Ⅰ 2020款Jeep指南者家用怎麼樣，全款落地需要多少錢
新車相較於現款車型精簡優化了車型數量，並在基礎上增加了夜鷹版專車型。值得一提的屬是，官方表示在4月30日前購車的用戶還可享受多項優惠金融政策。
外觀設計，
新車在中網、車身飾條、輪圈、行李架以及LOGO等處進行了黑色處理。
內飾方面，
採用了黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，整體更加冷酷、運動。
安全方面，
新增Jeep專屬智能車聯系統，雲端求救、被盜定位、遠程啟停、OTA升級以及車載4G/WiFi熱點等功能。
動力方面，
搭載1.3T四缸發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米。其中，兩驅版車型匹配7速雙離合變速箱，而四驅版車型配備9速手自一體變速箱。
落地價，
2020款Jeep指南者 220T DCT夜鷹版裸車價17.58萬元，購置稅15558元，上牌費用500元，車船稅150元，交強險950元，商業保險7162元，全款落地200120元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 2020款Jeep大指揮官PHEV上市 售價30.98-33.68萬元
易車訊 6月30日，2020款Jeep大指揮官PHEV插電混動版正式上市，共有3款2.0T PHEV插電混動版車型，售價區間30.98- 33.68萬元。根據Jeep的優惠政策，PHEV插電混動版車型新增自動駕駛智慧包，免購置稅、車船稅、加贈百萬額度三險，更享核心三電系統8年/12萬公里超長質保。
外觀方面，2020款Jeep大指揮官PHEV車身仍然採用硬朗的線條勾勒，方正的造型具有很強的力量感，同樣可以提供7座版車型，可以更好的兼顧到乘員較多的潛在消費者們的需求。
內飾方面，新車的內飾設計沒有太大的變化，同樣具有不錯的質感，車內擁有Car PlayCar Life的8.4+7英寸雙液晶屏人機交互系統，可實現車內大屏與移動小屏的無縫連接，擁有哈曼卡頓19揚聲器環繞音響。
配置方面，全系都擁有車聯網功能，能夠實現自動定位，一鍵報警，為車內乘客提供Wi-Fi接入功能。根據車型的不同，擁有大燈遠近光智能切換、車輛遠程啟動、電動折疊外後視鏡、感應式電動尾門等各類配置。
動力系統方面，2020款Jeep大指揮官PHEV車型擁有「智能混動模式」、「電動模式」、「電量保持模式」及「運動模式」四種駕駛模式，純電續航70km，綜合油耗1.6L/100km，滿油滿電最長續航900km。
Ⅲ 5座布局/純電續航70公里 2020款Jeep大指揮官PHEV售價30.98萬起
日前，2020款Jeep大指揮官PHEV車型正式上市。新車共推出3款車型，售價內區間為30.98萬-33.68萬元。
動力部分，新車搭載2.0T發動機加電機組成的插混系統。2.0T發動機最大功率230馬力，峰值扭矩311牛·米；兩台電機的最大功率分別為89千瓦和66千瓦。擁有「智能混動模式」、「電動模式」、「電量保持模式」及「運動模式」四種駕駛模式，純電續航70公里。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 售價15.58萬元起，2020款Jeep指南者新車圖解
日前，2020款Jeep指南者正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為15.58-22.98萬元。相較於現款，新款指南者精簡了車型數量，並加入了更具運動感的夜鷹版車型。夜鷹版車型在新車將中網、車身飾條、輪圈、行李架以及LOGO等部位採用黑色處理，內飾也均採用黑色主題風格。此次上市的7款車型均搭載1.3T四缸發動機，最大功率127kW，峰值扭矩270牛·米。其中，兩驅版車型匹配7速雙離合變速箱，而四驅版車型配備9速手自一體變速箱，現款的手動版車型被取消。
2020款Jeep指南者外觀設計趨於成熟穩重，空間較為寬敞舒適，更加安全的四驅系統以及更加經濟的調校等等，都表明2020款Jeep指南者是非常適合家庭的一款緊湊型SUV。對此，大家還有哪些看法，不妨評論留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ JEEP大指揮官最高降價4萬，為何還是賣不過漢蘭達
作為一款中國市場特供車型，當初上市之際，大指揮官可以說來勢洶洶，自信滿滿要叫板漢蘭達。但是事到如今，我們來看大指揮官的銷量，可以說相當凄慘不已。去年一整年裡面，大指揮官累積才賣出1.4萬台，而今年1月份，單月也不過891台。這樣的數據別說跟7座中型SUV裡面的標桿漢蘭達去對比了，就連福特銳界相比，也相差不小。大指揮官為何如此不受市場待見呢，它的真正產品競爭力究竟如何呢？
大指揮官則剛好相反，雖然產品本身尚可，但作為一個後來者，它沒有一呼百應市場積累，而且在價格上還要高於漢蘭達，再加上JEEP品牌這些年在國內口碑維護得其實非常差勁，質量問題層出不窮，消費者對其產生了信任危機，這無疑也會影響到大指揮官的銷量表現。國六版的大指揮官目前在終端優惠達到2萬左右，國五版本更是達到4萬元，但是時隔一年多之後的降價，對於消費者也沒有什麼吸引力了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 2020款Jeep大指揮官實車到店，軸距2800mm，配2.0T+9AT
Jeep大指揮官是一款很不錯的中型SUV，汽車進入市場以來的關注保持的比較高，這兩年更多的汽車廠商對於中型SUV車型市場投入了更大的精力。整體的市場競爭相當的激烈，自從和廣汽菲克合作之後，其實Jeep汽車的成績還是很不錯的。最近筆者在揚州當地探店的時候，拍到了這款車型。
汽車提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱，最大輸出功率為234馬力、265馬力，峰值扭矩為350N.m、400N.m，動力輸出還是很流暢的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 落地37.4萬買了輛吉普大指揮官，車主開了一年，這車到底怎麼樣
導語：落地37.4萬買了輛吉普大指揮官，車主開了一年，這車到底怎麼樣？
車型：廣汽菲克吉普大指揮官售價為27.98~40.98萬元之間，其中車主購買吉普大指揮官 2018款 2.0T 四驅智享版 國V裸車花去33.28萬元，落地價為37.4萬元。
當時為什麼花37.4萬選擇這輛廣汽菲克吉普大指揮官？車主：我是2018年12月提的車，有孩子了，老婆讓選擇個7座的車， MPV不選擇，個人看重了JEEP的專業性，外形有點像大切，動力總成還可以，底盤扎實，配置很高。途昂也在選擇范疇內，就是太大了，老婆開不了，懸掛有點不穩。發現神行過於硬朗，全鋁車門也接受不了。漢蘭達配置太差， 6速變速箱絕對不考慮，銳界有著美國車的油耗，但動力有點差強人意，空間還不如途昂像美國車。
開了一年，對於這輛廣汽菲克吉普大指揮官有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀很大氣，智享版上下一色的包圍顯得很有檔次感，如果是淺色的車身會更明顯。輪轂是雙色的，但是不明顯，如果裡面是黑色的效果感覺會更好一些。
內飾方面，內飾特別是液晶儀表盤和多媒體太棒了，功能豐富，顯示清晰，操作方便。多功能方向盤也非常好用。打孔真皮座椅舒適性不錯，加熱和通風功能也很好用，就是加熱兩個檔的時候太熱了，燙屁股儀。表中控：配置豐富，跑高速選擇速度表，平時選擇胎壓或者里程，我最喜歡這個油耗界面，看著油耗就不捨得踩油門，能省不少油哦。
動力方面，動力以2.0T這個排量對應這種體型的SUV來說，算是很好很有驚喜的，竄出去的時候像個大狗熊，而且3000轉以後高轉速爆發大扭矩的跑車風格發動機的調教方式搭配ZF9AT多檔位大傳動比的動力組合，讓大指揮官的動力輸出後勁十足。可惜變速箱傳動比分配的不夠均勻，動力輸出在細微末節上不夠線性。
操控方面，這車也很不錯，沒有感受到之前很多車友說的什麼方向盤虛位的問題，我覺得很好。懸掛舒適性很好，FSD自適應懸架，在走坑窪顛簸路面時候的作用很明顯，同時，車的底盤也比較整，讓你開起來感覺有信心。提車後專門去跑山路，過彎側傾控制很不錯，四驅系統發揮作用，山路上跑起來信心十足，而且動力足夠，車開起來很輕快。
總結：外觀大氣磅礴，配置功能檔次高，用料扎實，所有隔音材料都是無異味白色原廠材料，絕無布料廠充滿異味的下腳料；油耗低，綜合油耗8. 7升每百公里，你信嗎？空間大，即使第三排，後背可調，第二排，除了前後可調，第二排後背傾斜角還可以三段調節，每個座位都可以有合適的空間；動力超好，400牛米的扭矩，2. 0T到現在為止，有對手嗎？真正SUV都有的防翻滾系統；有所有車輛必備甚至更完美的所有氣囊，包括膝部氣囊，一應俱全！且後二三排沒減配後背鋼板！第一排到第三排都有usb介面等等！
那麼對於這輛吉普大指揮官，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 大指揮官現在什麼價位達隆jeep優惠力度大不大
大指揮官這塊車已經出了好幾年了，現在優惠力度也是比較大的，也是值得信賴的一款車。
Ⅸ 提供燃油/插混等10款車型，Jeep新款大指揮官上市售價23.98萬起
日前Jeep正式宣布旗下新款大指揮官正式上市，新車將推出燃油版和PHEV版兩種車型，共計10款車型，其中大指揮官燃油版售價23.98-36.98萬元；大指揮官PHEV售價30.98-33.68萬元。
動力方面，新款大指揮官燃油版將搭載GME-T42.0T發動機，提供兩種不同動力調校，最大功率分別為234馬力和265馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和400牛·米。傳動方面，匹配采埃孚9速自動變速箱。大指揮官PHEV將搭載2.0T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率230馬力，電動機最大功率211馬力，傳動方面匹配E-CVT變速箱。該車的最大純電動續航里程為70km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。