1. 阿特茲最高優惠4萬元，說好不降價的馬自達為何食言
也許是看到同品牌的汽車都有優惠，就會覺得自己的營銷市場不是很好，然後就想著通過降價這一個方式來讓自己的銷量提高。又或者是自己今年的營業額沒有達到指定的標准，所以只能通過這種方法來提高。
2. 以前從不打折的馬自達，現在降價銷售量還是慘淡，這是為什麼
論粉絲傾向性和叫好聲，我想在國內沒有幾個品牌能比得過馬自達。的確是這樣，常言道"黑車不黑馬自達"，憑借一如既往優秀的品牌調性以及在產品顏值、操控等方面的拿捏，馬自達在國內堪稱是吸粉無數。
但事實上，這個一如既往充滿調性的品牌面對銷量問題時，或多或少都會顯得有些惆悵。盡管馬自達一再強調"不以銷量論英雄"，但從今年的幾台新車也足以看出，馬自達對銷量還是顯得異常飢渴的，不過可能也僅此而已了吧。
馬自達，一個極富趣味性的品牌，當然，我說的倒也不是操控和顏值，而是在面對著慘淡的銷量時，馬自達卻似乎總有那麼些許的底氣死活不做出改變，新車路線行不通、降價也未能帶來銷量上的增長，我真的也開始對馬自達的未來，產生懷疑了。
3. 馬自達最新價格播報：阿特茲最高綜合優惠2.2萬
買大車還是買小車，也是很多人買車時的直觀判斷。當然蘿卜白菜各有所愛，不同級別的車都有各自的應用場景。如果您對中型車感興趣，馬自達旗下的阿特茲是個不錯的選擇。憑借著出眾的外觀設計、舒適的駕乘體驗，阿特茲也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優勢，下面就一起來了解。
作為中型車領域的代表性車型之一，阿特茲的整車尺寸可謂是「剛剛好」，整體搭配協調，也很耐看，其外觀造型可謂是「老少通吃」。並且在大燈、尾燈、輪轂等細節方面也展現了很強的設計師風格。
阿特茲給力優惠在哪裡？馬自達參與了汽車之家瘋狂購車節返場大促想要在蘇州入手阿特茲的網友可享受最高綜合優惠2.2萬的專屬優惠，並且同時還有機會領紅包雨、享專屬折扣！
此外，馬自達旗下的其他安全配置豐富的車型在蘇州也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：
馬自達MX-5，售價33.9萬元起，了解優惠詳情馬自達CX-4，最高綜合優惠1萬，了解優惠詳情
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4. 馬自達最新價格播報：阿特茲最高綜合優惠3.5萬
夏天的天氣像小孩子的臉說變就變，高溫、雨水、大風等隨時都會阻礙小夥伴的日常出行，而此時一款愛車助力會讓出行輕松很多。當然反復無常的天氣同時也加大了交通事故發生的風險，除了養成安全行車的好習慣之外呢，一款安全配置豐富的好車無疑非常重要，今天要為各位推薦的這款車，不僅安全配置「超標」，並且還有驚喜優惠。
馬自達歷來比較重視產品的安全性，尤其是旗下的阿特茲在安全配置方面相當完善，配備了ABS防抱死、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)，能夠更好的保護駕乘人員安全。同時，阿特茲還提供了上坡輔助、自動駐車等駕駛輔助配置，進一步提高駕駛安全性。
最後送上關於阿特茲的優惠好消息。阿特茲已攜鉅惠出擊汽車之家818百城車展，並帶來專屬優惠：最高綜合優惠3.5萬。感興趣的小夥伴點擊818百城車展進行詳細了解，並且還可以領紅包雨、享專屬折扣！
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馬自達CX-4，最高綜合優惠2.7萬，了解優惠詳情
據了解，馬自達還將重磅亮相818百城車展，不僅有機會領到100元簽到禮兌換券、車展暢飲券、會員卡現金抵扣券等，現場購車還可享受300元現金補貼、500元實物禮、再抽最高價值2500元實物禮，更有機會領取10000元現金大獎！
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5. 2020年6月份買的阿特茲,但是銷售說廠家因為疫情原因現在只有2019年尾的車,是
銷量低，產能就低，疫情期間廠家不生產，能找台庫存車想給你按時交貨，就看你合同上怎麼寫了！要是我肯定不要
6. 一汽馬自達阿特茲12月份優惠多少
阿特茲現在全國都有優惠，北京和一些南方城市優惠較大，北京大概1.5萬左右，上海可能更多，長春在1W左右，華北這邊基本上是6k-8k，當然如果你買2.5頂配優惠更大，2.5頂配基本上優惠都在2萬以上。
7. 車企員工購車能有多便宜阿特茲都能優惠五六萬，還不用交購置稅
關注我們內容的朋友們應該知道，之前我們曾經做過好幾期有關汽車主機廠員工購車優惠的選題，包括上汽集團、一汽集團、廣汽集團等等。事實上，廠商之間給予員工的購車優惠力度是完全不一樣，有些品牌真正實在為員工省錢，有些則是順應集團的決策，但是在實際執行中則是走個過場。之前我們也曾經舉例介紹過，一汽豐田給予員工的購車價優惠非常少，全新RAV4當時給出的優惠幅度只有一萬元的樣子。但是對於大多數自主品牌和合資品牌來說，還是非常願意通過比較大的優惠幅度來回饋本集團員工和供應商、經銷商員工的。
不僅如此，一汽馬自達員工購買這些車型，只需要支付車價、保險、上牌等費用，廠商贈送100%車輛購置稅，這樣一來，這款車的落地價格，或者說購買者需要實際支付的款項，還能再少1萬多，這樣的優惠，對於馬自達這樣的品牌來說，那是相當難得的。而且員工購車還附送5年10桶免費機油，那麼在保養這一塊，也能省下一些錢。除了對內部員工的整體大優惠之外，對於吉林省上牌的車主，另外贈送3000元補貼，所以其實整體的優惠幅度是相當可觀的。
事實上，對於廠商來說，員工是企業發展的基石，只有讓員工在購買自家車型時，能夠感覺到和外面完全不一樣，幅度大得多的優惠，才能讓員工有「家人」的感覺，那麼在日後工作的時候，也能更加盡心盡力，這也是這種大優惠的意義所在。
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8. 馬自達阿特茲已經降至16萬出頭，買的人為何還是不多
主流的B級車基本都走起了運動路線，設計上越來越大膽，風格越來越年輕態，雅閣、凱美瑞、天籟這三款曾經以中庸穩重為主的車型，都趕上了這個潮流。而實際到市場銷量上，這些車型的銷量也都很不錯，特別是雅閣，銷量增漲明顯，去年甚至以22.37萬輛的總成績，奪得了B級車銷量排行榜的年度第一。
不過，就是在運動B級車越來越受歡迎的當下，當年初次開啟了運動B級車風潮的先鋒產品馬自達阿特茲卻幾乎被人遺忘。在去年度，阿特茲僅僅只賣了4.2萬台，平均單月銷量不過3500台左右，今年1月份同樣只賣了3千來台，與雅閣、凱美瑞等差距甚遠。
2020款阿特茲售價17.58-23.98萬元，價格也是主流水平，不過目前它在終端還有1萬以上的優惠，在馬自達品牌里，這樣的優惠幅度其實不算小了，其入門價格在16萬出頭的樣子，跟雅閣、凱美瑞相比，價格會有一定優勢。
但是同樣的話又說回來，馬自達的品牌影響力遠遠不如豐田、本田這兩家，價格差距拉開得並不大的情況下，其實消費者還是更注重品牌選擇後兩款車型，雖然阿特茲的顏值確實是很高，比起對手們要漂亮許多。另外，如果更注重價格、性價比的話，同樣走運動路線的別克君威目前甚至已經跌至了13萬多，動力相對阿特茲來說更強更為強勁許多，阿特茲夾在中間，確實很難生存。如果不是馬6的情懷粉、馬自達的死忠粉，可能大部分人都不會選擇阿特茲。
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9. 銷量平平，但阿特茲的保值率為何這么高
從19年全年的銷量來看，阿特茲全年的銷量只有41950台，月均不足4000台，雖然中期改款後銷量有所提升，但是仍然在4000台左右的水平徘徊。作為中級車中運動車型的代表，憑借出色的動力調校和高水準的操控水平，阿特茲一直有著很高的關注度。但是由於空間不盡如意，阿特茲的銷量一直徘徊在比較低的水平。
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10. 剛上市就降價，2020款阿特茲的操作為什麼如此犀利
萬萬沒想到，就在阿特茲上市的當夜，馬自達就通過經銷商給消費者讓利，2020款阿特茲全系優惠9000——19000元。好吧，個人認為，馬自達這波操絕對能夠錄入汽車營銷史經典。網傳下一代馬自達6車型將採用後驅平台，總之就是車型硬實力將會大幅升級，這樣的結果必然會大幅增加製造成本，售價也會相應提高，所以改款阿特茲提前拉高指導價，預告自身品牌價值將會達到真正的「日本寶馬」級別。
馬自達營銷真的有一手，不過這波操作宣兵奪主到讓我忘記，其實改款後的阿特茲是真心實意的在設計及用料方面營造豪華感，並且油門和轉向細節，以及底盤的全面升級，真的是在朝著豪華運動品牌進階。