㈠ 凱迪拉克在同級別中為何可以有那麼大幅度的降價，而其他品牌卻做不到
看了題主的問題，我覺得這個問題的關鍵在於為什麼能大幅度降價而不是為什麼降價。我覺得原因有三，分別是車輛利潤率高、企業戰略、無奈之舉。下面從這三個方面來舉例說明一下。不是凱迪拉克降價了，而是賓士寶馬賣的太貴——比較中美豪車售價凱迪拉克可以六折式的賣車，我們什麼時候見過賓士寶馬降價這么多了，難道凱迪拉克是賠錢了嗎？
作為美國的豪華品牌，凱迪拉克在美國的售價基本跟賓士寶馬差不多，下面是我從美國官網截的圖，可以看出在美國凱迪拉克的售價與國內降價之後的差不多，換言之，再看看賓士售價與國內對比，這么看你是不是明白了，豪華品牌的利潤使我們無法想像的。或者可以說凱迪拉克是我們唯一可以買到中美售價相差不多的車。
圖為美國入門版的XT5售價和配置，入門版配備V6發動機，優惠後的售價約為4萬美元，摺合人民幣27萬元，此售價與國產入門版XT5優惠八萬後的的價格差不多，但是國產的XT5少了V6發動機，這么看來凱迪拉克還有的賺。
㈡ 為什麼凱迪拉克比同級別的車便宜
1.價格便宜，來解：在金融危機中自，通用公司一蹶不振，面臨重組，重組後，通用只保留了包括凱迪拉克之內的4個品牌，為了提高銷量，通用在汽車銷售策略上作了一些調整，使其產品更具競爭優勢。
2.不用加價，解：雖然在汽車行業中凱迪拉克是與賓士寶馬齊名的品牌，但是在中國，它的品牌認知度是遠不如賓士寶馬的，所以它近幾年的銷量並沒有賓士寶馬那樣迅猛增加。
3.選車一般要根據駕駛者的喜好，凱迪拉克CTS（從樓主的話看出）是標准美國派——霸氣，寶馬3系，賓士C級——運動。
4.奧巴馬的那車是加長凱迪拉克。具體請網路：「凱迪拉克野獸」。
㈢ 凱迪拉克cts為什麼現在優惠幅度那麼大
賣不動就降價
清倉
改款
㈣ 為什麼凱迪拉克ATS-L優惠那麼大，全系優惠八萬動力好，顏值高，。
國內一般的運動型轎車銷量不是太好，ATS——L也是運動型轎車，動力和操控突出，優惠力度較大，但它在油耗、減震、降噪、舒適方面缺少優勢。
㈤ 為什麼凱迪拉克atsl降價這么多
你好，因為ats跟寶馬三系，奧迪a4，賓士c系是一個檔次的。現在這幾款競爭都非常激烈，所以才會降價這么多。
㈥ 凱迪拉克XT5為什麼優惠幅度那麼大凱迪拉克XT5質量問題
還好了，必須得這么大優惠幅度了，入門價格官方報價小40，這個價格說真的，選擇太多內了賓士的GLC 奧迪的Q5，寶馬的X3,凱迪拉克近幾年在國內市場發力了，等於所有類型車都直指BBA品牌，同級別的車定位跟BBA 價格相近，但是優惠幅度都特別，從ATSL 到XTS 在到CT6，幾乎對標這A4L 3系C級，還有A6L 5系 賓士E級，再到XT5大型的SUV，凱迪拉克的質量還是可以的，容但是在國內BBA已經市場成熟了，不拿出點兒誠意，凱迪拉克很難撼動這個市場，格局不改變，它不會有市場的，XT5最大的問題就是油耗了，這車太重了，當然動力也還可以，內飾也算時尚，隔音，重點強調隔音，相當安靜了，主動降噪，雙層玻璃，底盤非常扎實，主打舒適，開起來過彎兒急了側傾還是有點兒大，這車值得擁有，外觀霸氣，內飾挺豪華的。
㈦ 為什麼凱迪拉克頻繁降價，而且是全系車都在降價
降價是提高銷量的一種手段，銷量上不去只能這樣子。
㈧ 凱迪拉克atsl為什麼優惠那麼多
運動轎車，動力強，舒適性一般，在國內品牌影響力一般，另外，一分錢一分貨。