『壹』 15年1.5T蒙迪歐賣8萬8劃算嗎
這款車整體來說是不保值的，能賣到88000已經是很不錯了。
『貳』 福特-蒙迪歐 - 西安的朋友能說下現在優惠多少
目前優惠
總體來說，高配車優惠相對較大，大概在7000-12000左右，
主要看你買的車型，提車時間等
綜合因素
『叄』 新款蒙迪歐1.5t油耗多少錢每公里
2018年7月8日，剛提車抄(2018款1.5T豪華版黑色)三天，行駛80公里(提車時已行駛68公里，提車油加滿，現在里程為147.6公里)燒了125元左右油(450元加滿油，現在燒了一格多一點，估計125左右)，行車電腦顯示平均油耗24.2L/100KM，心裡有點虛(這可不得了呀)，致電銷售經理解釋新車油耗是高點，但不至於這么高，明天准備跑一趟深圳，看看高速能不能拉低平均油耗，本人對於蒙迪歐還是很喜歡，油耗在10-12都可以接受，如果太高(20幾)就受不了了，還在測試中…有點蒙，准備測試一個月，油耗高居不下得去4S店維權，哈哈，不知道到時候會發生什麼…希望只是新車才這樣…
『肆』 福特蒙迪歐14年運動版頂配和15年蒙迪歐高配哪個更劃算
個人覺得還是15年的高配劃算。
『伍』 號稱「小馬丁」，福特蒙迪歐終端優惠4萬，15.28萬拿下入門級
中國汽車市場向來有著這樣一句話：得b級車者得天下，在b級車型這一細分領域，眾多品牌都鉚著勁兒展開角逐。今天為大家帶來的這款車型號稱小馬丁，它便是福特旗下的主力b級車型蒙迪歐。廢話不多說，下面我們來了解一下。
如今市面上最新的2020款福特蒙迪歐於今年的5月份進行上市，這款車型到廠商指導價格為19.28~27.98萬元，目前它在經銷商方面有著4萬元的優惠力度，入門級車型經過優惠之後起售價格為15.28萬元。從價格方面來看，它相較於本田雅閣，豐田凱美瑞等主流車型來說，還是有著一定的價格優勢。
動力方面，2020款福特蒙迪歐提供有1.5t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為182馬力和207馬力，峰值扭矩分別為243牛米和254牛米，傳動系統方面匹配的是6擋自動變速箱，這款車型在燃油經濟性方面的表現也非常不錯，百公里綜合油耗在7.3升左右。底盤懸架方面，這款新車採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅。
雖然說作為一款顏值帥氣的美系b級車型，2020款福特蒙迪歐在外觀造型方面酷似於馬丁車型，並且它在內飾以及動力方面都有著越級般的品質。目前它在經銷商方面的優惠力度已經到達了4萬元左右，整體表現出的性價比還是非常不錯的，如果你手中有16萬左右的預算會選擇購買它嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 15萬裸車可以拿下蒙迪歐致勝，好像現在優惠挺大的啊
14萬還可以拿下K5呢。
低配老款蒙迪歐也是不錯的選擇，可以入手了。邁銳寶也不錯，但是回空間小了點。
我就答是看中了蒙迪歐的007座駕，長軸距、大空間、符合人機工程（這是最重要的，這代表著舒適性）、能看見引擎蓋，視野太棒了，能看見引擎蓋選擇參照物感覺更高，開車就是個感覺。 如果你對一些配置不在乎，動力總成不在乎，操控也不在乎的話，買款低配車也是不錯的選擇。
買車四不要：
方向盤不能前後調節的不要（這影響了一個人的標准坐姿，打方向盤，操控大打折扣）
副駕駛員腳踏板角度小於90度且不平整的不要（比如奧迪A7 銳志 副駕駛腳踏板都舒服，符合人機工程，坐車也是一種享受）
座椅不符合人機工程的不要
駕駛員座椅不能八項調節的不要(如果視野、安全允許，座椅要盡量放低，這樣對車感更好，抗側傾也強，操控感特棒，但是調低座椅大腿沒有支持也是不行的，所以越低的座椅，座椅角度也應該上翹！來支撐大腿，所以座椅八向調節是必須的！！！！！）
『柒』 2017款福特蒙迪歐15t有頂配嗎多少錢呀
你好，有頂配的。但是具體價格的話就要咨詢當地經銷商了，因為各個地區不同，價格以及優惠幅度都存在誤差
『捌』 新款蒙迪歐2,0t多少錢能買到
像那位朋友說的。的確是數字上看是君越佔有。但是要比動力總成。毫無以為專是新帕屬薩特。TSI+DSG，同級別無人能敵。蒙迪歐的240匹馬力在帕薩特這一樣沒有壓力。30萬以內要想比動力，我就看好大眾車了。哈哈~~ 要是比內飾肯定是君越好了。如果你在乎發動機，那你一定在乎運動性？ 選君威GS吧。雖然我不認為他可以擊敗 大眾CC和GTI。但是外形太帥了。速度也夠。基本也沒地方讓你施展馬力。所以他們都很棒。。。非要做比較 各有千秋，外形 內飾我選別克，機械和動力總成我選大眾！
對了。要通俗易懂。這么說吧，不管發動機多大馬力，實際傳輸到輪子上的馬力 肯定帕薩特厲害。發動機就是為了動力輸出。我只能這么分析了。
『玖』 新蒙迪歐15t用車感受
1.5T只能說剛夠家用，畢竟中級車使用1.5T還是有一點勉強，2.0T的還行，不過1.5T的燃油經濟性比較好
『拾』 福特蒙迪歐，已經降至15萬了，為什麼銷量還沒有上漲
福特近兩年在國內的整體運作確實十分欠佳，無論是旗下車型的銷量，還是整體品牌的關注度都呈頹勢走向。加上目前的車市遇冷，整體合資品牌除了日系的日子都不太好過。形勢而確實不太樂觀。
好在細節配置方面還算能接受，胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動系統、真皮多功能方向盤等等，在合資車型和15萬的售價上做個權衡利弊，最能接受的也就是還算誠意的配置了。