價格等同黃金,是統治者權力和財富的象徵。在很長一段時間里,乳香貿易一直是阿曼的經濟支柱。因此,阿曼也享有「乳香之邦」的美名。
8. 阿曼有什麼好玩的地方
穆桑達姆
穆桑達姆半島和阿曼本土之間被阿拉伯聯合大公國隔開,要進入此區域以搭城
馬斯喀特清真寺
國內線班機最簡便,航程約一小時,雖可經公路抵達。
穆桑達姆半島之北為霍爾木茲海峽,是船隻駛入波斯灣的要沖,過去曾為軍事禁區,除少數軍隊駐守地之外均已開放觀光。穆桑達姆半島是在一百至二百萬年前由地殼上升運動所造成,半島上的岩石主要是石灰石,地形壯麗如同北歐國家的峽灣。哈薩布(Khasab)為半島上最大的城市,也是機場所在地,港口邊可見到伊朗人來販賣或交換各種生活物資,市集里也販賣鄰近國家的食物及各式用品。遊客可搭乘單桅帆船或小艇探訪峽灣景色,此處的海底布滿珊瑚還有一些海難的沉船。
阿羅斯塔克
阿羅斯塔克位於馬斯開特以東車程約2小時之處,此處有阿曼境內最著名的溫泉,為一自然湧出溫泉,湧出口位於一清真寺旁,水溫約攝氏45度,據說對風濕、關節炎及皮膚病具有療效。傍晚時分可見住在附近村落內的婦女相偕到溫泉湧出口汲取飲用水順便閑話家常,離湧出口不遠處蓋了12間公共浴室以供到清真寺參拜的教徒及遊客洗凈手足,並且有一條溫泉專用的溝渠將溫泉引入村內以供洗滌及灌溉之用。
拜尼哈利德河谷
由馬斯開特向南車程約3小時的依博拉市附近的比尼哈利德河谷終年有水,河水清澈凜冽,河岸邊長滿青翠的椰棗樹叢與其它植物,沿河兩岸因河川長年沖刷侵蝕而形成陡峭的山壁,阿曼人平日亦常前來此河谷烤肉垂釣或戲水消暑。附近的居民利用這條河的水來洗滌衣物、喂養牲口,溯溪而上可見一巨大岩洞,有450公尺長,若要進岩洞探險需有安全帽及照明裝備,冬季時因溪水高漲而無法進入岩洞內探險。
瓦稀柏沙漠
從素爾再往內陸走1小時左右車程即可到達瓦稀柏沙漠,約有200公里長、80公里寬,顏色、位置變化多端的沙丘是遊客前所未見,搭乘吉普車從高數十公尺的沙丘上俯沖而下,人、車隨沙丘顛簸而跳動---這就是驚險刺激的「沖沙」活動。
沙漠中的還有一些耐旱植物生長,這些植物便是駱駝等牲口的食物,幾世紀以來貝都因人在瓦稀柏沙漠的惡劣環境中過著逐水草而居的游牧生活,您可以順道拜訪這些游牧人家,他們會非常熱情的以阿拉伯咖啡及椰棗來招待遠來的客人以表示歡迎之意,有時還可喝到現擠的羊奶或駱駝奶喔!
由於沙漠中並無固定進出路徑,遊客若要自行開車進入沙漠地區應有熟悉地形及駕駛技術純熟之當地人士陪伴,以防迷失在沙漠中,或告知當地警察或朋友你的行蹤及何時回來。行前亦需准備充足的食物及飲水以防萬一。若要在沙漠中露營則需注意早晚溫差極大。
蘇爾
蘇爾在馬斯喀特東南方,從馬斯喀特出發約需3小時左右車程可抵達,是一個典型的漁港及漁村。由於素爾早在公元6世紀就有和東非洲海岸一帶從事海上貿易的記錄,所以此地自古以製造阿拉伯式的單桅帆船而聞名至今,不過所有船隻的動力已改用現代的柴油引擎,但外型仍堅持沿用傳統式樣的全木製船身,素爾的海邊全年之中皆可看到許多建造中的新船。
尼茲瓦
尼茲瓦位於馬斯喀特的西南方,車程約需2小時左右,它是阿曼內陸地區最大都市,在公元6和7世紀時曾是阿曼的首都。最著名的古跡是由聯合國教科文組織認定為世界歷史遺跡之一的巴赫拉堡(Bahla Fort)和由17世紀時最勢力強的領主所建的賈布林堡(Jabrin Fort),賈布爾堡至今仍保存得非常完整。堡內有為各種防禦敵人進攻的機關,例如保內結構復雜有如迷宮、樓梯的間距不一以減緩敵人入侵速度,樓上房間的地板有小洞以倒下熱油或熱水阻撓敵軍等等,由於這位領主當時非常富有,所以堡內的裝飾、雕刻及結構較阿曼境內其它城堡復雜而豪華,後人將這位領主葬於堡內一個隱密的地方以紀念他。
尼茲瓦城堡旁的市場外觀為阿曼式傳統建築,但內部設備非常現代化且整潔,平日販賣蔬果、肉類、日常用品等,市場旁的種有椰棗樹的空地一到星期五就成為交易牛、山羊、駱駝等動物的牲口市集,從一大早便人聲鼎沸,喊價之聲不絕於耳,營業到中午為止。尼茲瓦是阿曼首飾珠寶和手工藝品的中心,在馬斯喀特所販賣的短刀和金銀飾品多來自於尼日瓦,但是此處的價格並不見得比較便宜。探訪尼茲瓦城堡旁市集後面的小巷即可看見工匠們努力在製作這些手工藝品。從尼茲瓦城堡的屋頂可看見鄰近尼茲瓦清真寺寶藍色香黃金的的圓頂在陽光照耀下光彩奪目,這座清真寺是尼茲瓦的地標。
薩拉拉(Salala)
薩拉拉距馬斯開特約有一千餘公里,車程約9小時,從馬斯開特搭乘飛機約1小時30分鍾可抵達。薩拉拉位於阿曼南部的佐法爾地區,為該區之最大城市,也是阿曼境內的第二大城,由於此處每年6月至8月間受印度洋季風吹拂,和北部馬斯開特等地炎熱乾燥之氣候完全不同。這里充滿綠意、泉水處處,過著游牧生活的貝都因人在此時都將駱駝、牛羊趕至此處放牧,公路旁不斷出現「注意駱駝」的標示提醒駕駛人讓這些牲口先通過。
薩拉拉的氣候適宜種植香蕉、椰子、木瓜、釋迦等果樹,這些熱帶水果對中東地區人們來說非常珍貴,薩拉拉的路旁常可見販賣水果的小攤;潔凈的白沙海灘旁椰影搖曳,伴隨陣陣和風,令人彷佛置身於南太平洋之一隅。
阿曼觀光局和朵發爾地區政府每年皆於7、8月間舉行慶典---「哈里夫節」(Khareef Festival),Khareef之意為季風,此節慶就是在慶祝季風雨季的到來,舉行一連串的傳統歌舞、戲曲、民俗工藝等表演,在此時旅客攜家帶眷從炙熱的中東各國涌至薩拉拉參加哈里夫節的慶祝活動並借機避暑,這里已成為海灣地區民眾最喜愛的避暑勝地之一。遊客可在薩拉拉購買世界上質量最優的乳香和其它熏香料,色彩繽紛的陶制熏香爐是另一項深具阿拉伯特色的藝術品,這里的價格比首都馬斯開特的便宜。離薩拉拉市區30公里遠之處的山丘上是伊斯蘭教的先知Nabi Ayoub的陵墓,從這個山丘上可眺望整個薩拉拉市的景色。薩拉拉市區北部25公里遠的Ayn Razatu有一條清澈的小溪,公園沿著這條小溪而建,這里是當地人野餐郊遊的好地點,附設有露營營地。
馬斯喀特(Muscat)
馬斯喀特是阿曼的首都及經濟發展的中心,由Muscat,Mutra和Ruwi三個區所組成,人口約40萬人以上。卡布斯國王的皇宮位於Muscat區,建於1970年間,遊客可在庄嚴氣派的阿拉伯式宮殿前攝影留念。葡萄牙人佔領阿曼時所建的米拉尼(Mirani)及賈拉里(Jalali)兩座軍事堡壘是馬斯開特最具代表性的古跡,但這兩座堡壘仍為當地警察的辦公室和軍隊的基地,內部並不對外開放。民眾可在堡壘外欣賞附近海岸的風光及往來的船隻,遠眺皇宮的後院。
Mutra區內有穆特拉漁市,販賣各種新鮮漁獲及蔬果,漁市對面的穆特拉傳統市場(Muttra Souq)販賣各種阿拉伯日常生活用品、香水、香料、傳統服飾及藝品,亦有金飾店、兌換外幣的錢庄穿插其中。傳統市集和公園,較便宜的旅館也位於此區內;Ruwi可說是一個辦公區,企業和政府機關多位於此,此區有多家五星級國際旅館沿海灘而建,飯店內多附設酒吧,市內亦有各式收費合理之餐廳及旅館可供選擇。還有Juma Souq,意為星期五市集,星期五相當於伊斯蘭教地區的星期日,住在馬斯開特的阿曼人喜愛於此市集購物,在此可買到的東西從牛羊牲口蔬果五穀到二手汽車,種類繁多應有盡有,熱鬧的程度更勝中國式傳統市場。可參觀市內的阿曼博物館(Oman Museum)、拜特納迪爾博物館(Bait Nadir Museum)、自然歷史博物館(Natural History Museum)可從各史、自然和日常生活各方面了解阿曼王國。
9. 阿曼妮女鞋在山西太原的哪個商場里有
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