『壹』 我現在人在東京，請問從東京去伊豆洗溫泉一個人的費用
坐這個特急車費4千多，坐慢車2千多日元。
『貳』 求有關《伊豆舞女》的日文文獻
不知道樓主指的是小說還是電影？
先看看這個能不能幫到忙吧。如果內容不是樓主需要的，請聯系我
『伊豆の踴子』（いずのおどりこ）は、川端康成の短編小說。1926年1、2月に「文芸時代」に発表され、同年金星堂刊。
湯ヶ島、天城峠を越えて下田に向かう旅芸人一座と道連れになった、孤獨に悩む青年の淡い戀と旅情を描く。6回も映畫化されている人気作品で、ヒロインである踴り子の薫は田中絹代から山口百恵まで當時のアイドル的な女優が演じている。
あらすじ
二十歳の「私」は自分の性質が孤児根性で歪んでいると厳しい反省を重ね、その息苦しい憂郁に堪え切れないで伊豆の旅に出る。 旅芸人の踴子達と一高生という階級格差を超えた生身の人間同士の交流を通して、青年が人の溫かさを肌で感じ、作品內にある孤児根性から抜け出せると感じるに至る。
作品背景
作者が19歳の時の伊豆での実體験を元とする。 作者は幼少期に身內をほとんど失っている。2歳で父、3歳で母、7歳で祖母、10歳で姉、15歳で祖父が死去し、孤児となってしまった。
挿話
川端は本作品を執筆するにあたり、湯ヶ島の旅館に四年半滯在して完成させた。ただしこの期間、彼は殆ど宿賃を払わないまま滯在しつづけたと言われ、川端の豪放磊落な一面が垣間見得る。
映像化・舞台化
映畫
伊豆の踴子（1954年）
* 戀の花咲く 伊豆の踴子（1933年、松竹、五所平之助監督、田中絹代・大日方傳主演、白黒・サイレント映畫）…初の映畫化作品。
* 伊豆の踴子（1954年、松竹、野村芳太郎監督、美空ひばり・石濱朗主演、白黒映畫）
* 伊豆の踴子（1960年、松竹、川頭義郎監督、鱷淵晴子・津川雅彥主演、カラー映畫）
* 伊豆の踴子（1963年、日活、西河克己監督、吉永小百合・高橋英樹主演、カラー映畫）
* 伊豆の踴子（1967年、東寶、恩地日出夫監督、內藤洋子・黒沢年男主演、カラー映畫）
* 伊豆の踴子（1974年、東寶、西河克己監督、山口百恵・三浦友和主演、カラー映畫）
テレビドラマ
* 伊豆の踴り子（1961年、NHK、小林千登勢・山本勝主演）
* 伊豆の踴り子（1973年、KTV、栗田ひろみ・小林芳宏主演）
* 伊豆の踴子（1992年、TBS、小田茜・萩原聖人主演）
* 伊豆の踴子（1993年、TX、早勢美里・木村拓哉主演）
* モーニング娘。新春LOVEストーリーズ1st story「伊豆の踴子」（2002年、TBS、後藤真希・小橋賢児主演）
ラジオドラマ
* 伊豆の踴子（1991年、TBS、増田未亜・中村彰男主演）
テレビアニメ
* 青春アニメ全集「伊豆の踴子」（1986年、NTV、島本須美・神谷明聲の出演）
舞台
* 伊豆の踴子（1957年、光本幸子主演）
* 伊豆の踴子（1969年、光本幸子・有田正治主演）
関連事項
* 現在、踴子たちが通った道は「踴子コース」として散策できるようになっており、文學碑や文學博物館ができている。
* 東海自動車（現在は中伊豆東海バスのエリア）のボンネットバスの愛稱に「伊豆の踴子號」が充てられた。
* 1981年（昭和56）より、國鉄（1987年よりJR東日本）‐伊豆急線・伊豆箱根鉄道線直通特急列車の名稱に「踴り子」號の名稱が充てられた。
* 2008年の集英社文庫の新裝版では、同社刊の雑志周刊少年ジャンプ、ウルトラジャンプで『ジョジョの奇妙な冒険』を連載している漫畫家・荒木飛呂彥が表紙畫を擔當している。
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回答有字數限制，直接給樓主網站鏈接了。可以打開日文網站吧？
http://www.accessup.org/jbook/7_Izu_20no_20odoriko/
這網站下面的部分有讀後感
http://www5b.biglobe.ne.jp/~shi-ho/izuno.htm
伊豆的舞女、川端康成相關的書，雜志的列表
『叄』 日本鐵路周遊券的地區限定的周遊券
JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR九州及JR四國有販售在自己公司經營路線內有效的周遊券，針對特定區域旅行的外國人可以選擇購買。
與日本鐵路周遊券不同的是，除了可以預先在外國購買換領券外，還可以在日本國內一部份的車站直接購買周遊券。規定與有效期限各公司有所差異，但是限定外國短期遊客才能購買，持非短期簽證的外國人及日本國籍者不可購買的政策，都還是延續日本鐵路周遊券的基本精神。 與日本鐵路周遊券不同的地方在於：開始日後14天以內可分開5日機動使用，使行程更為彈性。包含新干線全路線在內全部JR東日本管轄的鐵道路線及BRT都可以使用，但是使用在JR東日本與其他鐵路公司共同經營的路線時必須支付費用。綠色車廂、Liner列車、卧鋪車或包廂也必須支付額外費用。JR巴士東北及JR巴士關東的巴士路線皆不適用。
但是從2006年3月18日開始，針對JR東日本通票使用者，開始販售北越急行、伊豆急行、東武鐵道這些與其他鐵路公司共同經營路線的優惠券。
由2008年7月1日開始，JR東日本通票使用者更可持通票免費乘搭北越急行全線、伊豆急行全線、東武鐵道與JR東日本直通的特急列車，以及東武鐵道下今市至東武日光或鬼怒川溫泉的普通列車。
由2010年10月21日起，配合羽田機場擴展國際線航班，可免費乘搭東京單軌鐵路全線。
2013年7月1日起JR東日本大幅度地更新了JR東日本周遊券的適用內容，其中最主要的改變是取消了過去曾存在過的青少年票或綠車（頭等車廂）票等票種，簡化成單純的成人與兒童票兩種等級。採用彈性（Flexible）5日票的設定，也就是在周遊券啟用後的14日中，可以任選不需連續的5日使用此周遊券。改制後的新版本之適用范圍除了先前已經開始合作的公司外，也納入了青森鐵道、IGR岩手銀河鐵道、仙台機場鐵道與東京臨海高速鐵路等幾家鐵路公司的旗下所有路線之各等級列車，適用范圍變得更廣泛。 JR西日本並沒有發行適用於全鐵道路線的周遊券，只發行在自家公司內區域與列車都有限制的「山陽鐵路周遊券」、「關西鐵路周遊券」與「關西廣域鐵路周遊券」這三種周遊券。關西鐵路周遊券限定可以無限搭乘普通列車與關西機場特快車「遙」（はるか）的自由席，但不可使用於新干線車等之上。「關西廣域鐵路周遊券」可用於山陽新干線新大阪至岡山間。而「山陽鐵路周遊券」則可以在山陽新干線區間（新大阪～博多）利用任何列車（包括日本鐵路周遊券列明不可使用的「希望號」（のぞみ）的普通等車廂。另外JR西日本也以「山陽鐵路周遊券」為基礎，推出包含九州、四國地區的「山陽-四國-九州鐵路周遊券」
除了在日本外的指定銷售處購買換票證，尚可先在JR西日本網站上預約取得記載預約號碼的電子郵件，入境日本後在JR西日本指定地點憑預約號碼購買周遊券。
關西地區周遊券[編輯]
可以使用下列路線的普通列車自由席及特急「遙號（はるか）」的自由席。 東海道本線（山科－神戶） 山陽本線（神戶－姫路） 大阪環狀線（全線） JR東西線（全線） 櫻島線（全線） 片町線（全線） 奈良線（全線） 山陰本線（京都－保津峽） 關西本線（JR難波－木津） 櫻井線（全線） 和歌山線（王寺－高田） 阪和線（天王寺－日根野） 關西空港線（全線） 大阪東線（全線） 山陽地區周遊券[編輯]
可以使用山陽新干線所有列車、特急「遙號（はるか）」的普通等指定席、JR宮島渡輪，以及下列路線的普通列車自由席。 東海道本線（山科－神戶） 山陽本線（神戶－下關） 大阪環狀線（全線） JR東西線（全線） 櫻島線（全線） 片町線（全線） 奈良線（全線） 山陰本線（京都－保津峽） 關西本線（JR難波－木津） 櫻井線（全線） 和歌山線（王寺－高田） 阪和線（天王寺－日根野） 關西空港線（全線） 大阪東線（全線） 山陽-四國-九州鐵路周遊券[編輯]
相當於「山陽地區周遊券」、「九州鐵路周遊券」、「全四國鐵路周遊券」的合體，分為北九州版及全九州版。 九州鐵路周遊券分兩種，第一種是全九州地區版，由JR九州管轄的新干線及在來線全部鐵道路線都可乘坐（包括日本鐵路周遊券明列不能使用的九州新干線瑞穗號列車）；第二種是北九州地區版，可以乘坐熊本及大分以北的JR九州路線。兩種周遊券都是只有普通車廂這個種類，不能用以搭乘卧鋪列車、JR西日本管轄的山陽新干線（小倉車站至博多車站間）、博多南線和JR九州巴士。
除了在日本外指定旅行社購買換票證，亦可在入境日本後在JR九州指定的地點購買周遊券。 全四國鐵路周遊券可用以搭乘四國內的各鐵道公司，包括JR四國、高松琴平電氣鐵道、土佐黑潮鐵道、阿佐海岸鐵道、伊予鐵道及土佐電氣鐵道這六家鐵道公司所營運的所有鐵道，但不包括日出瀨戶號列車及各鐵道公司經營的巴士。另外瀨戶大橋線的兒島車站以北（包括該站）為JR西日本的營運范圍，因此另需支付兒島車站以北的車資。此周遊券亦可事先於日本外指定販售點購買換票證，或入境後在JR四國旅遊中心購買。
『肆』 關於東京廣域周遊券及JR踴子號
如圖最遠可到伊豆急下田。
不過只去伊豆的話1萬日元是否合算你自己看吧。
JR東京廣域周遊券可在3天里不限次數乘坐免費區域內的新干線、特快列車等普通車廂的指定座席。
可乘坐的列車：
JR東日本線全線
東京單軌電車
伊豆急行線全線
富士急行線全線
上信電鐵全線
埼玉新都市交通（新穿梭）（大宮～鐵道博物館）
東京臨海高速鐵道線全線
JR東日本線與東武鐵道線相互過軌的以下特快列車的普通車廂指定座席：
"日光號"、"SPACIA日光（Nikko）號"、"鬼怒川號"、"SPACIA鬼怒川（Kinugawa）號"。
東武鐵道線下今市～東武日光、鬼怒川溫泉之間的普通列車（含快速列車）也可乘坐。
提示:
不能乘坐東海道新干線及JR巴士。
乘坐列車前往不在"可以使用區域"的地區時，需另行支付規定的運費及其他費用。
不可乘坐「隼」號、「小町」號及GranClass（超高檔）車廂。乘坐時須支付特快列車費用和GranClass車廂費用。
乘坐富士急行線里運行的「富士山特急」、「富士山View特急」1號車廂，以及「富士登山電車」時，需另行購買坐席車票。（另行支付費用）
希望使用指定座席的乘客，請務必在乘車前到JR東日本車站的售票處或旅遊服務中心換取指定座席券 （免費）。僅此通票不能確保座位。
自由座席憑此票即可乘車，但部分列車可能不設有自由座席。
※「疾風」號、「成田特快」號、「超景踴子」號、「日光」號、「鬼怒川」號及「SPACIA鬼怒川」號列車的所有車廂都是指定座席（還有其他列車也是全車指定座席，詳細內容請咨詢工作人員）。沒有兌換成指定座席車票，就不能乘車。
乘坐與東武相互過軌的直通特快列車時，上車或下車必須為JR線車站，否則不能使用。
『伍』 從東京到伊豆的新干線票價多少
東京到伊豆沒有新干線，只有特急，因為伊豆半島上沒有新干線車站，離伊豆最近的新干線車站是熱海和三島，要去伊豆必須換乘，或乘坐從東京到伊豆急下田駅的特急「スーパービュー踴り子」（超級舞者號，愛稱來自於《伊豆的舞女》）
如果你是去伊豆市內，則必須先坐新干線到三島，再換伊豆箱根鉄道駿豆線去伊豆市內
到三島的新干線票價是4,400日元，到熱海的票價是4,080
『陸』 京都到伊豆半島怎麼走
伊豆半島位於箱根和熱海以南，以自然原貌和純朴本色著稱。伊豆可以從陸路和海路到達，有一條線的列車叫羅曼號列車，還有一條線的列車叫伊豆舞女號。
到京都火車站搭乘開往東京的 JR東海道、山陽新干線（光 464ひかり），4站後在熱海站下車（11860日元）；換乘開往修善寺的JR東伊豆舞女號 115 特急列車（2000日元），6站後在終點站下車。（全程需要三個多小時）
註：如果是旅遊，天廊崎港、弓形海濱、七瀑布和凈蓮瀑布都值得游覽。